Audi S4 Dörrlåssystemfel och lösningar

Jag har viss erfarenhet av elektriska problem i bilar och hade ett liknande problem med min S5 från 2010. De automatiska låsen slutade fungera och centrallåset började inte reagera, men precis som i din bil fungerade bilalarmet fortfarande. Efter inspektion fann min verkstad att ledningsnätet hade en skadad anslutning vid dörrkontaktsensorn. Kabelisoleringen var sliten, vilket orsakade intermittenta elektriska problem. Den totala reparationskostnaden uppgick till 95 euro, vilket omfattade byte av den berörda ledningssektionen och test av alla dörrfunktioner. Detta orsakas ofta av upprepade dörrrörelser som sliter på kabelisoleringen där den böjs. Den goda nyheten är att det vanligtvis är en enkel lösning när diagnosen är korrekt ställd. Kan du dela med dig? Om du märker några varningslampor på instrumentpanelen, Om du hör några klickljud när du använder nyckelbrickan, Om detta påverkar alla dörrar eller bara specifika, Om problemet är konstant eller intermittent Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det är något annat i det elektriska systemet. Lösningen fungerade perfekt i mitt fall och alla automatiska lås har fungerat normalt sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 9300 KM. Dörrlåset på förarsidan ger ifrån sig ett ovanligt klickande ljud när man använder fjärrkontrollen. Efter att ha läst ditt detaljerade svar misstänker jag att det liknar ditt fall med ledningarna. Det finns inga varningslampor på instrumentpanelen, men det elektriska problemet påverkar alla dörrar konsekvent. Kontaktsignalen verkar helt död, inget svar från några automatiska lås när du använder nyckelfoben eller interiörbrytare. Bilens sensorsystem visar dock fortfarande att alla dörrar är stängda. Kommer att få det kontrollerat på verkstaden den här veckan. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med ledningsnätet.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningsdetaljerna. Dessa symptom matchar min erfarenhet exakt, särskilt klickljudet från dörrlåset, som också var närvarande i mitt fall före reparationen. Det faktum att din bilsensor fortfarande känner igen dörrarna som stängda medan låsen inte reagerar tyder starkt på ett problem med ledningsnätet snarare än en felaktig dörrsensor i sig. Ett snabbt tips från min reparation: låt verkstaden särskilt kontrollera ledningsbunten där den passerar genom gummistöveln mellan dörren och karossen. Det var här som ledningarna till min dörrbrytare gick sönder, eftersom den ständiga rörelsen hade slitit igenom skyddshöljet. Det klickljud du beskriver från dörrlåset på förarsidan är en varningssignal, det betyder att låsmotorn får ström men inte rätt signal från dörrkontaktsystemet. Vid min reparation behövde de byta ut cirka 20 cm av ledningsnätet som ansluter till dörrsensorn. Låt oss veta vad verkstaden hittar. Om det verkligen liknar mitt fall kan du förvänta dig en relativt snabb lösning när de väl har lokaliserat den skadade delen av kablage.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla synpunkter. Jag kom precis tillbaka från verkstaden och ville stänga den här tråden med resultatet. Du hade rätt, det var exakt det problem med ledningsnätet som du beskrev. De hittade slitna kablar nära dörrkontaktsensorn på förarsidan, precis där den passerar genom den där gummistöveln. Reparationen tog cirka 2 timmar och kostade 120 euro inklusive delar. De bytte ut den skadade delen av ledningsnätet och testade alla fordonsdörrar noggrant. De automatiska låsen fungerar nu perfekt igen, inga fler klickljud och alla dörrfunktioner är tillbaka till det normala. Både bilens larm och centrallåset svarar korrekt. Jag uppskattar verkligen hjälpen med att diagnostisera det här. Att ha specifik information om var man ska leta sparade tid på verkstaden. Skulle definitivt rekommendera andra med liknande problem med dörrsensorn att kontrollera ledningarna först innan de antar mer komplexa problem.

(Översatt från Engelska)