Audi Q7 DPF-fel som orsakar strömförlust och rök

Jag hade ett mycket liknande problem med min 2016 Audi Q5 diesel förra sommaren. Eftersom jag har viss erfarenhet av dieselmotorer kände jag omedelbart igen symptomen som partikelfilterrelaterade. Varningslampan och prestandaproblemen du beskriver matchar exakt vad som hände med min. Avgassystemet visade liknande symtom, mörk rök och den distinkta starka lukten. Min diagnostik indikerade också problem med DPF-tryckavläsningarna. Grundorsaken visade sig vara en defekt avgasmottryckssensor, som orsakade felaktiga avläsningar och förhindrade korrekt funktion av utsläppskontrollsystemet. Reparationen på min verkstad var okomplicerad, de bytte ut den defekta trycksensorn och utförde en påtvingad DPF-regenereringscykel. Totalkostnaden var 245 euro och problemet löstes helt och hållet. Innan du hoppar till slutsatser dock, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Q7, Körmönster (mestadels stad eller motorväg), Hur länge varningslampan har varit tänd, Om du märkte problemet gradvis eller plötsligt Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om ditt fall är liknande och om samma lösning kan fungera för din dieselmotor.

(Översatt från Engelska)

Min Q7 hade precis sin senaste service vid 144998 KM. Efter att ha läst ditt svar misstänker jag starkt att mitt fall matchar ditt. Problemet med trycksensorn är logiskt eftersom jag också märkte att den reducerade effekten plötsligt kom på under motorvägskörning. Jag försökte med några längre körningar i hopp om naturlig regenerering, men partikelfiltervarningen kvarstår. Utsläppskontrollsystemet verkar inte kunna slutföra en korrekt regenereringscykel. De diagnostiska avläsningarna från min trycksensor är inkonsekventa, ibland visar de normala värden och andra gånger extremt lågt tryck. Din reparationslösning låter lovande och mycket mer kostnadseffektiv än ett komplett DPF-byte. Jag kommer att låta verkstaden kontrollera trycksensorn först innan jag överväger mer omfattande reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din Q7. De inkonsekventa trycksensoravläsningarna som du beskriver är en varningssignal som matchar det jag upplevde. I mitt fall var det faktiskt sensorvärdenas intermittenta karaktär som hjälpte teknikerna att snabbt lokalisera problemet. Det faktum att dina problem började plötsligt under motorvägskörning är en annan indikator som pekar på en felaktig trycksensor snarare än ett igensatt dieselpartikelfilter. När det är DPF i sig som är problemet utvecklas symptomen vanligtvis gradvis över tid. En sak jag lärde mig av min reparationsupplevelse: att försöka tvinga fram motorvägskörning för DPF-regenerering med en dålig trycksensor kan vara kontraproduktivt. Dieselavgassystemet kan inte reglera mottrycket korrekt med felaktig sensoringång, så regenereringscykler misslyckas ofta med att slutföras. Den reparationskostnad du nämnde är i linje med vad jag betalade. Se bara till att de utför en fullständig systemkontroll efter att ha bytt ut trycksensorn, eftersom korrekt DPF-regenerering är avgörande för att förhindra framtida lågtrycksvarningar. Jag skulle rekommendera att du kontrollerar den snart, eftersom felaktiga tryckavläsningar kan påverka dieselmotorns totala prestanda och potentiellt orsaka ytterligare problem med avgassystemet om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dessa detaljer om din egen reparationsupplevelse. Situationen verkar definitivt mycket lik, min Q7 har exakt de symtom du beskrev. Den plötsliga uppkomsten under motorvägskörning och de inkonsekventa trycksensoravläsningarna matchar perfekt. Efter att ha provat de längre körningarna utan framgång förstår jag nu varför DPF-regenereringsförsöken misslyckades. Det är helt logiskt att utsläppskontrollsystemet inte kan fungera korrekt med opålitliga trycksensordata. Jag kommer att boka en tid den här veckan för att kontrollera avgassystemet och först fokusera på trycksensorn innan jag undersöker dyrare reparationer. Kostnaden på 245 euro som du nämnde för sensorbyte och regenerering verkar mycket rimlig jämfört med ett fullständigt DPF-byte. Jag uppskattar verkligen att du förklarade hur de intermittenta sensoravläsningarna hjälpte till att diagnostisera ditt problem. Den här informationen kommer att hjälpa mig att bättre kommunicera symptomen till min verkstad och förhoppningsvis leda till en snabb lösning som i ditt fall.

(Översatt från Engelska)