Audi RS3 avgasläckage kopplat till NOx-katalysatorproblem

Jag hade ett liknande problem med min Audi S3 från 2015, också med en bensinmotor. Med viss erfarenhet av bilreparationer kan jag berätta att problem med avgassystemet behöver ordentlig uppmärksamhet. När min motorlampa tändes märkte jag ett tydligt avgasljud och liknande felkoder. Efter inspektion hittade verkstaden ett läckage där katalysatorn ansluter till avgasgrenröret. Kväveoxidavläsningarna var också felaktiga, vilket tyder på att avgassystemet inte fungerade som det skulle. Reparationen omfattade byte av skadade packningar och åtdragning av alla anslutningar i avgassystemet. Den totala kostnaden var 265 euro, vilket inkluderade diagnostik och arbete. Själva katalysatorn var faktiskt bra, det var bara anslutningspunkterna som orsakade problem. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din RS3, Exakta felkoder som visas, Eventuella ovanliga ljud eller lukter, Om prestandan har påverkats, Om avgasläckageljudet ändras med motorbelastningen Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om du kanske har att göra med något annat i ditt avgassystem.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min RS3 har 34386 KM på vägmätaren sedan min senaste service för 3 månader sedan. Avgasljudet blir definitivt högre under belastning, och jag har märkt en liten minskning av bränsleeffektiviteten på sistone. Felkoderna är P0420 och P0421, vilket tyder på katalysatorsystemets effektivitet under tröskelvärdet. Symptomen matchar vad du beskrev, särskilt det distinkta avgasljudet bakifrån. Jag kommer att få det kontrollerat snart, eftersom NOx-utsläppsproblem kan försämra luftkvaliteten och leda till större problem om de inte kontrolleras. Det är bra att höra att din reparation var relativt enkel och inte krävde ett fullständigt katalysatorbyte.

(community_translated_from_language)

Baserat på dessa felkoder och symtom stämmer detta definitivt överens med min erfarenhet av min S3. Kombinationen av P0420 och P0421 tillsammans med minskad bränsleeffektivitet tyder starkt på läckage i avgassystemet vid anslutningspunkter snarare än fullständigt fel på NOx-lagringskatalysatorn. Bildiagnostiken på min S3 visade liknande mönster när läckan utvecklades. Med tanke på att din RS3 har relativt låg körsträcka skulle en trasig katalysator vara ovanlig. Det ökade ljudet under belastning är ett klassiskt tecken på ett avgasläckage vid anslutningspunkterna, identiskt med vad jag upplevde. Den snabba minskningen av bränsleeffektiviteten stämmer också in på mitt fall, min förbrukning ökade med ca 15% före reparationen. Verkstaden fann att läckan släppte in luft utan mätare i avgasströmmen, vilket störde sensorerna och orsakade dessa katalysatoreffektivitetskoder. Eftersom dina symptom är nästan identiska förväntar jag mig att en liknande reparationsmetod med packningsbyte och åtdragning av anslutningar ska lösa problemet. Detta är mycket mer kostnadseffektivt än att byta ut hela katalysatorn. Min reparation återställde helt normal drift och kontrollampan för motorn har inte återkommit på över 12000 KM. Skulle rekommendera att få det kontrollerat snart för att förhindra eventuella skador på omgivande komponenter i avgassystemet.

(community_translated_from_language)

Tack för all feedback och användbar jämförelse med din S3-erfarenhet. Efter att ha läst ditt detaljerade svar känner jag mig mycket mer säker på den troliga orsaken. De matchande symptomen, särskilt korrelationen mellan motorbelastning och avgasljud, hjälper verkligen till att bekräfta mina misstankar. Jag har precis bokat tid för nästa vecka. Jag kommer att låta dem fokusera på att kontrollera anslutningspunkterna och packningarna först, snarare än att anta att jag behöver ett fullständigt katalysatorbyte. Den ökade bränsleförbrukningen stämmer också överens med din erfarenhet, så förhoppningsvis kommer åtgärdandet av eventuella avgasläckage att förbättra både utsläppssystemets effektivitet och bränsleekonomin. Dina reparationskostnader ger mig en realistisk baslinje för budgetering. Kommer definitivt att betona kontroll av avgassystemets fogar och anslutningar när jag diskuterar luftkvalitetsproblemen med teknikern. Det verkar mycket mer logiskt att börja med de enkla lösningarna innan man överväger större komponentbyten i bilreparationsprocessen. Jag uppskattar att du delar med dig av de långsiktiga resultaten också, kul att höra att din reparation har hållit sig bra över tid. Jag uppdaterar när jag har fått diagnosresultaten och reparationen slutförd.

(community_translated_from_language)