sophiahuber1
Audi S1 NOx-sensorproblem som orsakar avgasläckage
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
sophiahuber1 (Författare)
Tack för ditt detaljerade svar. Hade precis min bil servad förra veckan vid 196739 KM. Diagnosen visade felkod P0130, som pekar på avgassystemet och föroreningskontrollkomponenterna. Min bränsleförbrukning ökade med ca 2L/100km sedan problemet började. NOx-sensorn verkar vara den troliga boven i dramat, eftersom symptomen stämmer överens med vad du beskrev, särskilt problemen med motorresponsen. Katalysatorn inspekterades under min senaste service och verkade fungera korrekt, men det kan finnas ett samband mellan sensorfelet och dess prestanda. Skönt att höra att din reparation var enkel. Planerar att ta den till verkstaden i morgon för att få en korrekt diagnos och förhoppningsvis en snabb lösning som din.
(Översatt från Engelska)
kurtjung1
Baserat på felkoden P0130 och de symtom du beskrev låter detta mycket likt det jag upplevde med min S3. Den ökade bränsleförbrukningen matchar exakt vad som hände med min bil före reparationen, den var också cirka 2 liter/100 km högre än normalt. Efter att ha sett din körsträcka är det värt att nämna att NOx-sensorer vanligtvis börjar visa problem runt 180000-200000 km-markeringen, så tidpunkten passar. Kopplingen mellan NOx-givaren och katalysatorns prestanda är avgörande, och även en delvis felaktig givare kan påverka luft-bränsleförhållandet, vilket leder till minskad effektivitet och högre bränsleförbrukning. I mitt fall pekade den första diagnosen på ett enkelt anslutningsproblem, men verkstaden upptäckte att själva sensorn hade försämrats. Ett komplett sensorbyte kostade 320 euro, men det löste alla problem: Bränsleförbrukningen återgick till det normala, motorns respons förbättrades omedelbart, avgasläckaget upphörde, motorlampan försvann Hela systemet för kontroll av föroreningar fungerar bättre nu, och katalysatorns effektivitet förbättrades när de korrekta sensoravläsningarna återställdes. Se till att verkstaden kontrollerar alla anslutningar i avgassystemet när de har bilen uppe på lyften, ibland finns det relaterade problem som måste åtgärdas.
(Översatt från Engelska)
sophiahuber1 (Författare)
Problemet med avgassystemet låter precis som det jag var orolig för, och din reparationserfarenhet matchar mina symptom perfekt. Kopplingen mellan emissionssensorn och motorns övergripande prestanda är helt logisk nu. Min situation med ökad bränsleförbrukning och minskad motorrespons verkar stämma överens med ditt fall. Med tanke på att min bil har liknande körsträcka som när dina problem uppstod, är jag beredd på möjligheten av ett komplett sensorbyte snarare än bara en anslutningsfix. Kostnaden på 320 euro för en ny NOx-sensor är faktiskt bättre än jag förväntade mig. Bra poäng med att låta dem inspektera hela avgassystemet samtidigt som de kontrollerar föroreningskontrollkomponenterna. Kommer definitivt att begära en grundlig kontroll av alla anslutningar när jag tar in den i morgon. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av de specifika förbättringar du såg efter reparationen. Det ger mig förtroende för att fixa sensorn bör lösa alla mina nuvarande problem, från bränsleförbrukningen till motorlampan och motorprestandaproblem.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
kurtjung1
Jag hade ett liknande problem med min Audi S3 från 2013. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta på bilar, jag trodde först att det kunde vara mer allvarligt när kontrollera motorn lampan dök upp. Avläsningarna från emissionssensorn var felaktiga och precis som hos dig kändes motorn trög. Efter att ha kontrollerat diagnoskoderna upptäckte min verkstad att kväveoxidsensorn hade en felaktig anslutning, i princip bara en lös kabel och kontaktanslutning till komponenten. Reparationen var okomplicerad och kostade 95 euro, inklusive diagnostid. Det intressanta var hur detta enkla anslutningsfel påverkade både avläsningarna av luft-bränsleförhållandet och motorns totala prestanda. När det var åtgärdat återgick motorns respons till det normala och avgasläckaget försvann helt. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din S1? Får du några specifika felkoder? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? När var din senaste service på katalysatorn? Dessa uppgifter skulle hjälpa oss att avgöra om ditt fall liknar det jag upplevde eller om det kan finnas andra underliggande problem att ta itu med.
(Översatt från Engelska)