helmutberger5
Audi Q7-batteri och elektriska system går Haywire
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
helmutberger5 (Författare)
Tack för att du delar den detaljerade erfarenheten med din Q5. Jag är ganska säker på att jag har att göra med något mycket liknande i min Q7. Din antydan om batterisensorproblemet fick mig verkligen att tänka, eftersom mina urladdade batterisymptom matchar perfekt. Innan jag tar det tillbaka till butiken, skulle du ha något emot att dela hur mycket reparationskostnaden i ditt fall? Är du också nyfiken på om du har haft några återkommande bilbatteriproblem sedan du fick det fixat? Detta kan hjälpa mig att budgetera för det värsta fallet och veta vad jag kan förvänta mig. När jag ser tillbaka borde jag förmodligen ha låtit dem kontrollera hela laddningssystemet under det första besöket förra månaden istället för att bara fokusera på grundläggande batteritester.
(Översatt från Engelska)
matthiaspeters92
Sedan batterisensorn byttes ut på min Q5 har elsystemet fungerat felfritt. Problemet med det kraftigt urladdade batteriet löstes helt och hållet och jag har inte upplevt några återkommande problem i laddningssystemet. Den totala reparationskostnaden uppgick till 315 euro, vilket omfattade den nya batterisensorn och arbetstid. Även om det kan verka dyrt är det mycket mer kostnadseffektivt än att upprepade gånger behöva hantera ett urladdat batteri eller riskera ett fullständigt batterifel som kan leda till att du blir strandsatt. Batteriladdningen upprätthålls nu på rätt sätt och alla de första symptomen, svaga starter, fel i instrumentpanelen och svaga lampor, har försvunnit helt. Se till att nämna möjligheten av en felaktig batterisensor när du kommer tillbaka till verkstaden. Det kan spara tid vid diagnos eftersom dessa symtom så väl stämmer överens med vad jag upplevde. Att investera i en ordentlig lösning för laddningssystemet är definitivt bättre än att hantera pågående batteriproblem eller potentiella skador på elsystemet på grund av konstant batteriladdning.
(Översatt från Engelska)
helmutberger5 (Författare)
Fick äntligen tillbaka bilen från verkstaden igår. Precis som du misstänkte visade det sig vara en felaktig batterisensor som orsakade alla dessa problem med fordonsbatteriet. Mekanikern hittade också betydande korrosion runt sensoranslutningarna, vilket bidrog till problemet med batteriladdning. Den totala reparationen uppgick till 295 euro inklusive en ny batterisensor, rengöring av polerna och arbete. Det är inte billigt, men det är definitivt bättre än att stå inför upprepade situationer med urladdat batteri eller att bli strandsatt någonstans. Jag har redan märkt en enorm skillnad, bilen startar starkt, inga fler varningslampor och strålkastarna är tillbaka på full ljusstyrka. Mekanikern gjorde också ett fullständigt test av laddningssystemet för att bekräfta att allt fungerar som det ska nu. Jag uppskattar verkligen rådet om att kontrollera hela laddningssystemet i stället för att bara anta att det var ett problem med lågt batteri. Det räddade mig från att eventuellt byta ut ett perfekt fungerande batteri i onödan.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
matthiaspeters92
Hade liknande problem med elsystemet på min Audi Q5 2.0T 2012. Symptomen började precis som dina, svaga starter, flera fel på instrumentpanelen och svaga strålkastare som pekade på en potentiell död batterisituation. Först trodde jag att det bara var batteriets ålder, men efter inspektion fann jag att batterisensorn var defekt. Den här komponenten övervakar batteriets laddningsstatus och styr laddningssystemet. När den är defekt får den generatorn att ladda batteriet felaktigt, vilket leder till låg batterinivå även med ett friskt batteri. För att åtgärda problemet behövde både batterisensorn och batteripolerna bytas ut eftersom korrosion hade bildats. Efter bytet löstes alla problem med elsystemet helt och hållet. Det här var ett allvarligt problem som kunde ha lett till att jag blev strandsatt om det inte åtgärdades, eftersom den felaktiga sensorn kontinuerligt laddade ur batteriet även när bilen var avstängd. Det är viktigt att notera att när problem med batteriladdningen uppstår i dessa Audis är det värt att kontrollera hela laddningssystemet, inte bara själva batteriet. Sensorfrågan är en känd svaghet i flera VAG-modeller från den tiden. Att testa batterisensorns utgång bör vara en del av varje elektrisk systemdiagnos för att undvika att byta ut delar i onödan.
(Översatt från Engelska)