Audi Q7 Diesel Manifold Issues orsakar flera misslyckanden

Som någon med lite praktisk erfarenhet av VAG-dieselmotorer hanterade jag ett mycket liknande problem på min Audi Q5 diesel 2017. De symtom du beskriver matchar vad jag upplevde, grov tomgång, motorns misständning och minskad effekt. Motorkontrollampan tändes först, följt av den ryckiga accelerationen ungefär en vecka senare. Efter skanning visade den flera koder relaterade till problem med luftintag och grenrörstryck. Verkstaden bekräftade en vakuumläcka som orsakats av ett bränt insugningsrör, vilket påverkade motorns prestanda avsevärt. Den kompletta reparationen inkluderade: Byte av insugningsröret, nya packningar och tätningar, trycktestning av systemet, omkalibrering av ECU Totalkostnaden var 1180 euro inklusive delar och arbete. Reparationen förhindrade vad som kunde ha blivit en allvarligare motorskada om den inte hade åtgärdats. För att ge mer specifika råd om din Q7, kan du dela: Aktuell körsträcka, Specifika felkoder från felsökningen, Om det finns några ovanliga ljud vid kallstart, Om du märker av mycket svart rök från avgaserna, Servicehistorik, särskilt när det gäller underhåll av insugningssystemet Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde och om du sannolikt står inför en liknande reparationsväg.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min vägmätare visar 194059 KM och den senaste servicen gjordes för 4 månader sedan. Symptomen matchar exakt vad du beskrev med luftintaget och grenrörstrycket. Jag märkte också att kontrollampan för motorn tändes strax innan den ryckiga accelerationen började. Kallstartsbruset har blivit mer uttalat nyligen, särskilt på morgonen. Under den senaste servicen rengjorde de insugningsröret men bytte inte ut några komponenter. Min mekaniker nämnde möjliga vakuumläckor i insugningssystemet men ville prova rengöringen först. Baserat på din erfarenhet verkar det som om jag kanske behöver ett komplett byte trots allt. Reparationskostnaden som du nämnde hjälper till med budgeteringen. Löste det nya grenröret alla problem omedelbart eller behövde du göra ytterligare justeringar efter installationen?

(Översatt från Engelska)

Baserat på din körsträcka och dina symptom speglar det definitivt min erfarenhet av grenrörssensorn och problem med vakuumläckage. Efter mitt kompletta grenrörsbyte förbättrades motorprestandan omedelbart, feltändningen och den ojämna gången försvann inom de första få körningarna. Rengöringen som de gjorde under servicen var ett bra första steg, men när dessa symptom kvarstår tyder det ofta på djupare problem med själva grenröret. I mitt fall hade läckan i grenrörspackningen orsakat en del koluppbyggnad som inte kunde åtgärdas med enbart rengöring. En sak som jag märkte efter reparationen var att tomgången blev helt jämn och den starka avgaslukten försvann. Omkalibreringen av ECU:n var avgörande, det tog ungefär 100 km körning för systemet att helt anpassa sig till det nya grenröret och optimera prestandan. Ett varningens ord från min erfarenhet, att fortsätta köra med dessa symptom riskerar ytterligare motorslitage. Problemen med luftintaget kan leda till felaktig bränsleblandning och potentiellt dyrare reparationer i slutändan. Skulle du kunna dela med dig av de specifika felkoderna? Detta skulle hjälpa till att bekräfta om du har att göra med samma grundorsak som jag stötte på.

(Översatt från Engelska)

Kilometeravläsningen och de detaljerade symptomen som du delade hjälper definitivt till att bekräfta mina misstankar. Jag har noterat de felkoder som du nämnde och kommer att dela dem med min mekaniker. Efter att grenrörsrengöringen inte löste mina problem känner jag mig nu mer säker på att ett fullständigt byte kan behövas. Utvecklingen av symptomen stämmer perfekt, från de första motorvarningarna till den nuvarande ojämna gången. Din punkt om ECU-anpassningsperioden efter reparation är särskilt användbar. Jag kommer att planera därefter och förvänta mig en viss anpassningstid när arbetet är klart. Den totala reparationskostnaden på 1180 Euro verkar rimlig med tanke på det omfattande arbete som krävs. Med tanke på att mitt kallstartsljud har förvärrats och vakuumläckagesymptomen kvarstår kommer jag att planera in reparationen snart för att förhindra ytterligare motorskador. Det är uppmuntrande att höra att reparationen löste alla dina problem och återställde motorns prestanda. Skulle du kunna berätta hur lång tid det tog att slutföra reparationen av grenröret? Jag måste planera för alternativ transport medan bilen är på verkstaden.

(Översatt från Engelska)