Carly Community
heinz_lion1
Audi S1: Fix för fel på tvättmaskin och rengöringssystem för strålkastare
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
heinz_lion1 (Författare)
Tack för det detaljerade svaret. Senaste service var vid 120000 KM. Jag kontrollerade spolarvätskenivån och den är helt full. Inget klickljud alls när man trycker på spolarspaken och inga varningslampor på instrumentbrädan. Har redan kontrollerat alla säkringar och de ser bra ut. Eftersom både vindrutespolaren och Xenon-strålkastarrengöringssystemet påverkas är ditt förslag om pumpreläets ledningar logiskt. Skönt att veta att det kanske inte blir så dyrt att åtgärda, även om det verkar lite knepigt att komma åt med de där underredspanelerna. Jag tror att jag kommer att få det kontrollerat på en verkstad eftersom elektriska problem kan vara komplexa. Förhoppningsvis är det bara en lös anslutning eller ett liknande kabeldragningsproblem som i ditt fall snarare än ett fullständigt pumpfel.
(Översatt från Engelska)
alexandermeyer2
Bra att du kontrollerade dessa punkter. Min erfarenhet av reparationer på samma system tyder på att vi har att göra med ett identiskt problem. Symptomen stämmer perfekt, inget ljud, båda systemen påverkas och inga varningslampor, precis som det som hände på min S3. När verkstaden lagade min bil upptäckte de faktiskt att ledningsnätet hade en mindre vattenskada nära pumpanslutningen, vilket orsakade felet i både vindrutespolaren och strålkastarrengöringssystemet. Kabelfelet gjorde att pumpen inte fungerade alls. En sak att notera är att när de kontrollerade underredet under min reparation upptäckte de också en liten spricka i en spolarslang, men detta var inte relaterat till huvudproblemet. Värt att ha dem inspektera slangarna medan de är tillgång till området. Den goda nyheten är att om det är samma kabeldragningsproblem bör reparationen vara enkel när de får tillgång. Systemdesignen innebär att de flesta elektriska komponenter är grupperade tillsammans, vilket gör diagnosen enklare även om den första åtkomsten kräver viss demontering. Det skulle vara intressant att höra vad de hittar när du har fått den kontrollerad. Den delade erfarenheten kan hjälpa andra med liknande problem med tvättmaskinsystemet.
(Översatt från Engelska)
heinz_lion1 (Författare)
Det kommer inga klickljud från bilen alls när jag försöker aktivera spolaren. Tack för att du nämnde din erfarenhet av vattenskadade kablar, det verkar vara en trolig orsak eftersom både vindrutespolaren och strålkastarrengöringssystemet slutade fungera samtidigt. Avsaknaden av varningslampor och fungerande säkringar men fullständigt systemfel matchar din situation exakt. Kommer att boka in den på en verkstad nästa vecka. Kommer att be dem att kontrollera ledningsnätet nära pumpen och inspektera slangarna medan de har tillgång till det området. Reparationskostnaden på cirka 165 euro som du nämnde ger mig en bra referenspunkt för vad jag kan förvänta mig. Det var verkligen bra att veta att det gick att åtgärda utan att behöva ett helt nytt pumpsystem. Kommer att uppdatera när jag får diagnosen. Det verkar som om elektriska problem med dessa spolarsystem kan vara vanligare än jag trodde, särskilt när det gäller både huvudspolningen och strålkastarrengöringen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
alexandermeyer2
Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med moderna bilar hade jag ett mycket liknande problem med min Audi S3 2013, som delar många systemkomponenter med din S1. Felet visade sig vara en skadad kabelanslutning vid reläet till spolarpumpen. Systemfelet påverkade både vindrute- och strålkastarrengöringsfunktionerna, precis som i ditt fall. Först trodde jag att det var själva pumpen, men verkstaden konstaterade att det var kablarna som var felet. Lämnade in den på en verkstad, totalkostnad 165 euro inklusive diagnostik och reparation. De var tvungna att ta bort några paneler under karossen för att komma åt anslutningspunkten, men själva reparationen var enkel när de väl hade identifierat problemet. Kan du bekräfta om: Du hör något klickande ljud när du aktiverar spolaren? Är spolarvätskenivån full? Visar instrumentklustret några varningslampor? Har du kontrollerat säkringen för spolarsystemet? Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde. Med tanke på att både vindrute- och Xenon-strålkastarspolarna påverkas, är det sannolikt relaterat till den delade pumpen eller det elektriska systemet snarare än ett slangproblem.
(Översatt från Engelska)