Audi S3 Problem med knacksensorn: Varningstecken och lösningar

Jag hade nästan identiska bilproblem med min Audi A3 2.0T från 2004. Efter att ha haft liknande symptom, dålig bränsleeffektivitet, grov tomgångskörning och konstant motorlampa, tog jag den till en verkstad för diagnos. Mekanikern körde först en diagnostisk skanning som pekade på problem med knackningssensorn. De kontrollerade kablarna och fann att kabelanslutningen till knackningssensorn hade försämrats med tiden, vilket orsakade intermittenta signalproblem. Detta kan ofta misstas för att vara ett fel på själva sensorn. Reparationen var relativt okomplicerad. Den totala kostnaden var 95 euro för byte av ledningsnätet och testning för att säkerställa att sensorn kommunicerar korrekt. Hela jobbet tog cirka 2 timmar. Efter reparationen återgick motorns prestanda till det normala och bränsleförbrukningen förbättrades avsevärt. För att kunna hjälpa dig med din S3-bilreparationssituation, kan du dela med dig av följande: Har du fått några diagnostiska koder avlästa? Uppstod symptomen på motorknackning gradvis eller plötsligt? Finns det några ovanliga ljud när du accelererar? Vad är din nuvarande körsträcka? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om ytterligare utredning kan behövas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av knacksensorproblemet. Min S3 hade precis sin service vid 68389 KM och funktionsindikatorn tändes kort därefter. Symptomen dök upp ganska plötsligt efter en kallstart. Den diagnostiska skanningen visade kod P0325, som pekar på knacksensorkretsen. Motorn ger ifrån sig ett lätt pinglande ljud under acceleration, särskilt under tung belastning. Min mekaniker föreslog att man skulle testa ledningarna först eftersom varningslampan började lysa direkt efter servicen. Det får mig att undra om något stördes under underhållet. Bra att höra att din reparation var okomplicerad. Den offererade kostnaden för mitt diagnostiska arbete är 120 euro, vilket verkar rimligt baserat på din erfarenhet. Planerar att få den kontrollerad nästa vecka för att förhindra långvarig motorskada.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Efter att ha upplevt liknande problem med min A3, att P0325 kod i kombination med pinging ljudet under acceleration definitivt inriktar sig på knackning sensor krets problem. Tidpunkten för dina symtom som uppträder efter service är särskilt talande, vi ser ofta att dessa tändningstidsproblem uppstår när komponenter störs under rutinunderhåll. I mitt fall sjönk bränsleeffektiviteten med cirka 15% innan jag fixade ledningsnätet. Problemet med motorvarningslampan var definitivt stressframkallande, men när det upptäcktes tidigt förhindrades allvarliga motorskador. Diagnosavgiften på 120 euro är i linje med vad jag betalade. Eftersom dina symptom matchar min erfarenhet nästan exakt, misstänker jag starkt att du kommer att hitta skador på ledningsnätet snarare än en helt misslyckad sensor. Se till att de noggrant inspekterar kontaktstiften för korrosion när de ändå håller på. Ett tips från min erfarenhet av reparationer: be dem kontrollera vridmomentet för sensorns montering. Min mekaniker fann att felaktigt vridmoment kan orsaka liknande symtom och det är värt att verifiera eftersom området nyligen var tillgängligt under service.

(Översatt från Engelska)

Den diagnostiska koden P0325 och din erfarenhet av ledningsnätet problemet matchar exakt vad jag var orolig för. Att inse att dessa bilproblem började direkt efter service får mig definitivt att tro att något slogs loss under underhållet. Pingandet under acceleration är ett klassiskt symptom som jag läser om med problem med knacksensorn. Din uppdelning av reparationskostnaderna ger mig en bra referenspunkt. Diagnosavgiften på 120 euro som min verkstad angav verkar rimlig, särskilt eftersom de kommer att göra en fullständig kretskontroll. Ditt tips om att kontrollera monteringsvridmomentet är särskilt användbart, jag kommer definitivt att be dem att verifiera detta eftersom området var tillgängligt under den senaste servicen. Den dåliga prestandan och den ökade bränsleförbrukningen börjar bli mer märkbar, så jag är glad att jag bokade in reparationen till nästa vecka. Felindikatorlampan har varit en ständig påminnelse om att något behöver åtgärdas. Hoppas verkligen att det bara är ett kabelfel som i ditt fall snarare än ett komplett sensorbyte. Jag uppskattar den detaljerade återkopplingen om din upplevelse. Jag kommer att uppdatera när jag har fått den slutliga diagnosen och reparationen. Hoppas på en enkel lösning som din för att återställa normal motordrift och bränsleeffektivitet.

(Översatt från Engelska)