Carly Community
louiskoenig10
Audi S3 Kryssningskontrollfel och displayfel Fixa hjälp
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
louiskoenig10 (Författare)
Tack för felsökningsförslag. Senaste servicen gjordes vid 189000 KM. Jag kontrollerade alla säkringar i lådan och de verkar bra. Felet började verkligen bara dyka upp under torra förhållanden, vilket får mig att tro att det inte är fuktrelaterat i mitt fall. Felkoderna visar kommunikationsproblem med gasspjällskroppen, särskilt P1571 och P1545. Inga andra elektriska problem har märkts hittills. Har någon annan upplevt dessa specifika felkoder? Hoppas verkligen att undvika en komplett gasspjällsbyte om möjligt.
(Översatt från Engelska)
maximiliantiger33
Efter att ha löst samma problem med min Audi A3 kan jag nu bekräfta att felkoderna P1571 och P1545 vanligtvis pekar på kommunikationsproblem med gasspjällets styrmodul snarare än ett fullständigt fel på själva enheten. Eftersom du nämnde att problemet uppstår under torra förhållanden och alla säkringar är utcheckade, utesluter detta sannolikt min ursprungliga fuktrelaterade diagnos. I min uppföljande forskning lärde jag mig att gasspjällets styrmodul kan utveckla intermittenta kommunikationsproblem på grund av koluppbyggnad eller slitna elektriska kontakter. Innan du byter ut hela gasspjällhuset, överväg dessa steg som kan lösa det felaktiga systemet: 1. Rengör gasspjällhuset noggrant med rätt gasspjällhusrengöring 2. Kontrollera och rengör alla elektriska anslutningar till styrmodulen 3. Kör en fullständig diagnostisk genomsökning för att kontrollera om rattreglagen också påverkas Den goda nyheten är att en grundlig rengöring och kontroll av anslutningarna i många fall löser dessa problem med farthållaren utan större reservdelsbyten. En professionell rengöring kostar vanligtvis cirka 80 euro, vilket är betydligt mindre än ett nytt spjällhus. Om rengöringen inte löser problemet kan det vara nödvändigt att byta ut spjällhuset, men börja med det billigare alternativet först.
(Översatt från Engelska)
louiskoenig10 (Författare)
Tack för det detaljerade svaret. Jag kommer definitivt att försöka rengöra gasspjällhuset och anslutningarna först eftersom det är mycket billigare än att byta ut delar. Kontrollerade just de elektriska anslutningarna och det finns några synliga rester runt ställdonets kontakter, så det kan orsaka den icke-funktionella farthållaren. Ska skaffa rätt rengöringsmedel och prova i helgen. Diagnostiken som du föreslog om att kontrollera rattkontrollerna är en bra poäng, jag märkte att knapparna känns lite mindre lyhörda på sistone vilket kan vara relaterat. Om rengöringen inte löser de felaktiga systemproblemen kommer jag att ta den till en butik för professionell diagnostik innan jag byter ut några större komponenter. Jag kommer att uppdatera när jag har provat rengöringen. Hoppas verkligen att undvika kostnaden för att byta ut hela gasspjällskroppen. Felkoderna verkar stämma överens med vad andra har upplevt med liknande kommunikationsproblem.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
maximiliantiger33
Jag har viss erfarenhet av bilelektronik och stötte på ett liknande problem på min Audi A3 1998. Symptomen var nästan identiska, med farthållaren som inte fungerade och felmeddelanden som visades i displayen. Efter undersökning visade det sig vara en lös kabelanslutning nära gasspjällhuset. Verkstaden konstaterade att fukt hade orsakat korrosion på en av plugganslutningarna, vilket ledde till intermittenta fel i systemet. Reparationen omfattade rengöring av anslutningarna och byte av en skadad ledningssektion. Den totala kostnaden var 95 euro inklusive diagnostik. Sedan reparationen har systemet fungerat felfritt. Innan du drar några slutsatser, kan du berätta: Finns det några andra elektriska problem? Vilka specifika felkoder finns lagrade? Uppstår felet oftare i våta förhållanden? Har du kontrollerat om det finns några uppenbara problem i säkringsdosan? Detta kan hjälpa dig att fastställa om du har ett liknande anslutningsproblem eller om det kan finnas andra underliggande problem med din S3. Försök att kontrollera säkringarna först, det är ett enkelt och kostnadsfritt första steg. Om allt ser bra ut där kan du behöva professionell diagnostik för att identifiera den exakta orsaken.
(Översatt från Engelska)