Audi S1 Timing-problem orsakar strömförlust och grov tomgång

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2012 Audi S3. Som någon med viss erfarenhet av att arbeta på bilar, jag trodde först att det var kamrem relaterade, men det visade sig att vev sensorn var misslyckas, vilket orsakar misständning frågor och timing problem. Symptomen matchade dina exakt, grov körning, kraftförlust, ökad bränsleförbrukning och kontrollera motorlampan. Den defekta vevsensorn skickade felaktiga referensvärden till ECU:n, vilket gjorde att motorstyrningen inte stämde. Min verkstad diagnostiserade det med sitt diagnosverktyg och bekräftade att vevgivaren skickade felaktiga signaler. Reparationen tog cirka 2 timmar och kostade 340 euro inklusive delar och arbete. Sedan reparationen går motorn perfekt igen. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din S1, Om du har några lagrade felkoder, Om kontrollampan för motorn blinkar eller är konstant, När gjordes den senaste kamremsservicen, Om symptomen uppstod plötsligt eller gradvis Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om ditt problem verkligen liknar det jag upplevde med mitt vevsensorproblem eller om det kan vara relaterat till kamaxelns timing eller andra komponenter.

(community_translated_from_language)

Senaste service var vid 84254 KM och motorns felkod visar P0016. Jag glömde att nämna i mitt första inlägg att kontrollampan för motorn började blinka intermittent innan den tändes permanent. Symptomen utvecklades under ungefär en vecka. Kamremmen byttes ut vid 60000 KM. Jag bör också nämna att jag hör ett lätt tickande ljud från motorn, som verkar bli högre när jag accelererar. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av problemet med vevsensorn, symptomen låter väldigt lika. Jag kommer att be min verkstad att kontrollera motorsynkroniseringen och vevaxelsensorn baserat på din feedback.

(community_translated_from_language)

Efter att ha upplevt exakt samma problem med min S3 pekar P0016-koden i kombination med dina symptom starkt på ett korrelationsproblem mellan vevaxel- och kamaxeltiming. Det tickande ljudet som du nämner är särskilt oroande, eftersom jag hörde liknande ljud innan jag ställde min diagnos. Även om min första diagnos av vevsensorn var korrekt, indikerar din P0016-kod specifikt ett timingproblem mellan vevaxelns position och kamaxelns position. Eftersom kamremmen byttes ut vid 60000 KM kan problemet vara med kamkedjesträckaren, vilket kan orsaka problem med motorsynkroniseringen. I mitt fall förbättrades symptomen kortvarigt efter vevgivarbytet, men återkom sedan. Ytterligare diagnos avslöjade en sliten kedjespännare som påverkade kamaxelns timing. Den kompletta reparationen inkluderade: Byte av kamkedjesträckare, ny vevaxelpositionssensor, återställning av motorinställning och synkroniseringskontroll Den totala reparationskostnaden var cirka 890 euro, betydligt mer än bara sensorbytet, men löste problemen med feltändningar och återställde motorns prestanda helt och hållet. Med tanke på dina identiska symptom och felkod rekommenderar jag starkt att du låter kontrollera båda komponenterna. Den progressiva karaktären hos dina symtom stämmer exakt med min erfarenhet.

(community_translated_from_language)

Tack för ditt detaljerade svar. Efter att ha hört om din liknande erfarenhet känner jag mig mer säker på vad som kan vara fel med min S1. De matchande symptomen, särskilt P0016-koden och det tickande ljudet, hjälper verkligen till att begränsa det. Jag kommer definitivt att låta min verkstad kontrollera både kamkedjesträckaren och vevgivaren under sin diagnos. Jag kommer att boka en tid direkt eftersom jag vill förhindra eventuella motorskador. Reparationskostnaden på cirka 890 euro som du nämnde ger mig en bra referenspunkt för vad jag kan förvänta mig. Det är bra att veta att problemet med feltändningar löstes helt och hållet i ditt fall genom att åtgärda båda komponenterna. Jag kommer att uppdatera när jag har fått diagnosen och reparationen utförd. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att peka i rätt riktning med korrelationsproblemet mellan vevaxel- och kamaxeltiming.

(community_translated_from_language)