Audi S1 ​​massagestol Felsökningsguide

Hanterade en nästan identisk fråga på min 2013 Audi S3. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på lyxbil elektriska system och komfortfunktioner. Massagesätet problemet visade sig vara en felaktig trådanslutning mellan omkopplarpanelen och sätet styrmodul. Bilsätena i dessa modeller använder liknande ledningsuppsättningar, och det är en relativt vanlig switchfelpunkt. Jag trodde först att det var massagemotorn, men verkstadens diagnostik visade att det var ett rent elektriskt problem. Fick det åtgärdat på en verkstad, de var tvungna att delvis demontera sätet för att komma åt anslutningspunkten. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, huvudsakligen arbete eftersom reparationen innebar att återansluta och säkra de befintliga kablarna snarare än att byta ut delar. Det faktum att ditt felminne visar relaterade fel tyder på ett liknande elektriskt problem snarare än ett mekaniskt problem med själva massagemekanismen. För att hjälpa till att diagnostisera detta mer exakt, kan du: Dela med dig av de specifika felkoder som visas, Nämn om andra sitsfunktioner fortfarande fungerar normalt, Bekräfta om du hör något ljud när du försöker aktivera massagefunktionen, Låt oss veta om problemet började plötsligt eller utvecklades gradvis Med denna information kan vi bättre avgöra om du har att göra med samma anslutningsproblem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min senaste service var vid 27162 KM och de upptäckte inte några problem med bilklädseln eller elektriska system. Problemet började plötsligt efter en lång körning. Andra sätesfunktioner fungerar bra, värme, lägesjustering, allt utom massagefunktionen. Inget ljud när man trycker på massageknapparna. Felkoden visar P0715, vilket verkar bekräfta teorin om fel på brytaren. Den angivna reparationskostnaden från en verkstad är 280 euro, vilket verkar högt jämfört med din erfarenhet. Undrar om jag borde få en second opinion eftersom prisskillnaden är betydande för vad som kan vara en enkel kabelfix i mina lyxbilssäten.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Koden P0715 med inget ljud vid aktivering stämmer överens med vad jag upplevde, men reparationsofferten är betydligt högre än vad jag betalade för i stort sett samma problem. Eftersom alla andra sätesfunktioner fungerar normalt, förstärker detta att massagesätesbrytaren och dess ledningar är de troliga bovarna snarare än själva massagemekanismen. I mitt fall, och troligen även i ditt, isolerades det elektriska problemet till bara massagekontrollkretsen. Det faktum att det började plötsligt efter en lång körning är också talande, värmeutvidgning kan ibland orsaka att dessa anslutningsproblem manifesteras plötsligt. Detta matchar det mönster jag såg med mitt S3s sätesbrytareproblem. Med tanke på prisskillnaden är det definitivt värt att få en ny offert. Min reparation för 95 euro var rimlig för det arbete som krävdes, främst att koppla bort bilklädseln runt omkopplarpanelen och fixa anslutningen. Om de inte har identifierat ytterligare problem verkar 280 euro överdrivet för vad som borde vara en enkel reparation av ett elektriskt problem. Ett snabbt tips från min erfarenhet är att se till att verkstaden bekräftar att de kommer att testa alla massagefunktioner ordentligt efter reparationen. Min hade till en början intermittenta problem tills de säkrade alla anslutningar ordentligt.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar den grundliga återkopplingen och att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Likheterna mellan våra problem är verkligen till hjälp, särskilt att veta att det åtgärdades utan att större delar byttes ut. Din lyxbils elektriska problem låter identiskt med mitt. Skillnaden i reparationskostnader är en ögonöppnare. Kommer definitivt att söka en annan offert eftersom 280 euro verkar brant jämfört med din 95 euro reparation, särskilt om det är samma ledningsfix. Det är vettigt att testa massageinställningen ordentligt efter reparationen också, bra att veta om potentiella intermittenta problem. Tror att jag får den andra åsikten och specifikt frågar om att kontrollera ledningsanslutningen mellan omkopplarpanelen och kontrollmodulen. Det faktum att andra sitsfunktioner fungerar och den plötsliga uppkomsten efter en lång körning pekar verkligen på samma elektriska problem som du hade med din massagesits. Tack igen för den detaljerade inblicken. Detta hjälpte till att bekräfta mina första tankar om omkopplarfelet och räddade mig från att potentiellt betala för mycket för vad som borde vara en enkel fix.

(Översatt från Engelska)