leawilson1
Audi Q8 kontrollmodul kaos: Flera systemfel
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En ägare av en Audi Q8 från 2020 upplevde flera systemfel, inklusive slumpmässiga avstängningar av radio och navigationssystem, blinkande motorvarningslampor och varningssignaler. Dessa problem kunde spåras till en felaktig anslutning i kontrollmodulen, sannolikt på grund av korrosion i huvudkablagekontakten, vilket orsakade kommunikationsfel mellan olika moduler. Den föreslagna lösningen innefattade diagnostisk scanning, identifiering av den felaktiga kontakten och utbyte eller reparation av den. Denna metod löste de elektriska problemen, och alla system fungerade normalt efter reparationen.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
leawilson1 (community.author)
Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Dessa symtom låter exakt som vad jag har att göra med i min Q8. Mitt skanningsverktyg visar också flera kommunikationsfel över olika moduler. Verkligen glad att höra att du fick det sorterat med ledningsnätet ersättning. Varningslampor och system avstängningar är att driva mig till vansinne så jag vill få detta åtgärdat ASAP. Kan du komma ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden var? Också nyfiken på om du har haft några andra elektriska problem dyker upp sedan selen ersattes?
(community_translated_from_language)
jakobhoffmann88
Ville följa upp, fick reparationen gjort förra veckan och det helt löst de elektriska gremlins i min Q8. Mekanikern hittade exakt vad som misstänktes, en felaktig kabelanslutning vid kontrollmodulen som orsakade kommunikationsproblem med BUS-systemet. Reparationskostnaderna uppgick till 155 euro, vilket inkluderade diagnostik och reparation av anslutningen. Sedan reparationen har indikatorlamporna för funktionsfel varit släckta och alla system fungerar perfekt. Inga fler ovanliga varningslampor eller systemfel med radio, nav eller andra moduler. Den service som krävdes var relativt snabb när de väl hade identifierat den exakta anslutningspunkten som orsakade kommunikationsavbrottet. Mycket enklare fix än vad som först befarades och definitivt värt att få gjort för att förhindra ytterligare elektriska problem. De symtom du beskrev stämmer exakt överens med vad jag upplevde, så förhoppningsvis hjälper detta till att bekräfta att du är på rätt spår. Det är viktigt att åtgärda dessa anslutningsproblem i kontrollmodulen snabbt för att undvika en kaskad av elektriska problem.
(community_translated_from_language)
leawilson1 (community.author)
Tack alla för rådgivningen. Tog min Q8 till en verkstad som är specialiserad på elektriska problem. Mekanikern upptäckte den felande kontakten direkt under den diagnostiska skanningen. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt. Den service som krävdes var okomplicerad när de visste vad de skulle leta efter. De hittade korrosion på huvudkontakten som orsakade alla dessa ovanliga varningssignaler och systemfel. Den totala reparationen kostade 890 euro inklusive delar och arbete, men det var värt varenda cent att få min bil att fungera ordentligt igen. Motorkontrollampan har varit släckt och alla kontrollmoduler har fungerat perfekt under den senaste veckan. Inga fler ovanliga avstängningar eller elektriska fel. OBD-II-skanningen är nu fri från alla felkoder. En sådan lättnad att få detta fixat ordentligt istället för att få en rundgång från den första butiken. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att hitta en kvalificerad mekaniker för elektriska problem. Felfunktionsindikatorns symtom var helt i linje med vad andra beskrev här. Tack igen för att du hjälpte mig att undvika att bli lurad.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q8
jakobhoffmann88
Som A7-ägare (2017-modell med 3.0T-motor) stötte jag på nästan identiska symtom förra året. De ovanliga elektriska felen och varningslamporna pekade på ett kommunikationsproblem med CAN-bussen, vilket OBD-II-sökningen bekräftade med flera felindikatorkoder. Grundorsaken var ett skadat ledningsnät där det ansluts till huvudstyrenheten. Anslutningen hade korroderat och tappade intermittent kontakten med BUS-systemet. Den diagnostiska processen var enkel, men för att komma åt ledningsnätet krävdes att flera interiörkomponenter togs bort. Detta anses vara ett allvarligt elektriskt problem som bör åtgärdas omedelbart, eftersom det påverkar flera fordonssystem och potentiellt kan leda till säkerhetsrelaterade fel. Den flimrande motordiagnostiken och de ovanliga systemavstängningar som du beskriver är klassiska symptom på en skadad BUS-anslutning. Reparationen involverade: Komplett diagnostisk skanning av alla styrmoduler, Borttagning av interiördetaljer, Byte av huvudkontakten, Testning av alla berörda system, Rensning av lagrade felkoder Servicen krävde cirka 6 timmars arbete, men förhindrade potentiella skador på andra elektroniska komponenter. Efter reparationen fungerade alla system normalt utan återkommande varningslampor eller kommunikationsfel.
(community_translated_from_language)