Audi S3 OBD-beredskapsproblem orsakar inspektionsbekymmer

Som någon med viss erfarenhet av bilreparationer hade jag en mycket liknande fråga med min Audi RS3 2011. OBD-beredskapsmätarna visade ofullständig status direkt efter att jag hade kopplat bort batteriet för underhåll. Ingen reparation behövdes faktiskt i mitt fall. Problemet löste sig självt efter att ha slutfört en korrekt körcykel. Nyckeln är att följa ett specifikt körmönster så att alla systemövervakare kan slutföra sina tester. Detta innebär vanligtvis följande: 1. Starta med kall motor 2. Stadig motorvägskörning i 15-20 minuter 3. Viss trafik med stopp och avbrott 4. Tomgångskörning De flesta testcenter för utsläpp kräver att alla OBD-monitorer visar statusen redo innan fordonet besiktigas. Detta är helt normalt efter arbete som innefattar bortkoppling av batteriet eller återställning av ECU. Verkstaden bekräftade med hjälp av bildiagnostik att inget var fel, utan att monitorerna bara behövde tid för att slutföra sina självtester. Kostnaden var 0 Euro eftersom det bara krävdes en diagnostisk skanning. För att hjälpa till ytterligare, kan du dela med dig: Har du nyligen gjort något batteriarbete eller återställt ECU? Vilket specifikt felmeddelande ser du? Kan du läsa vilka monitorer som specifikt visar "not ready"?

(community_translated_from_language)

Senaste servicen var vid 159831 KM och diagnostiken ombord visade att avgassystemets övervakning fortfarande väntade. Jag följde det föreslagna körcykelmönstret men min datoråterställning slutfördes inte efter 3 hela dagar med normal körning. OBD-beredskapsstatusen förblir ofullständig trots att jag följt alla steg noggrant. Jag kontrollerade med en vanlig OBD-skanner och hittade koden för katalysatorns effektivitet under tröskelvärdet. Undrar om detta indikerar att min katalytiska omvandlare kan misslyckas snarare än att bara vara en körcykelfråga. Vill få detta löst före min kommande fordonsbesiktning. Skulle byta ut katten vara den enda lösningen eller kan rengöring hjälpa? Motorn går bra annars med inga prestandaproblem.

(community_translated_from_language)

Tack för dessa ytterligare detaljer om din S3. Efter att ha sett din katalysatorkod matchar detta exakt vad som hände med min RS3 förra året. Även om jag ursprungligen trodde att det bara var ett problem med körcykeln, visade det sig att min katalysator faktiskt började misslyckas. Den inbyggda diagnostiken var korrekt när den visade katalysatorns effektivitetskod. När motorkontrollsystemet inte kan slutföra beredskapstestet även efter flera korrekta körcykler beror det ofta på att katalysatorn inte längre presterar inom specifikationerna. I mitt fall provade jag först en katalysatorrengöringstillsats, men OBD-beredskapsmonitorerna kunde fortfarande inte slutföras. Så småningom var jag tvungen att byta ut katalysatorn. Efter bytet: Alla systemberedskapsmätare slutfördes inom en normal körcykel, motorvarningslampan släcktes permanent, avgasmätningarna återgick till normala nivåer Kostnaden för bytet var cirka 900 euro inklusive arbete. Det var inte billigt, men det löste problemet helt och hållet och bilen klarade besiktningen utan problem. Skulle föreslå att en verkstad verifierar katalysatoravläsningarna med professionell diagnostik innan du fortsätter. De kan kontrollera om omvandlaren faktiskt är degraderad eller om det kanske finns ett annat underliggande problem som hindrar beredskapsmätarna från att slutföras.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av körcykelupplevelsen. Det verkar vettigt nu att katalysatorkoden dyker upp på OBD-skannern. Min magkänsla var rätt att något allvarligare kunde vara fel med avgassystemet, snarare än att bara vara ett problem med beredskapsmonitorn. Kommer att boka bilen i för korrekt ombord diagnostik för att bekräfta om den katalytiska omvandlaren verkligen behöver bytas ut. Med tanke på att normal körning är inte rensa kontrollera motorstatus efter flera försök, utbyte verkar troligt. Åtminstone nu vet jag vilken prisklass att förvänta sig om det kommer till det. Bra att höra att ersätta katten löst liknande frågor helt. Bättre att sortera detta före inspektionen än att riskera att misslyckas på grund av ofullständig OBD-beredskap eller utsläppsproblem. Kommer att uppdatera när jag får de professionella diagnosresultaten. Hoppas bara att det faktiskt är katalysatorn och inte något annat som orsakar problem med avgassystemets övervakning. Bilen går bra annars ger mig lite sinnesfrid att det förmodligen är isolerat till bara omvandlaren.

(community_translated_from_language)