100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

david_weiss90

Audi RSQ3 stannar: Dålig IAC Ventil Orsakar Grov Tomgång

Min Audi RSQ3 (2013, gas, 48354km) håller stannar vid tomgångsvarvtal och kasta en kontrollera motorn ljus. Tomgångsvarvtalet är verkligen instabilt, särskilt efter en kallstart. Ganska säker på att det är IAC-ventilen som agerar upp. Har någon hanterat detta innan? Letar efter råd om reparationskostnader och om det är värt att gå till en annan mekaniker än min vanliga, eftersom min senaste erfarenhet inte var bra. Tack på förhand för alla tips om fastställande av tomgångskontroll frågor.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

GKaiser88

Efter att ha upplevt liknande motorstoppssymtom på min Audi RS4 (2016) kan jag bekräfta att detta sannolikt är relaterat till IAC-ventilen eller problem med gasspjällhuset. Motorn stannar under tomgång och instabila varvtal är klassiska tecken på ett förorenat luftintagssystem. I mitt fall var IAC-ventilen kraftigt förorenad med kolavlagringar, vilket orsakade oregelbundna tomgångsvarvtal, särskilt vid kallstarter. Lösningen krävde en fullständig rengöring av gasspjällhuset och IAC-ventilen. Mekanikern konstaterade också att luftintagssystemet behövde rengöras noggrant för att förhindra framtida ansamlingar. Det här är ett allvarligt problem som bör åtgärdas omgående, eftersom kontinuerlig motorstopp kan leda till ytterligare problem med bränsletillförseln och motorns prestanda. Reparationen omfattar: 1. Demontering och rengöring av IAC-ventilen 2. Rengöring av gasspjällhuset 3. Inspektion av hela luftintagssystemet 4. Eventuellt byte av IAC-ventilen om rengöringen inte löser problemet 5. Omkalibrering av datorsystemet Motorkontrollampan indikerar att bilens dator har upptäckt den oregelbundna tomgången, vilket bekräftar diagnosen. Baserat på symptomen och körsträckan för din RSQ3 är det mycket troligt att detta är samma problem som jag stötte på. Vi rekommenderar att du låter en verkstad med särskild erfarenhet av Audis bränsleinsprutningssystem utföra denna service.

(Översatt från Engelska)

david_weiss90 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med IAC-ventilen. Dina symptom matchar definitivt vad jag upplevde med min motor som stannade på tomgång. Min RSQ3 går nu mycket bättre efter att ha fått det åtgärdat, även om jag var tvungen att vänta en vecka på att delarna skulle komma. Jag är nyfiken på dina reparationskostnader, om du inte har något emot att dela med dig av hur mycket du betalade? Har du också märkt några andra problem med motorns tomgång sedan reparationen gjordes? Vill bara se till att jag tittar på eventuella potentiella uppföljningsproblem med luftintagssystemet.

(Översatt från Engelska)

GKaiser88

Sedan jag fick min RS4 fixad förra månaden har problemen med tomgångsreglering helt försvunnit. Den dåliga tomgångsventilen var verkligen boven i dramat, och efter att den bytts ut tillsammans med en grundlig rengöring av det förorenade insugningssystemet går motorn helt jämnt på tomgång. Inga fler problem med motorstopp eller oregelbundna tomgångsvarvtal. Den totala reparationen uppgick till 425 euro, vilket inkluderade den nya IAC-ventilen, rengöring och arbete. Det var inte billigt, men förbättringen av motorns prestanda gjorde det värt besväret. Mekanikern visade mig hur förorenat luftintagssystemet hade blivit, vilket förklarade de instabila tomgångssymtomen. Det har gått ungefär sex veckor nu och jag har inte upplevt några ytterligare problem med tomgångskörning eller motorstopp. Kallstartbeteendet är särskilt förbättrat, ingen mer grov tomgång när man startar på morgonen. Håll bara ett öga på ditt underhållsschema för luftfilter för att förhindra framtida uppbyggnad i insugningssystemet.

(Översatt från Engelska)

david_weiss90 (Författare)

Jag tog äntligen min RSQ3 till en annan mekaniker förra veckan efter att ha läst om liknande IAC-ventilproblem här. Det stallande motorproblemet började verkligen oroa mig, särskilt under kallstart. Den nya verkstaden diagnostiserade det direkt, smutsig IAC-ventil och igensatt luftintagssystem som orsakade det instabila tomgångsvarvtalet. Den totala notan blev 380 euro för rengöring och reservdelar. En mycket bättre affär än vad min vanliga mekaniker erbjöd. Efter 3 dagar med den nya mekanikern är min motors tomgång helt stabil nu. Inga fler motorlampor eller problem med att den stannar. Teknikern visade mig de gamla delarna, och det var en ögonöppnare att se hur illa det hade blivit. Jag är verkligen glad att jag bytte mekaniker för den här reparationen. För alla som har liknande problem med tomgångsregleringen, vänta inte som jag gjorde. Motorstoppet blir bara värre och kan leda till större problem. En ren IAC-ventil och ett rent insugningssystem gör en enorm skillnad i hur bilen går.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: