patriciabecker5
Audi S5 Adaptivt strålkastarsystem Felmeddelande
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
patriciabecker5 (Författare)
Senaste service vid 159558 KM och undrar om det kan finnas någon korrelation med det nyligen utförda arbetet. Verkstaden rörde vid framvagnen under det vanliga underhållet. Efter att ha kontrollerat jordpunkterna och säkringarna själv visar båda strålkastarna fortfarande samma oregelbundna beteende. Det nämnda slipande ljudet uppstår endast på passagerarsidan under försök att justera ljuskäglan. De intermittenta problemen med avståndsregleringen började cirka 3 dagar efter servicen. Kan teknikerna ha stört några elektriska kontakter när de arbetade i det området? Vill se till att jag pekar dem i rätt riktning när jag lämnar tillbaka den.
(Översatt från Engelska)
annalion1
Baserat på din beskrivning av tidpunkten låter detta misstänkt kopplat till det senaste servicearbetet. När de arbetade på min A5 upptäckte jag att belysningssystemet är ganska känsligt för störningar i framvagnskomponenterna. Det malande ljudet från passagerarsidans strålkastare tyder starkt på ett mekaniskt problem med den servomotorn, precis som det jag råkade ut för. I mitt fall hade teknikerna råkat skada ett kontaktdon när de skulle komma åt andra komponenter under rutinunderhållet. Strålkastarjusteringssystemet är särskilt sårbart för sådana störningar. Eftersom dina adaptiva strålkastare började visa problem direkt efter servicen, rekommenderar jag: Att låta dem kontrollera strålkastarmodulens kontakter först, Att låta dem inspektera servomotorn på passagerarsidan specifikt, Att begära en fullständig diagnos av strålkastarjusteringssystemet, Att låta dem kontrollera att alla monteringspunkter var ordentligt fastsatta efter servicen Problemen med ljusintensiteten i kombination med det malande ljudet från ena sidan matchar det mönster jag upplevde före min reparation. Med tanke på tidpunkten efter din service bör verkstaden kontrollera detta under garantin eftersom de sannolikt orsakade strålkastarfelet under underhållsarbetet. Baserat på min erfarenhet av reparationer, se till att de noggrant testar både de mekaniska och elektriska komponenterna i det automatiska nivelleringssystemet, eftersom partiella lösningar ofta leder till återkommande problem.
(Översatt från Engelska)
patriciabecker5 (Författare)
Tack för den detaljerade insikten om servomotorn och tidskorrelationen med servicen. Det malande ljudet bekräftar definitivt mina misstankar om kontrollmekanismen för strålkastarområdet på passagerarsidan. Eftersom detta började direkt efter rutinunderhållet kommer jag att insistera på att de kontrollerar det under garantin. Kommer att få dem att fokusera på: Alla strålkastarbrytareanslutningar som de kan ha stört, Den felaktiga servomotorn på passagerarsidan, Komplett testning av det automatiska nivelleringssystemet, Korrekt montering av komponenter som de kom åt Har redan bokat in det för nästa vecka. Kommer särskilt att nämna det malande ljudet under stråljusteringen och kopplingen till deras senaste frontarbete. Det intermittenta beteendet hos belysningssystemet och varningslamporna började för nära servicedatumet för att vara en tillfällighet. Deras inspektion bör avslöja om de oavsiktligt skadade något när de arbetade i det området. Det är vettigt att få detta kontrollerat snabbt innan strålkastarfelet orsakar några säkerhetsproblem. Kommer att uppdatera när de har diagnostiserat den exakta orsaken.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
annalion1
Efter att ha hanterat en liknande fråga på min Audi A5 diesel 2020 kan jag dela med mig av relevant erfarenhet. De symtom du beskriver matchar vad jag stötte på, inkonsekvent stråljustering och varningslampor relaterade till det automatiska nivelleringssystemet. Efter flera diagnostiska försök identifierade verkstaden en defekt servomotor i strålkastarenheten som orsakade att de adaptiva strålkastarna inte fungerade som de skulle. Kontrollmodulen läste av felaktiga positioner, vilket ledde till de oregelbundna ljusjusteringar som du nämnde. Den kompletta reparationen inkluderade: Test av elektriska kontakter och ledningar, Diagnostisk skanning av strålkastarnas styrmodul, Byte av den felaktiga servomotorn, Omkalibrering av det automatiska nivåregleringssystemet Den totala kostnaden uppgick till 1040 euro, inklusive delar och arbete. Reparationen tog cirka 4 timmar att slutföra. För att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig: Om problemet påverkar en eller båda strålkastarna, Om du märker något slipande ljud under strålkastarjustering, När problemet först började uppstå, Om problemet inträffar oftare när du kör på ojämna vägar Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall liknar det jag upplevde med min A5.
(Översatt från Engelska)