Audi S4 kraftförlust kopplad till felaktig vevgivare

Jag har viss erfarenhet av att arbeta på Audis och mötte nästan identiska symtom med min 2014 S5 förra sommaren. Motorlampan tändes och bilen kändes som om den gick på hälften av cylindrarna. Felet på vevsensorn orsakade inkonsekventa avläsningar, vilket gjorde att ECU:n inte kunde tidsinställa bränsleinsprutning och gnista korrekt. Min första tanke var timingkedjan, men diagnostiska tester bekräftade att det var vevaxelns positionssensor som gav felaktiga referensvärden. Reparationen involverade: Fullständig diagnostisk skanning, byte av vevaxelsensorn, rensning av felkoder, provkörning för att bekräfta korrekt funktion Total kostnad var 340 euro inklusive delar och arbete. Efter bytet återgick effekten till det normala och bränsleförbrukningen förbättrades avsevärt. Kan du berätta lite mer om din S4? Aktuell körsträcka, Eventuellt underhåll eller reparationer nyligen, När symptomen först uppträdde, Eventuella ovanliga ljud före effektförlust, Om symptomen är konstanta eller intermittenta Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar vad jag upplevde eller om det kan finnas ytterligare faktorer att tänka på. Kamgivaren och andra timingkomponenter bör också kontrolleras eftersom de kan uppvisa liknande symptom.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min S4 har 109837 KM på klockan, och symptomen började för ungefär 2 veckor sedan efter min senaste rutinservice. Strömförlusten verkar konsekvent hela tiden, inga ovanliga ljud märktes. Tidpunkten mellan vevaxeln och kamaxeln verkar inte stämma baserat på skanningsdata, vilket tyder på antingen ett sensorproblem eller möjligen problem med timingkedjan. Bra att höra att din fix var okomplicerad, hoppas att min visar sig liknande med bara en sensorbyte snarare än större timing arbete.

(Översatt från Engelska)

De symtom du beskriver som uppträder direkt efter service speglar definitivt min erfarenhet. När min S5 uppvisade liknande problem misstänkte jag först ett problem med kuggkransen, men skillnaden i referensvärde mellan vevaxel och kamaxel visade sig vara rent sensorrelaterad. Det faktum att dina symptom började efter en rutinservice väcker en intressant fråga. Ibland kan rengöringsprocedurer under service påverka sensoranslutningar eller ledningar. Kamkedjan på dessa motorer är i allmänhet robust vid din körsträcka, så ett problem med vevgivaren är mer sannolikt. Min reparation började med intermittenta problem som blev konstanta, precis som din. Den konsekventa effektförlusten som du nämner matchar mönstret för en felande vevsensor snarare än slitage på kuggkransen. I mitt fall återgick motorsynkroniseringen till det normala omedelbart efter sensorbytet. Ett snabbt diagnostips: om din skanning visar fluktuerande referensvärden medan motorn är på ett jämnt varvtal, är det nästan säkert ett sensorproblem. Detta var den viktigaste indikatorn som hjälpte till att identifiera mitt problem innan några delar byttes ut. Med tanke på parallellerna mellan våra fall och tidpunkten för dina symtom, misstänker jag starkt att du kommer att titta på en liknande reparationskostnad och lösning som min 340 Euro-sensorbyte.

(Översatt från Engelska)

Tack för all specifik information. Med tanke på likheterna med ditt fall känner jag mig mer säker på att det sannolikt är sensorrelaterat snarare än ett stort problem med timingkedjan. De identiska strömförlustsymptomen och avvikelserna i tidsdata pekar mot en enkel fix. Delen om rengöringsprocedurer som potentiellt påverkar sensorer under service är mycket vettig, eftersom mina problem började direkt efter. Innan jag lägger pengar på större reparationer låter jag dem först fokusera på att kontrollera både vev- och kamsensorerna noggrant. Jag uppskattar verkligen tipset om att hålla utkik efter fluktuerande referensvärden under kontrollerna av motorsynkroniseringen. Jag kommer att be min mekaniker att specifikt övervaka detta under diagnosen. Hoppas att fixen slutar vara lika enkel och prisvärd som din 340 Euro sensorbyte. Kommer att uppdatera när jag har löst det för att hjälpa andra som kanske står inför liknande problem.

(Översatt från Engelska)