100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

kevinsky33

Audi S3 Bakre Defroster Fel: Verklig ägare fixar

Behöver hjälp med min 2001 Audi S3 (1.8T, 199k km), bakrutan defroster slutade fungera helt. Fick en felkod lagrad men mekanikern verkar osäker på orsaken. Kan vara värmespolen eller något annat. Letar du efter någon som hade liknande problem med sin bakruta demister system, vad var det faktiska problemet och reparationskostnaden i ditt fall? Senaste mekaniker besök lämnade mig skeptisk, så vill höra några verkliga erfarenheter innan du går tillbaka.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

leviswift23

Jag hade liknande problem med min Audi A3 1.8T från 2004. Felet i det automatiska avfrostningssystemet visade sig ursprungligen som en fullständig icke-funktion av den bakre avfrostaren. Diagnosen av termofönstersystemet avslöjade två separata problem: en trasig anslutning till värmespolen nära glasets kant och ett felaktigt relä i kontrollmodulen. Reparationen av defrostern krävde specialiserad testutrustning för att identifiera den exakta brytpunkten i värmenätet. Detta visade sig vara ett allvarligt problem eftersom vatteninfiltration hade orsakat korrosion vid anslutningspunkterna. Fönsteravimningen krävde fullständig renovering av gallret och nya anslutningar. Arbetet krävde att hela bakrutan togs bort för att värmeelementen skulle kunna repareras ordentligt och allt tätas igen på rätt sätt. Reparationen var ganska komplicerad och tog cirka 6 timmars arbete eftersom man var tvungen att noggrant rengöra de gamla anslutningarna, reparera den brutna kretsen och se till att de nya värmeelementen limmades ordentligt. Värt att notera är att försök till snabba lösningar som ledande färg ofta misslyckas inom några månader. Med tanke på din S3:s ålder och körsträcka skulle jag misstänka liknande anslutningsproblem snarare än ett fullständigt systemfel. Låt mekanikern specifikt testa kontinuiteten i alla delar av värmenätet och kontrollera reläets funktion innan reparationen påbörjas.

(Översatt från Engelska)

kevinsky33 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din detaljerade erfarenhet. Reparationen av värmespole-systemet på min S3 låter väldigt likt det du beskrev. Min bakrutevärmare var helt död och behövde också återställas. Reparationsprocessen för fönsteravimningen matchade det du gick igenom med hela glasborttagningen. Kommer du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden var? Också nyfiken på om några andra termiska fönsterproblem kom upp sedan fixen? Min bil har varit bra i cirka 8 månader nu men vill veta vad jag ska se upp för.

(Översatt från Engelska)

leviswift23

Tack för att du frågade om kostnaderna. Efter att ha träffat mekanikern för min A3s värmeproblem blev allt helt löst. Bilens avfrostningssystem fungerar perfekt nu efter 2 år utan några återkommande problem. Den första diagnosen avslöjade ett kraftigt urladdat batteri som orsakade flera elektriska problem, inklusive felet med bakrutevärmen. Den totala reparationskostnaden uppgick till 290 euro, vilket omfattade nytt batteri och arbete. Det var mycket billigare än jag hade förväntat mig med tanke på hur komplicerade termiska fönstersystem är. Mitt råd är att regelbundet kontrollera batteriets hälsa, eftersom ett svagt batteri kan leda till att bilens avfrostningssystem inte fungerar som det ska. Värmespolen behöver rätt spänning för att fungera korrekt. Sedan reparationen ser jag till att testa batteriet under rutinunderhållet för att undvika liknande problem. Bra att höra att din S3:s bakruteuppvärmning har varit tillförlitlig i 8 månader. Med rätt underhåll förblir dessa system vanligtvis problemfria i många år när de har reparerats ordentligt.

(Översatt från Engelska)

kevinsky33 (Författare)

Tack för dina synpunkter. Ville bara dela med mig av hur min S3-reparation gick eftersom andra kanske tycker att det är till hjälp. Tog det till en annan mekaniker som faktiskt specialiserat sig på elektriska system. Diagnosen för den bakre defrostern visade flera avbrott i värmespolekretsen. Fönsteravfrostaren behövde tas bort helt och hållet och installeras på nytt. Arbetet var intensivt eftersom de var tvungna att noggrant rengöra allt gammalt lim och se till att de nya termiska fönsterkomponenterna fäste ordentligt. Den totala kostnaden uppgick till 450 euro inklusive delar och arbete. Mer än väntat, men bilens avfrostningssystem fungerar perfekt nu. Mycket bättre än den första verkstaden som ville byta ut hela glasenheten för nästan det dubbla priset. Reparationen tog totalt cirka 5 timmar. När jag såg dem arbeta kunde jag förstå varför, det var en mycket känslig process för att undvika att skada glaset medan värmeelementen fixades. Har fungerat bra i 8 månader nu utan några problem i kallt väder.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: