Audi Q8 TFSI Timing-problem som orsakar kraftförlust

Jag hade ett liknande problem med min Audi Q7 3.0 TFSI från 2019 förra året. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, kontrollera motorlampan, ökad bränsleförbrukning och märkbar kraftförlust. Eftersom jag har viss erfarenhet av system med variabel timing misstänkte jag redan från början ett problem med VANOS-solenoiden. Verkstaden bekräftade att det var en defekt kamaxelmagnetventil som orsakade feltändningen och den låga effekten. Den totala reparationskostnaden var 250 euro och omfattade delar och arbete. Reparationsprocessen var okomplicerad, de bytte ut den felaktiga magnetventilen och rensade felkoderna. Efter reparationen återgick bränsleförbrukningen till det normala och kraftöverföringen var jämn igen. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av: Några felkoder från en OBD-sökning? Uppstår effektförlusten oftare vid specifika varvtalsområden? Har du märkt av några ovanliga motorljud? När var ditt senaste oljebyte? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde med min Q7.

(Översatt från Engelska)

Tack för de tidigare svaren. Jag lyckades få bilen skannad på en lokal butik och fick felkod P0016. Motorn misständning verkar mer märkbar vid lägre varvtal, särskilt när det är kallt. Senaste oljebytet var vid 98000 KM, med helsyntetisk olja enligt Audis specifikationer. Det visade sig att oljeslam hade samlats i VANOS-solenoiden, vilket orsakade att det variabla timing-systemet inte fungerade. Regelbundna oljebyten hade förmodligen kunnat förhindra denna ansamling. Verkstaden hittade små metallpartiklar när de tog bort den gamla VANOS-solenoiden, vilket tyder på internt slitage i timing-systemet. Det skulle vara bra att veta om någon annan har gjort liknande fynd med sin Q8 och vilka förebyggande åtgärder de vidtog efteråt.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen. Ja, dina resultat med P0016-koden och oljeslammet matchar min erfarenhet perfekt. Efter mitt första VANOS-solenoidbyte upptäckte jag också metallskräp under reparationen, vilket föranledde en mer grundlig undersökning av det variabla timing-systemet. För att förhindra framtida VANOS-fel genomförde jag dessa förändringar: Förkortade oljebytesintervallet till 7500 km, bytte till en syntetisk olja av högre kvalitet med bättre rengöringsegenskaper, lade till en motorspolning vid vartannat oljebyte, övervakade oljetrycket oftare med hjälp av en OBD-läsare Dessa åtgärder har gjort att min Q7 har gått smidigt i 25 000 km sedan reparationen, utan motorlampa eller effektproblem. Den extra underhållskostnaden är minimal jämfört med en annan större VANOS-reparation. De metallpartiklar som du nämnde är oroande. Se till att din verkstad rengör oljepassagerna noggrant och kontrollerar kamaxelslitaget. I mitt fall förhindrades mer omfattande motorskador genom att problemet löstes tidigt.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla hjälpsamma svar. Dessa P0016-koder pekade definitivt på timingkedja och VANOS-problem. Efter att ha gjort den första reparationen med solenoidbyte och rengöring av oljesystemet, gjorde jag några ändringar för att förhindra framtida problem: Började använda syntetisk premiumolja som är särskilt avsedd för inloppskamaxlar och system med variabel timing. Jag har också bytt till oljebytesintervall på 5000 km för tillfället, åtminstone tills jag är säker på att VANOS-systemet är rent. Verkstaden gjorde en grundlig inspektion av kuggstångskomponenterna medan de hade sakerna isär. Hittade minimalt slitage tack och lov, så att fånga det tidigt räddade mig från större problem. Det metalliska skräpet visade sig vara från normalt slitage snarare än komponentfel. Sedan reparationen är bränsleekonomin tillbaka till det normala och kraftöverföringen är jämn vid alla varvtal. Kommer att fortsätta övervaka med regelbundna OBD-skanningar för att fånga upp eventuella problem med VANOS-solenoiden tidigt. Uppskattar alla underhållstips, de kommer att bidra till att förhindra framtida problem med variabel timing.

(Översatt från Engelska)