Audi RS4 nyckelbricka fel, dött batteri vs systemproblem

Hade liknande problem med min Audi S4 från 2011. Batterivarningen för nyckelbrickan är vanligtvis okomplicerad men kan vara missvisande. När min bilnyckel slutade fungera trodde jag först att det bara var ett lågspänningsproblem med batteriet i nyckelbrickan. Efter att ha bytt ut batteriet själv kvarstod varningen. Problemet visade sig vara relaterat till både nyckelbatteriet och korroderade kontakter inuti nyckelhuset. Mekanikern behövde rengöra kontakterna och programmera om nyckeln så att den synkroniserades korrekt med bilen. Några symptom som indikerade att det inte bara var ett enkelt batteribyte: Varningen var kvar efter det nya batteriet, nyckeln fungerade ojämnt även med nytt batteri, bilen kände ibland inte igen nyckeln helt Detta var inte ett allvarligt problem men krävde en korrekt diagnos. Nyckelbrickan behövde delvis demonteras för att fixa kontakterna. Om du får ett nytt batteri och problemet fortsätter är det troligt att kontakterna behöver åtgärdas eller att nyckeln behöver omprogrammeras. Det är värt att kontrollera båda batteripolerna i bilnyckeln innan du åker till en verkstad, eftersom låg spänning från ett svagt batteri ibland kan efterlikna mer komplexa problem.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska symptom med min RS4 elektroniska nyckel förra vintern. Bytte fob-batteriet först men fortsatte att få varningar. Det visade sig att det fanns korrosion på en kontakt som behövde rengöras. Förblev reparationskostnaderna rimliga i ditt fall? Undrar också om du har haft några återkommande problem sedan du fick det fixat? Min nyckel har fungerat perfekt efter reparationen, men det är alltid bra att veta vad man ska se upp för.

(community_translated_from_language)

Efter att mekanikern åtgärdat problemet har min S4-nyckelfob fungerat felfritt. Den totala kostnaden var 37 euro för batteribyte, kontaktrengöring och omprogrammering, vilket är ganska rimligt med tanke på det specialiserade arbete som krävdes. Varningen för låg batterinivå försvann helt efter reparationen. Det har gått över ett år nu utan några återkommande problem. Nyckeln fungerar konsekvent för både låsning och nyckellöst tillträde. Om du underhåller din bilnyckel på rätt sätt och undviker att utsätta den för fukt bör kontakterna förbli rena och funktionella. Ett bra tips är att regelbundet kontrollera batterispänningen i nyckelbrickan innan den blir för låg. Detta förhindrar att kontakterna utsätts för påfrestningar och säkerställer tillförlitlig drift. När ett batteribyte behövs, kan användning av högkvalitativa batterier också göra skillnad i livslängd. Din erfarenhet matchar vad många Audi-ägare upptäcker, medan ett enkelt batteribyte ibland löser viktiga problem, ger korrekt kontaktrengöring och programmering ofta den fullständiga lösningen.

(community_translated_from_language)

Gick bara för att få min RS4-nyckel fixad förra veckan. Mekanikern hittade exakt vad du beskrev, korroderade kontakter plus ett döende fob-batteri. Den totala räkningen kom till 45 Euro vilket verkade rättvist för det utförda arbetet. Reparationsprocessen var snabb. De rengjorde kontakterna, installerade ett nytt nyckelbatteri och programmerade om den elektroniska nyckeln på ungefär en timme. Inga problem sedan dess, det nyckellösa låset fungerar perfekt nu och varningen på instrumentbrädan är borta. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare verkstadsbesök. Bra att veta att det här är ett vanligt problem med en enkel lösning. Kommer definitivt att hålla ett öga på kontakterna och byta ut batteriet innan det blir för svagt nästa gång.

(community_translated_from_language)