Audi RS3: s stallproblem kopplat till fel på rensningsventilen

Hade liknande symptom med min 2018 Audi S4. Kontrollampan för motorn och stallningen pekade på problem med EVAP-systemet. Utsläppssystemets trycksensor rapporterade felaktiga avläsningar på grund av igensatta ventilationsslangar mellan bränsletanken och rensningsventilen. Den första diagnosen visade att rensventilen fungerade, men att skräp hade samlats i slangarna över tid, vilket hindrade korrekt ventilation av bränsletanken. Täppningen förhindrade normal tryckreglering, vilket orsakade stopp vid tomgångskörning. Det här var ett allvarligt problem som krävde en fullständig inspektion av EVAP-systemet. Reparationen omfattade rengöring av hela ventilationsvägen och byte av två skadade slangar som hade försämrats. Motorkontrollampan försvann efter reparationen och motorstoppet återkom aldrig. I mitt fall handlade det inte om ett enkelt problem med tanklocket, utan symptomen matchar ett blockerat EVAP-system som behöver en ordentlig diagnos. Skulle rekommendera att få trycksensoravläsningarna kontrollerade först för att bekräfta om det är ventilationssystemet innan du byter ut delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av EVAP-systemets problem. Min ventilationsslang frågor och felaktig trycksensor visade sig vara en större reparation än väntat också. Har varit ca 8 månader sedan jag fick det fixat och tack och lov ingen kontrollera motorlampor eller stallning sedan dess. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär vad bilreparationen slutade kosta dig? Mitt ventilationsarbete för bränsletanken var ganska dyrt men det låter som om du hade fler komponenter som behövde uppmärksamhet. Undrar också om du har haft några andra relaterade problem dyker upp sedan fixen?

(Översatt från Engelska)

Min mekaniker bekräftade förra veckan att felet i tankventilen var helt löst. Reparationsnotan landade på 175 euro för rengöring och byte av de igensatta slangarna i EVAP-systemet. Ärligt talat var det värt varenda cent eftersom kontrollampan för motorn inte har återkommit och motorn går smidigt på tomgång nu. Själva rensningsventilen fungerade faktiskt bra, precis som i ditt fall. Den största boven i dramat var skräp som hindrade ventilationen från att flöda ordentligt. Sedan reparationen har avgassystemet fungerat perfekt utan några som helst relaterade problem. Om någon annan stöter på liknande symtom är det viktigt att få EVAP-systemet korrekt diagnostiserat. Det som verkar vara ett enkelt problem med tanklocket kan ofta vara mer komplicerat när det handlar om problem med ventilationen i bränsletanken.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar om reparationskostnaderna. Efter att ha hanterat denna huvudvärk tog jag den till slut till en annan bilverkstad som faktiskt visste vad de gjorde. Mekanikern hittade både en igensatt ventilationsslang och en felaktig trycksensor i avgassystemet. Den totala reparationen kostade 450 euro, vilket inkluderade byte av slangar, sensor och fullständig rengöring av systemet. Den första verkstaden hade bara fått bort motorvarningslampan utan att åtgärda det underliggande problemet med tankventilationen. Jag är glad att jag fick en korrekt diagnos andra gången. Nu 8 månader senare, inga fler stopp eller varningslampor. Det lönar sig verkligen att hitta en mekaniker som tar sig tid att felsöka dessa EVAP-systemproblem ordentligt istället för att bara gissa.

(Översatt från Engelska)