tilda_roth2
Audi Q7 Fel på parkeringsvärmare: Kostnad & Fix Guide
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
tilda_roth2 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade precis exakt samma problem med min Q7 förra vintern. Efter att ha läst detta är jag ganska säker på att det också var glödstiftet som orsakade problem eftersom symtomen matchar perfekt. Min parkeringsvärmare vägrade också att aktivera och fortsatte att visa fel. Problemet blev faktiskt värre med tiden och började påverka ventilationssystemet helt och hållet. Behövde värmekärnan eller några andra komponenter bytas ut under månaderna efter den första reparationen? Min mekaniker nämnde möjliga uppföljningsproblem, men jag skulle vilja veta vad jag kan förvänta mig. Jag är också nyfiken på den totala reparationskostnaden för ditt fall eftersom jag fortfarande hanterar garantianspråk för mitt. Har du kunnat få någon täckning från Audi?
(Översatt från Engelska)
philipp_moon2
Efter att den extra värmaren hade lagats hos återförsäljaren uppstod inga ytterligare problem med ventilationssystemet eller värmekärnan. Reparationen löste problemet helt och hållet och allt har fungerat felfritt i över ett år nu. Den totala reparationskostnaden uppgick till 440 euro för byte av det defekta glödstiftet. Detta inkluderade arbetskostnader för åtkomst och demontering av tillsatsvärmaren. Tyvärr, på grund av bilens ålder, skulle Audi inte täcka någon del under garantin. Kylvätskeläckaget som jag nämnde inledningsvis var mindre och åtgärdades under samma service. Teknikerna tryckprovade hela värmesystemet efteråt för att säkerställa att det inte fanns några kvarstående problem. Så här i efterhand kan man säga att det faktum att läckan åtgärdades omedelbart förhindrade en kaskad av problem med andra komponenter. Bilvärmaren fungerar nu perfekt i alla väderförhållanden, och parkeringsvärmaren aktiveras tillförlitligt varje gång. Min erfarenhet är att när glödstiftet har bytts ut på rätt sätt bör du inte förvänta dig några följdproblem med ventilationssystemet eller andra värmekomponenter. Om din mekaniker föreslår potentiella framtida problem kan det vara värt att få en andra åsikt från en Audi-specialist som regelbundet arbetar med dessa extra värmesystem.
(Översatt från Engelska)
tilda_roth2 (Författare)
Tack för dina synpunkter. Jag tog äntligen min Q7 till en specialist efter att ha skjutit upp det för länge. Värmekontrollenheten var helt död, och precis som andra nämnde berodde det främst på ett felaktigt glödstift. Att komma åt tillsatsvärmaren var ett riktigt jobb. Mekanikern var tvungen att ta bort flera delar bara för att komma åt den. Medan de var där inne hittade de en liten kylvätskeläcka, liknande vad andra upplevde. Hela värmesystemet behövde en grundlig kontroll. Den totala räkningen uppgick till 520 euro inklusive delar och arbete. Ingen tur med garantin på grund av bilens ålder. Men ärligt talat var sinnesfriden värd det. Parkeringsvärmaren fungerar nu perfekt och ventilationssystemet är tillbaka till det normala. För alla som står inför liknande problem, vänta inte som jag gjorde. Att få det åtgärdat tidigt förhindrar definitivt större problem längre fram. Hela reparationen tog ungefär 2,5 dagar, men nu kan jag åtminstone lita på att bilvärmaren fungerar som den ska när det är kallt.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
philipp_moon2
Hade liknande problem med min Audi A6 3.0 TDI från 2009. Den extra värmaren slutade fungera helt under kallt väder. Jag trodde först att det var fläktmotorn, men en diagnos visade att det var en defekt glödstiftsplugg i extravärmaren. Reparationen krävde att flera komponenter togs bort för att komma åt extravärmarens enhet. De huvudsakliga symptomen stämde överens med dina, värmaren aktiverades inte och gav ifrån sig felkoder. Klimatkontrollsystemet fungerade normalt, men parkeringsvärmarfunktionen var helt död. Det här visade sig vara ett allvarligt problem som krävde specialkunskaper. Utöver glödstiftsbytet hittade teknikerna en liten kylvätskeläcka i den extra värmarenheten. Temperatursensorn behövde också bytas ut eftersom den gav felaktiga avläsningar till styrenheten. Reparationen tog två hela dagar på verkstaden. Om problemet inte åtgärdas på rätt sätt kan det potentiellt skada andra komponenter i värmesystemet. Skulle starkt rekommendera att få det kontrollerat av en Audi-specialist som förstår dessa extra värmesystem, eftersom DIY-försök ofta leder till fler komplikationer. Vanligaste orsakerna i ordning efter sannolikhet: Defekt glödstift, Fel på temperatursensorn, Kylvätskeläckage i värmarenheten, Problem med styrmodulen
(Översatt från Engelska)