Audi S4 Hood Safety System Fel utlöser Airbag Alert

Jag hade ett mycket liknande systemfel på min 2016 Audi S5 förra vintern. Eftersom jag har viss erfarenhet av sensorproblem misstänkte jag först att det var fel på krockdetekteringssystemet. Säkerhetssystemet för huvspärren aktiverades oväntat under körning och varningslampan för krockkudden lyste kontinuerligt. Bilens säkerhetsdator visade flera felkoder relaterade till accelerationssensorn. Efter att ha försökt med grundläggande felsökning, som att koppla bort batteriet i 30 minuter (vilket inte hjälpte), tog jag bilen till en verkstad. Där konstaterade man att accelerationssensorn var defekt och skickade falska signaler till säkerhetssystemen. Reparationen omfattade byte av den defekta sensorn och omkalibrering av krockdetekteringssystemet. Den totala kostnaden var 315 euro inklusive delar och arbete. För att hjälpa till med ditt specifika fall, kan du dela med dig: Har du skannat efter specifika felkoder? Började detta plötsligt eller utvecklades det gradvis? Har bilen nyligen varit utsatt för någon krock eller servats på senare tid? Finns det några andra aktiva varningslampor? Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det eventuellt är något annat i säkerhetssystemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 160358 KM och ja, jag skannade efter felkoder med mitt OBD-verktyg. Den visade kod B1234 för huvspärrsystemet och U0428 för kollisionsdetekteringsmodulen. Problemet började plötsligt under normal körning utan någon påverkan eller olycka. Inga andra varningslampor är aktiva förutom airbagvarningen på instrumentpanelen. Bilens säkerhetssystem verkar extra känsligt på senare tid, även små stötar utlöser fotgängarsäkerhetssensorerna. Jag kanske provar att koppla bort batteriet innan jag tar bilen till en verkstad, men jag är orolig för reparationskostnaderna om hela sensoruppsättningen behöver bytas ut. Motorhuvens ställdon har redan utlösts en gång, vilket ökar de potentiella kostnaderna för reservdelar.

(Översatt från Engelska)

Baserat på dessa felkoder och symtom låter din situation nästan identisk med vad jag upplevde. De överkänsliga fotgängarsäkerhetssensorerna matchar definitivt mitt fall, min skulle ibland utlösas av att köra över normala vägbulor. Den goda nyheten är att i mitt fall, och sannolikt även i ditt, behövde inte hela sensoruppsättningen bytas ut. Kärnproblemet var isolerat till den huvudsakliga accelerationssensorn i krockdetekteringssystemet, som skickade felaktiga signaler till bilens elektronik och huvspärrmekanismer. Det är värt att prova att koppla bort batteriet, men enligt min erfarenhet avhjälpte det bara felet tillfälligt innan det återkom inom några timmar. Den korrekta lösningen krävde: 1. Byte av den felaktiga krocksensorn 2. Återställning av huvspärrsystemet 3. Omkalibrering av detekteringssystemet för fotgängarsäkerhet 4. Rensning av alla lagrade felkoder Mina totala reparationskostnader fördelade sig enligt följande: Sensor: 180 euro, arbete: 135 euro, systemkalibrering: ingår Ett tips: se till att dokumentera alla felkoder och symptom för verkstaden. I mitt fall hjälpte det dem att diagnostisera problemet snabbare och undvika onödiga reservdelsbyten. Vill du ha det specifika artikelnumret för den sensor som byttes ut i min bil? Det kan hjälpa dig att jämföra om din behöver samma komponent.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av detaljerna om dina felkoder och din senaste servicehistorik. Att batterifrånkopplingen fungerade tillfälligt i ditt fall ger mig hopp om att detta kan vara en enklare lösning än vad som först befarades. Det faktum att båda våra bilar utvecklade identiska symtom, aktivering av huvspärren och överkänsliga fotgängarsäkerhetssensorer, tyder starkt på samma grundorsak. Uppdelningen av dina reparationskostnader är särskilt användbar. Totalt cirka 315 euro för reservdelar och arbete är mycket rimligare än att byta ut hela sensoruppsättningen, vilket jag var orolig för kunde vara nödvändigt efter att huvens ställdon hade utlösts. Eftersom våra systemfelssymptom stämmer så väl överens, inklusive samma kraschdetekteringsbeteende, känner jag mig mer säker på att gå vidare med reparationer. Ja, jag skulle uppskatta att få sensorns artikelnummer som referens när jag diskuterar reparationer med verkstaden. Med tanke på hur säkerhetssystemet beter sig och de specifika felkoderna som visas verkar det troligt att jag har att göra med samma felaktiga accelerationssensor som du har haft. Jag kommer att försöka koppla bort batteriet först, men kommer att planera att boka tid på verkstaden om varningarna återkommer som du beskrev.

(Översatt från Engelska)