antonsteel3
Audi S1 Larmsystemfel kopplat till Check Engine Alert
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
antonsteel3 (Författare)
Tack för att du delar din reparationsupplevelse med S3! Låter väldigt mycket som vad jag ser med min S1 just nu. Jag fick den kontrollerad förra veckan och teknikern nämnde att samma område i batterifacket behöver inspekteras. Upplevde du också några andra elektriska problem efter att ha fixat säkerhetslarmet? Jag undrar om reparationens fulla omfattning eftersom dessa strömavbrottsproblem tenderar att kaskad. Vill bara se till att jag budgeterar korrekt. Kan du dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var för ditt fall? Min butik gav mig en grov uppskattning men jag skulle vilja jämföra.
(Översatt från Engelska)
marcokoch3
Jag är glad att kunna rapportera att inga andra elektriska problem uppstod efter att larmsystemet hade åtgärdats. Batteriproblemet upptäcktes tillräckligt tidigt för att förhindra kaskadfel i bilens larmkretsar. Teknikern rensade dräneringskanalerna och kodade om larmstyrenheten så att den aktiverade de optiska låssignalerna på rätt sätt. Den totala kostnaden för diagnostik och omprogrammering uppgick till 45 euro, vilket verkar rimligt jämfört med kostnaderna för ett eventuellt utbyte av hela larmsystemet. De falska larmutlösningarna upphörde helt efter reparationen. Viktigast av allt är att alla säkerhetsfunktioner nu fungerar som avsett, både centrallåset och den visuella bekräftelsen via indikatorerna när systemet aktiveras/avaktiveras. Om dina symptom liknar mina kommer du sannolikt inte att behöva omfattande reparationer, förutsatt att vatteninträngningen i batterifacket inte har orsakat omfattande skador. En korrekt diagnos och omkodning av larmsystemet bör lösa det grundläggande problemet. Ett snabbt tips: regelbunden inspektion av dräneringskanalerna förhindrar framtida problem med larmsensorn. Säkerhetssystemet är ganska tillförlitligt när fuktproblemet har åtgärdats vid källan.
(Översatt från Engelska)
antonsteel3 (Författare)
Ville uppdatera alla om hur det här visade sig. Tog min S1 till en certifierad butik igår och diagnosen matchade exakt vad som beskrevs här. Stöldskyddssystemet misslyckades på grund av att vatten kom in i batterifacket. Reparationen var okomplicerad: Rengöring och rensning av alla dräneringskanaler, uttorkning av kontrollmodulen, byte av två korroderade kontakter, omkodning av säkerhetslarmet Totalkostnaden uppgick till 320 euro inklusive delar och arbete. Mer än den ursprungliga uppskattningen, men fortfarande bättre än att byta ut hela larmsystemet. Bilalarmet fungerar perfekt nu och motorvarningslampan är släckt. Teknikern visade mig var jag skulle kontrollera om det fanns vattenansamlingar och rekommenderade kvartalsvisa inspektioner för att förhindra framtida strömavbrott. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här tidigt innan det orsakade mer omfattande skador på elsystemet. För alla andra som står inför liknande problem är det definitivt värt att kontrollera dessa dräneringskanaler först innan man antar det värsta. Hela reparationen tog cirka 3 timmar och räddade mig från en mycket större huvudvärk längre fram.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
marcokoch3
Stod inför liknande larmsensorproblem med min 2015 Audi S3 förra vintern. Säkerhetslarmets felfunktion visade sig vara kopplad till en felaktig kontrollmodul som utlöste falska avläsningar. De viktigaste symptomen matchade dina: Komplett fel på larmsystemet, Aktivering av motorvarningslampan, Felkoder som pekar på larmkretsen Den första diagnosen visade att bilens larmkontrollenhet hade vattenskador från ett blockerat avlopp nära batterifacket. Vatteninträngningen orsakade strömavbrott i hela säkerhetssystemet. Detta är en känd svag punkt i flera VAG-modeller från den generationen. Åtgärden krävde: Torkning av kontrollmodulens hölje, Byte av korroderade larmsensoranslutningar, Omprogrammering av centrallåssystemet, Test av alla optiska låsfunktioner Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnosutrustning. Batteriproblemet behövde åtgärdas först för att förhindra framtida vattenskador. Viktigast av allt är att uppskjutna reparationer kan leda till mer omfattande skador på elsystemet. Det är värt att kontrollera batterifacket för tecken på fukt innan man antar värsta tänkbara scenarier som byte av hela larmsystemet. Dräneringskanalerna kan ofta rensas som förebyggande underhåll.
(Översatt från Engelska)