haraldkrueger7
Audi S4 Trans Varning: Varning för fel på sensor eller växellåda
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
haraldkrueger7 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Symptomen matchar vad jag upplever med min S4. Det är bra att veta att ändra överföring temperatur sensor plus vätska löst din fråga. Hoppas verkligen att min automatväxel inte behöver en fullständig översyn. Överföringen reparationskostnader kan få ur hand snabbt. Kanske bara ge sensorbyte ett försök först eftersom det verkar vara den vanliga frågan. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för sensorn och växellådans oljebyte? Har allt fungerat bra sedan reparationen eller har du märkt några andra problem?
(Översatt från Engelska)
leondunkel6
Goda nyheter, hade mina överföringsproblem helt löst efter att ha tagit den till en mekaniker. Den felaktiga temperaturgivaren för växellådsoljan var verkligen boven i dramat, precis som jag misstänkte. Den totala reparationen uppgick till 365 euro, vilket inkluderade att åtgärda den låga oljenivån i växellådan som upptäcktes vid inspektionen. Automatväxellådan har fungerat felfritt sedan reparationen, inga fler slipande ljud eller ojämna växlingar. Varningslamporna försvann omedelbart efter att sensorn bytts ut. Det har gått ungefär 6 månader nu utan några överhettningsproblem eller transmissionsrelaterade problem. Mekanikern nämnde att dessa temperatursensorer ofta misslyckas på dessa modeller, vilket leder till felaktiga avläsningar och transmissionsskyddsläge. Att få det fixat tidigt förhindrade sannolikt allvarligare inre skador på växellådan. Om dina symptom liknar mina kan du undvika kostsamma växellådsreparationer genom att ta itu med sensorproblemet förr snarare än senare. Investeringen var definitivt värd att undvika ett potentiellt större transmissionsfel.
(Översatt från Engelska)
haraldkrueger7 (Författare)
Jag bestämde mig för att ta den till en certifierad specialist på transmissionsreparationer baserat på din feedback. Det visade sig att du hade rätt, det var växellådans temperatursensor som orsakade alla problem. Mekanikern konstaterade att sensorn var helt sönder och att oljan i växellådan var lite låg. Den totala räkningen landade på 390 euro för sensorbytet och påfyllning av transmissionsolja. Mycket bättre än jag förväntade mig, särskilt med tanke på att min förra mekaniker ville bygga om hela växellådan. Automatlådan växlar mjukt nu, inget mer gnissel eller varningslampor. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här tidigt, innan några allvarliga skador uppstod. Mekanikern visade mig den gamla sensorn, den var helt korroderad, precis som du beskrev. Hela reparationen tog cirka 3 timmar. Definitivt värt att hitta en specialist som visste exakt vad man skulle leta efter istället för att gå tillbaka till min vanliga kille. Tack för att du hjälpte mig att undvika en onödigt dyr översyn av transmissionen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
leondunkel6
Hade liknande problem med växellådan i min Audi S6 från 2005. Symptomen matchar det du beskriver, grov växling och slipande ljud under acceleration. Transmissionsvarningen och limp-läget är typiska indikatorer på låg transmissionsvätska eller en felaktig växellådssensor. I mitt fall gick sensorn för växellådans temperatur sönder, vilket orsakade felaktiga avläsningar och aktivering av det skyddande limp-läget. Reparationen innebar att både givaren och växellådsoljan byttes ut, eftersom metallpartiklar hittades vid inspektionen. Den gamla givaren var helt korroderad, sannolikt på grund av värmeexponering och normalt slitage. Det här är ett allvarligt problem som kräver en korrekt diagnos. Om transmissionen körs med felaktiga temperaturavläsningar kan det orsaka permanenta skador på interna komponenter. De malande ljuden tyder på att det redan finns ett internt slitage. Temperatursensorn är en vanlig felpunkt på dessa transmissioner. Även om enbart ett sensorbyte kan lösa problemet, rekommenderas ett fullständigt byte av transmissionsvätska för att förhindra framtida överhettningsproblem. Se till att de kontrollerar om det finns metallpartiklar i den gamla vätskan, detta indikerar om inre skador har uppstått. Skulle starkt avråda från att köra bilen tills den är korrekt diagnostiserad, eftersom fortsatt drift kan leda till fullständigt transmissionsfel.
(Översatt från Engelska)