Audi Q8 NOx-sensorfel som orsakar avgasproblem

Jag hade en ganska liknande fråga med min 2016 Audi Q7 förra året, och jag har viss erfarenhet av att arbeta med grundläggande bilunderhåll. De symtom du beskriver matchar vad jag stötte på, kontrollera motorlampan och avgasproblem. I mitt fall gav NOx-sensorn falska avläsningar på grund av en lös kabelanslutning. Sensorn i sig var faktiskt bra, men kabelanslutningen hade blivit korroderad och lös med tiden, vilket påverkade avläsningarna av luft-bränsleförhållandet. Lösningen var relativt enkel. Verkstaden hittade den felaktiga anslutningen under diagnostiken, rengjorde kontakterna och säkrade ledningsnätet ordentligt. Den totala kostnaden var 95 euro inklusive diagnostid. Sedan reparationen har mitt avgassystem fungerat perfekt utan några felkoder. Innan du drar slutsatser om sensorfel skulle det hjälpa att veta: Har du skannat efter specifika felkoder? Finns det någon märkbar minskning av prestandan? Är kontrollampan för motorn tänd konstant eller flimrar den? Kan du beskriva den exakta platsen för avgasläckan? Med den här informationen kan jag kanske bekräfta om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med mitt fordon. Katalysatorn och avgassystemets komponenter är ganska lika mellan våra modeller.

(Översatt från Engelska)

Senaste service gjordes på 121175KM. Jag har faktiskt gått vidare och skannat efter koderna själv som returnerade P0420 och P0430, vilket tyder på potentiella problem med det katalytiska systemets effektivitet. Motorkontrollampan har varit konstant sedan den först dök upp, och det finns en märkbar prestandaförlust, särskilt under acceleration. Utsläppssensorns avläsningar är inkonsekventa, vilket kan peka på antingen sensorfel eller djupare problem med föroreningskontrollsystemet. Avgaserna verkar komma från området nära den katalytiska omvandlaren. Jag märkte att luft-bränsleförhållandet också verkar vara fel, eftersom motorn går lite ojämnt på tomgång. Med tanke på dessa symtom lutar jag mig mot ett allvarligare problem än bara en lös anslutning, men ville kontrollera om någon har erfarenhet av liknande kombinationer av problem innan jag besöker en verkstad.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Dessa koder youre ser matcha en mer komplex fråga än vad jag ursprungligen stött på med min Q7. Medan mitt problem löstes med en enkel kabelfix, pekar dina symtom på potentiell nedbrytning av katalysatorn. Efter att du nämnde den grova tomgången och den specifika platsen för avgasläckan, påminner det mig om att jag faktiskt mötte en liknande kombination av problem ungefär 6 månader efter mitt första NOx-sensorproblem. Luft-bränsleförhållandet var märkbart av, och föroreningskontrollsystemet fungerade inte korrekt. I mitt fall hade katalysatorn delvis havererat internt, vilket orsakade både prestandaproblemen och utlöste samma felkoder. Den fysiska skadan på katalysatorn orsakade också det avgasläckage som du beskrev. Reparationen blev i slutändan mer omfattande än min tidigare reparation. Den totala kostnaden var cirka 1200 euro för en ny katalysator plus arbete. Även om det var dyrt löste det alla problem, motorvarningslampan tändes, prestandan återgick till det normala och avgasläckaget upphörde. Baserat på dina koder och symptom som matchar min erfarenhet exakt, skulle jag förbereda mig för ett potentiellt katalysatorbyte snarare än bara sensorfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Dessa felkoder P0420 och P0430 gör mig definitivt att tro att detta är allvarligare än jag ursprungligen misstänkte. Det stadiga kontrollmotorljuset i kombination med prestandaproblemen och grov tomgång tyder på ett katalytiskt omvandlarproblem snarare än bara ett sensorproblem. Jag har märkt att problemet blir värre med tiden. Dieselmotorn verkar kämpa mer vid kallstarter och avgasmätarnas mätvärden fortsätter att vara oregelbundna. Avgasläckaget nära katalysatorn har också blivit mer märkbart, särskilt på kalla morgnar. Med tanke på alla symptom och jämförelsen med din erfarenhet tror jag att jag måste förbereda mig för ett eventuellt katalysatorbyte. Även om 1200 euro är ganska mycket, verkar det vara värt det för att återställa korrekt motorprestanda och åtgärda problemen med avgassystemet ordentligt. Jag kommer att boka ett möte med min vanliga verkstad den här veckan för att få dem att bekräfta diagnosen och få en detaljerad offert för reparationen. Den sjunkande prestandan och de ökande avgasproblemen gör att jag vill ta itu med detta förr snarare än senare för att förhindra ytterligare skador på föroreningskontrollsystemet. Tack igen för att du delade med dig av din liknande erfarenhet, det hjälpte till att bekräfta mina misstankar om grundorsaken.

(Översatt från Engelska)