Audi RS7 Fel på farthållaren: Vanliga orsaker & fixar

Jag hade samma problem med min Audi RS6 2013, och som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar kan jag dela med mig av vad som fungerade för mig. Kryssningskontrollfelet spårades till en felaktig pedalomkopplaranslutning. Gasspjällets positionssensor fick felaktiga signaler på grund av en lös kabelanslutning. Efter att ha inspekterat ratten visade det sig att det inte var något problem med klockfjädern, vilket ofta misstänks vid problem med farthållaren. Reparationen omfattade: Test av alla säkringsanslutningar, rengöring och återanslutning av pedalomkopplarens kablage, omkalibrering av gaspådragssensorn Den totala reparationskostnaden var 95 euro på min vanliga verkstad, främst för arbete och diagnostid. Fixen var relativt enkel när de väl hade identifierat det exakta anslutningsproblemet. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall, kan du dela med dig: Finns det några andra varningslampor på instrumentbrädan? Fungerar bromsljuset normalt? Har du märkt av några andra elektriska problem? Har det nyligen utförts något arbete på bilen? Dessa detaljer skulle hjälpa oss att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha sökt igenom olika kopplingsscheman och kontrollerat säkringsboxens placering fann jag att problemet ligger i felaktiga bromsljusbrytare som orsakar fel på farthållaren. Detta skulle förklara varför mina instrumentbrädans lampor flimrade ibland. Farthållaren modulen förlitar sig starkt på korrekta signaler från bromspedalen sensorn. Min bil har 47424 KM och senaste service var bara bromsbelägg och oljebyte. Kommer att få bromsljusbrytaren ersatt först eftersom det är en relativt billig fix innan jag utforskar mer komplexa gaspådragssensorproblem. Tack för den detaljerade återkopplingen om din reparationskostnad. Det hjälper mig verkligen att ställa in mina förväntningar inför det kommande verkstadsbesöket.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din RS7. Din diagnos om bromsljusbrytaren är vettig, eftersom det här också är vad jag upptäckte under felsökning av min RS6. Farthållarsystemet beror starkt på exakta inmatningssignaler för bromspedalen. När jag fick min reparation utförd misstänkte vi också initialt bara bromsljusbrytaren, men en fullständig diagnos avslöjade det ytterligare anslutningsproblemet för gasspjällpositionssensorn som jag nämnde tidigare. Eftersom din körsträcka liknar min, skulle det vara smart förebyggande underhåll att kontrollera båda komponenterna. Ett snabbt tips från min erfarenhet: När du är inne i säkringsboxen, låt dem kontrollera alla relaterade säkringar och anslutningar för farthållaren. I mitt fall hade viss korrosion byggts upp på plintarna, vilket bidrog till det intermittenta flimrande instrumentbrädesljuset som du beskrev. Bytet av bromsljusbrytaren bör vara relativt prisvärt, sannolikt till och med billigare än de 95 euro som jag betalade för min kompletta reparation. Håll oss underrättade om huruvida detta löser problemet helt och hållet.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den hjälpsamma inmatningen. Ville bara stänga slingan om den här frågan. Efter att ha tagit den till butiken bekräftade de min första misstanke om bromsljusbrytaren, men hittade också en blåst säkring relaterad till farthållarsystemet. Hastighetssensorn fungerade helt okej. Den totala reparationen uppgick till 85 euro inklusive: Ny bromsljuskontakt, byte av säkring, systemdiagnostik, arbetskostnader Farthållaren fungerar nu felfritt och flimret på instrumentpanelen har upphört helt. Gaspådragssensorn fungerade bra under deras tester, så inget ytterligare arbete behövdes där. Mycket billigare än jag förväntade mig och definitivt värt att åtgärda snarare än att leva utan farthållare. För alla andra som står inför liknande problem, börja med att kontrollera dessa grundläggande komponenter innan du antar det värsta.

(Översatt från Engelska)