Audi Q8:s adaptiva strålkastare har gått i spinn

Hade samma strålkastarfel på min Audi Q7 3.0 TFSI 2015. De adaptiva strålkastarna visade liknande symptom, ovanliga strålrörelser och systemvarningar. Grundorsaken var en defekt servomotor i strålkastarenheten. De elektriska kontakterna hade korroderat, vilket orsakade oregelbundna ljusintensitetsjusteringar och fel i positionskontrollen. Detta är faktiskt ett känt problem i dessa modeller. Reparationen krävde: Komplett demontering av strålkastarenheten, byte av servomotor, installation av nytt kablage, omkalibrering av styrmodulen, återställning av systemdiagnosen Det här var ingen snabb lösning, utan hela belysningssystemet behövde en ordentlig diagnos och reparation på en specialiserad verkstad. Jobbet tog nästan en hel dag eftersom det krävdes partiell borttagning av den främre stötfångaren för att komma åt strålkastarkomponenterna. Problemet är tillräckligt allvarligt för att påverka säkerheten vid mörkerkörning och kan potentiellt skada andra strålkastarkomponenter om det inte repareras. Vi rekommenderar starkt att du låter en Audi-specialist som har erfarenhet av adaptiva strålkastarsystem kontrollera det. Temporär lösning: Du kan använda menyn för fordonsinställningar för att inaktivera den adaptiva funktionen tills reparationen är klar, men detta begränsar belysningssystemets kapacitet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av strålkastarproblemet. Går igenom något mycket liknande med min Q8 just nu, den automatiska nivelleringen agerar upp och ljusintensiteten fortsätter att förändras från ingenstans. Din beskrivning matchar mina symtom exakt. Snabb fråga, minns du den totala reparationskostnaden för strålkastaren switch och ledningar ersättning? Har fixen också hållit sedan dess eller har du märkt några andra elektriska kontaktproblem?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om kostnaderna. Jag fick faktiskt den här reparerad förra månaden. Felet med strålkastarnas avståndsreglering är helt åtgärdat nu, inga fler ovanliga strålrörelser eller varningslampor. Den totala räkningen kom till 1040 Euro för den fullständiga reparationen, som omfattade: Installation av ny servomotor, arbete för demontering av strålkastare, omkalibrering av styrmodul, uppdatering av elektriska kontakter Reparationen har varit stabil utan återkommande problem. Belysningssystemet fungerar nu perfekt och bibehåller konsekventa strålvinklar och korrekt automatisk nivåreglering. Inga problem med elektriska kontakter eller andra fel på strålkastarna sedan reparationen. Det viktigaste var att en kvalificerad tekniker ställde diagnos och reparerade på rätt sätt. Även om kostnaden kan verka hög är en korrekt reparation av det adaptiva strålkastarsystemet avgörande för säker körning. Den defekta servomotorn behövde bytas ut helt och hållet, att försöka laga den skulle ha lett till fler problem längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpen. Slutligen fick jag mitt strålkastarproblem sorterat ut igår. Hittade en certifierad butik som specialiserat sig på dessa adaptiva belysningssystem, de visste verkligen sina saker. Problemet med stråljusteringen visade sig vara exakt vad som beskrevs, felaktig servomotor och korroderade kontakter. Den totala reparationen kostade 980 euro, vilket inkluderade byte av strålkastarbrytaren och omkalibrering av hela systemet. Belysningssystemet fungerar perfekt nu. Inga fler ovanliga strålrörelser eller varningslampor på instrumentbrädan. Ljusintensiteten förblir jämn och den automatiska nivåregleringen fungerar som den ska. Jag borde ha gjort det här tidigare istället för att oroa mig för att hitta rätt verkstad. För alla andra som har liknande problem med strålkastarna är det definitivt värt att få det kontrollerat av specialister som kan de här systemen. Den tillfälliga lösningen med att inaktivera adaptiva funktioner hjälpte tills jag kunde få det åtgärdat, men en ordentlig reparation var den enda riktiga lösningen.

(Översatt från Engelska)