Audi Q8 Rattkontroller döda, varningslampa aktiv

Hade samma anslutningsproblem med min 2016 Audi Q7 3.0 TFSI. Multifunktionsstyrknapparna slutade helt att svara och visade liknande varningslampor. Problemet visade sig vara mer komplext än vad man först trodde. Kontrollmodulen hade ett elektriskt fel på grund av slitna kabelanslutningar inuti ratten. Kopparkablarna mellan ratten och huvudstyrenheten var skadade, vilket orsakade intermittenta anslutningsfel. Reparationen krävde: Fullständig demontering av ratten, Byte av hela kabelhärvan, Installation av en ny styrmodul, Omkalibrering av systemet Detta klassificerades som ett allvarligt fel i det elektriska systemet som krävde omedelbar åtgärd eftersom det påverkade flera säkerhetsfunktioner, inklusive farthållare och ljudreglage. Reparationen tog en hel dag på verkstaden. Viktig anmärkning: Styrvinkelsensorn behövde omkodas efter reparationen. Detta är ett specialiserat ingrepp som kräver särskild diagnostisk utrustning. Vanliga verkstäder kanske inte har de nödvändiga verktygen för det här jobbet. Det är bäst att låta en verkstad med Audi-diagnostik utföra detta.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse med felet på styrreglagen. Symptomen låter exakt som vad jag upplever. Bra att veta att slitna kabelanslutningar kan utlösa dessa elektriska fel. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för den kompletta reparationen inklusive arbete och delar? Har du märkt av några andra problem med rattfunktionerna eller elsystemen sedan du fick det åtgärdat? Dessa anslutningsproblem kan ibland indikera andra underliggande problem, så jag är nyfiken på om allt har förblivit stabilt för dig.

(community_translated_from_language)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Reparationen av rattstången var helt framgångsrik i mitt fall. Sedan kabelanslutningen i rattstången lagades har alla funktioner fungerat felfritt utan några återkommande anslutningsproblem. Den totala reparationskostnaden uppgick till 95 euro, vilket omfattade både arbete och byte av den defekta kabeln. Detta var faktiskt billigare än vad som ursprungligen förväntades, eftersom fordonsdiagnostiken visade att det bara var kabelanslutningen snarare än ett komplett fel på styrmodulen. Efter sex månaders daglig användning kan jag bekräfta att det inte har uppstått några kvarstående sensorproblem eller problem med elsystemet. Multifunktionsknapparna, farthållaren och ljudkontrollen fungerar perfekt. Varningslampan har inte heller återkommit, vilket bekräftar att reparationen åtgärdade grundorsaken. Att få den lagad på en certifierad verkstad var definitivt rätt val, eftersom de hade rätt diagnostisk utrustning för att hitta det exakta problemet i rattkablarna.

(community_translated_from_language)

Tack för dina synpunkter. Jag tog min Q8 till en certifierad verkstad förra veckan för att ta itu med problemet med styrreglagen. Mekanikern identifierade ett felaktigt ledningsnät i rattstången, i likhet med vad andra nämnde. Fordonsdiagnostiken avslöjade slitna kabelanslutningar som orsakade intermittenta fel. De bytte ut hela ledningsnätet och kalibrerade om styrvinkelsensorn. Reparationen tog cirka 4 timmar och kostade 780 euro inklusive delar och arbete. Jag har kört i några dagar nu och alla rattfunktioner fungerar perfekt igen. Inga fler varningslampor eller anslutningsproblem. Verkstaden utförde också en fullständig systemkontroll för att säkerställa att inga andra sensorproblem fanns. Jag är verkligen glad att jag fick det här fixat professionellt istället för att prova billigare alternativ. Att ha ordentliga rattkontroller igen gör körningen mycket bekvämare och säkrare.

(community_translated_from_language)