Audi Q7 motor stannar: Camshaft Sensor Alert

Jag upplevde liknande problem med min Audi Q5 3.0T från 2012. Jag har viss erfarenhet av motorstyrsystem och dessa symptom påminde mig omedelbart om vad jag gick igenom. Problemen med feltändning och motorstopp visade sig bero på ett defekt kodarhjul på kamaxlarna, vilket direkt påverkar avkänningen av kamaxelposition och tändningstidpunkten. Verkstaden ställde diagnosen med hjälp av specialiserad diagnosutrustning för att övervaka kamgivarsignalerna. Reparationen omfattade byte av det felaktiga kodarhjulet och omkalibrering av motorstyrsystemet. Den totala kostnaden var 695 euro inklusive delar och arbete. Efter reparationen gick motorn smidigt igen, utan några fler problem med kallstart eller stallning. För att bättre hjälpa till med ditt specifika fall, kan du dela: Aktuell körsträcka för din Q7, Om motorvarningslampan lyser konstant eller blinkar, Om du märker av problemen mer under kallt eller varmt väder, Eventuella specifika felkoder om du har läst av dem Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde och kan peka på liknande grundorsaker i kamaxelpositionssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min Q7 har 71119 KM och var senast servad för 3 månader sedan. Kontrollera motorn ljuset förblir konstant, inte flimrande. Jag hade koderna läsa på en lokal butik, de visade P0340 och P0016, som tydligen hänför sig till kamaxelpositionssensorn krets och timing korrelation problem. Jag märkte att mina symtom matchar dina nära. Den kalla start misständningar och stallning är särskilt dåligt under kalla morgnar. Efter att ha forskat vidare tycker jag att kodarhjulsproblemet du nämnde är meningsfullt, särskilt med tanke på felkoderna som pekar på vevaxelgivare och kamaxelpositionsproblem. Innan jag bokar en verkstadstid, finns det något specifikt jag borde be dem att inspektera förutom kodarhjulet och tändningskomponenterna?

(Översatt från Engelska)

Felkoderna P0340 och P0016 pekar definitivt mot fel på kamaxelsensorn eller problem med timingkorrelationen, vilket stämmer överens med min erfarenhet. Verkstaden upptäckte att mitt kodarhjul hade slitits avsevärt, vilket påverkade kamaxelsensorns avläsningar och orsakade problem med motorstyrningen. Med tanke på din körsträcka och dina symptom rekommenderar jag att du låter dem kontrollera hela kuggstångssystemet medan de diagnostiserar kamaxelsensorn. På min Q5 upptäckte de ett lätt slitage på kamaxelkedjan som bidrog till problemen med kamaxelns korrelation. Sensortestningen avslöjade inkonsekventa signaler på grund av både kodarhjulets slitage och kuggstångskedjans sträckning. Den kompletta reparationen på mitt fordon inkluderade: Diagnostisk testning av kamaxelsensorer, byte av kodarhjul, inspektion av styrkedjan, omkalibrering av motorstyrsystemet Den totala reparationstiden var cirka 6 timmar. Om de hittar liknande problem kan du förvänta dig kostnader på mellan 650-850 euro beroende på vilka delar som behövs. Se till att de kontrollerar alla relaterade kabelanslutningar också, eftersom dåliga anslutningar kan efterlikna symptom på sensorfel. Motorkontrollampan försvann efter reparationen och återkom aldrig. Kallstarter har fungerat perfekt sedan dess, även i minusgrader.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer. Baserat på ditt andra svar kommer jag definitivt att nämna både kodarhjulet och inspektionen av kamkedjan när jag tar in den. Din erfarenhet av reparationer är till stor hjälp eftersom felkoderna och symptomen stämmer så väl överens med vad jag hade. Jag ringde en certifierad verkstad och bokade tid för nästa vecka. De offererade 1 timme för inledande diagnostisk testning av kamaxelpositionssensorn och relaterade komponenter. Jag bad dem särskilt att inspektera kodarhjulet och kuggkedjesystemet som du föreslog, eftersom symtomen på feltändning verkar peka i den riktningen. Servicerådgivaren nämnde att de ofta ser exakt dessa symtom när det finns en kombination av sensorfel och mekaniskt slitage i timingkomponenterna. De uppskattade att en fullständig reparation skulle kosta cirka 750 euro om de hittar liknande problem som du har. Jag kommer att uppdatera när jag har fått bilen diagnostiserad och reparerad. Jag uppskattar verkligen den detaljerade beskrivningen av din reparationsprocess, den hjälpte mig att förstå vad jag kunde förvänta mig och fråga efter på verkstaden.

(Översatt från Engelska)