Audi S1 Fläktfel orsakar farlig överhettning av motorn

Jag hade exakt samma problem med min Audi S3 2016 förra sommaren. Har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, mestadels grundläggande underhåll och diagnostik. Problemet med motorkylningen visade sig vara en felaktig anslutning mellan den elektriska fläktmotorn och dess styrmodul. Den elektriska fläkten gick inte igång på grund av en korroderad kontaktanslutning. Trodde först att det krävdes ett komplett fläktmotorbyte, men den faktiska lösningen var mycket enklare. Tog den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade problemet genom att testa fläktmotorns krets. De rengjorde kontakten, applicerade dielektriskt fett och återanslöt alla anslutningar på rätt sätt. Total kostnad var 95 euro inklusive diagnostid. Ett snabbt test du kan göra: När motorn är varm men inte igång, vrid AC till max. Den elektriska fläkten bör starta. Om den inte gör det har du troligen ett elektriskt problem med fläktsystemet. För att hjälpa till att diagnostisera detta ytterligare: Har du märkt om fläkten någonsin fungerar, även om det bara är för en kort stund? Blir problemet värre i trafik med stopp och körning? Finns det några varningslampor på instrumentbrädan? Vilken motorstorlek har din S1?

(Översatt från Engelska)

Senaste service utförd vid 193148 KM. Efter att ha kontrollerat alla dina förslag hittade jag något intressant. Fläktkopplingen verkar helt fast och kommer inte att koppla in alls, inte ens med AC på full. Gjorde det elektriska testet som du nämnde och fick inget svar från den elektriska fläktmotorn. Försökte AC-testet flera gånger och inget fläktengagemang alls. Problemet blir definitivt värre i trafiken, och temperaturen stiger snabbt inom några minuter efter att ha stannat. Inga varningslampor visas på instrumentpanelen ännu. Tror att jag kommer att få det kontrollerat professionellt eftersom motorns kylsystem verkar behöva akut uppmärksamhet. Tack för att du pekade mig i rätt riktning med dessa diagnostiska steg.

(Översatt från Engelska)

Bra att höra tillbaka från dig. Baserat på vad du beskrev, särskilt fläktmotorn som inte reagerar alls och den snabba temperaturökningen i trafiken, låter det väldigt likt det jag upplevde med min S3. Eftersom fläkten visar noll respons även med AC på max, är det troligtvis mer än bara den korroderade anslutningen som jag ursprungligen misstänkte. Att kylarfläkten inte går igång alls tyder på antingen en helt trasig elmotor eller en säkring/relä i kylsystemets krets. Snabba saker att kontrollera före verkstadsbesöket: Inspektera säkringsboxen för eventuella säkringar i kylsystemet, Lyssna efter eventuella surrningar eller klick när AC slås på, Kontrollera att kontakten till temperaturkontrollmodulen sitter ordentligt I mitt fall, efter den första anslutningsfixen, fick jag problem med intermittent överhettning igen cirka 2 månader senare. Fordonets temperaturkontrollsystem behövde en fullständig diagnos och de fann att själva fläktmotorn hade gått sönder. Den kompletta reparationen inklusive delar och arbete kostade cirka 450 euro. Med tanke på din körsträcka och dina symptom kan det vara klokt att förbereda sig för ett eventuellt byte av fläktmotorn. Jag skulle definitivt se till att få den undersökt snart eftersom konstant överhettning kan leda till allvarligare motorskador.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen och diagnostiken. Jag har kontrollerat säkringarna och de verkar alla vara okej. Du hade rätt om att kontrollera ljud, inget brummande eller klickande när du slår på AC. Verifierade också temperaturkontrollmodulens kontakt, och den sitter ordentligt. Med tanke på symptomen och min höga körsträcka misstänker jag att du har rätt om att det är ett komplett fläktmotorfel. Har bokat tid hos min mekaniker för nästa vecka. Uppdaterar när jag vet exakt vad det handlar om och vad reparationskostnaden blir. Kylarfläkten situationen definitivt behöver sortera snabbt, särskilt eftersom kylsystemet verkar helt äventyras vid denna punkt. Uppskattade verkligen testförslagen, hjälpte till att bekräfta att detta inte bara är ett enkelt anslutningsproblem. Detta matchar vad du upplevde med din, som började enkelt men slutade med att du behövde en fullständig ersättning. Kommer att budgetera cirka 500 euro baserat på dina reparationskostnader. Åtminstone nu kan jag gå in och veta vad jag kan förvänta mig. Tack för att du guidade mig genom diagnosstegen och delade med dig av dina liknande erfarenheter. Att ha den här informationen innan besöket i butiken hjälper mycket.

(Översatt från Engelska)