Audi Q8 Diesel: Symtom på boostläckage avslöjade

Hade ett liknande problem med min Audi Q7 diesel från 2020 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med turborelaterade problem, även om jag vanligtvis lämnar komplex diagnostik till proffs. De symptom du beskriver matchar vad jag upplevde, motorlampan, effektförlust och det distinkta visslande ljudet. Min trycksensor gav falska utslag på grund av en lös anslutning. Verkstaden hittade en skadad kabel i kontakten som går till laddtrycksgivaren, vilket orsakade felaktiga signaler till motorstyrsystemet. Lösningen var enkel, de bytte ut ledningsnätets kontaktdon och kontrollerade alla relaterade komponenter i luftintagssystemet. Den totala kostnaden var 95 euro för delar och arbete. Sedan reparationen har motorn gått perfekt utan några fler problem med laddtrycket. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Q8, När uppstod dessa symptom först, Har du sökt efter felkoder, Har du nyligen utfört underhåll eller reparationer, Förändras det visslande ljudet med motorvarvtalet Denna information skulle hjälpa till att begränsa om ditt problem är identiskt med det jag stötte på eller om det kan vara något annat i insugningsrörsystemet.

(community_translated_from_language)

Min körsträcka är nu 115813 KM och min senaste service var i februari. Symptomen började dyka upp för ungefär 2 veckor sedan. Jag sökte efter felkoder med hjälp av en enkel OBD-läsare som visade P0299 (turboladdare underboost) och P0234 (turboladdare överboost). Det visslande ljudet förändras definitivt med motorvarvtalet och blir högre när varvtalet ökar. När du accelererar hårt blir väsandet ganska intensivt. Jag har inte haft några senaste reparationer gjort förutom regelbundna oljebyten. Problemet med turboökningen verkar vara ganska likt det du upplevde. Hade din motor också fluktuerande kraftleverans? Jag funderar på att ta den till en verkstad men vill först förstå de potentiella orsakerna, särskilt eftersom turbosystemet fortfarande är under garanti. En felaktig laddtrycksgivare som orsakar dessa symtom är logiskt, särskilt med tanke på felkoderna. Fanns det några varningssignaler innan din sensor gick sönder helt och hållet?

(community_translated_from_language)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Ja, min motor hade mycket liknande problem med kraftleverans, den skulle surra och släppa från ingenstans, särskilt under acceleration. De felkoder du får är exakt vad jag såg också. När jag tittar på din situation speglar detta verkligen min erfarenhet av trycksensorproblemet. Nyckelindikatorn är hur det visslande ljudet förändras med motorvarvtalet, tillsammans med kombinationen av över- och underboostkoder. Turboladdaren får sannolikt felaktiga signaler på grund av felaktiga sensoravläsningar. Innan min boosttryckssensor helt misslyckades märkte jag: Inkonsekvent turboladdning under liknande körförhållanden, Motorlampan flimrade ibland innan den tändes permanent, Gradvis ökning av bränsleförbrukningen under cirka 3 veckor, Intermittent effektminskning, särskilt vid sammanslagning på motorvägen Eftersom ditt fordon fortfarande omfattas av garantin bör du definitivt låta återförsäljaren kontrollera luftintagssystemet och tryckgivaren. Min reparation var relativt enkel, men om man ignorerade dessa symptom riskerade man att skada själva turboladdaren, vilket skulle ha blivit mycket dyrare. Efter att sensorn och ledningarna var fixade återgick min bränsleförbrukning till det normala och motorns prestanda blev jämn igen. Den totala diagnos- och reparationstiden var cirka 3 timmar.

(community_translated_from_language)

Tack för det uttömmande svaret. Baserat på symptomen och koderna som matchar din erfarenhet känner jag mig nu mer säker på att trycksensorn kan vara grundorsaken. Tidpunkten för problemen stämmer också, min gradvisa effektförlust och ökade bränsleförbrukning utvecklades under de senaste 2 veckorna, liknande det du beskrev. Jag har bokat ett möte med återförsäljaren för nästa vecka. Eftersom turbosystemet är under garanti och symptomen stämmer så väl överens med ditt sensorproblem, kan de förhoppningsvis diagnostisera och åtgärda det snabbt. Luftintagssystemet och alla kabelanslutningar behöver definitivt en grundlig kontroll. Det förändrade visslande ljudet och de specifika felkoderna verkar verkligen peka mot sensorproblem snarare än mekanisk turboskada. Detta är betryggande, eftersom det borde vara relativt enkelt att bara byta ut laddtryckssensorn och ledningarna, som i ditt fall. Uppdaterar när återförsäljaren har kollat upp det. Hoppas på en enkel lösning som din, särskilt eftersom det fångas tidigt innan någon potentiell skada på själva turboladdaren. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte till att klargöra vad jag kan ha att göra med.

(community_translated_from_language)