Audi S5 Generator Fel Tecken, Verkstad Behövs

Hade exakt samma problem med generatorn på min Audi S4 2012 förra vintern. Symptomen stämmer perfekt, svaga starter, dimljus och varningar från laddningssystemet är klassiska tecken på generatorfel. Generatorn behövde bytas ut eftersom spänningsregulatorn hade gått sönder, vilket orsakade instabil strömförsörjning till bilens elektronik. Startmotorn fick inkonsekvent ström, vilket förklarade det tröga motorbeteendet. När min generator testades producerade den bara 11,2 V istället för de nödvändiga 13,5-14,5 V. Reparationen innebar att flera komponenter togs bort för att komma åt generatorn, eftersom den är undangömd i dessa motorer. De kontrollerade också batteriets skick och drivremmen eftersom dessa kan vara relaterade problem. Det här är definitivt en allvarlig reparation som kräver specifik kunskap om Audis elektriska system. En felande generator kan lämna dig strandsatt om den inte åtgärdas omedelbart. Jobbet tar vanligtvis 4-5 timmar på grund av den komplexa borttagningsprocessen och de tester som krävs. Se till att verkstaden utför en fullständig diagnostik av laddningssystemet innan arbetet påbörjas. De bör testa både generatorns utmatning och batteriets tillstånd för att bekräfta grundorsaken.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det var verkligen användbart eftersom jag har exakt samma symptom i min S5. Jag planerar att få den kontrollerad den här veckan eftersom bilen inte startar på ett tillförlitligt sätt längre och motorns feltändning blir värre. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för generatorbyte inklusive delar? Undrar också om du hade några relaterade frågor dyker upp efteråt, särskilt med serpentinbältet eller andra elektriska komponenter?

(Översatt från Engelska)

Fick problemet med generatorn åtgärdat förra veckan och det var definitivt rätt beslut. Den kompletta reparationen inklusive delar kostade 960 euro. Generatorn var helt felaktig, vilket orsakade alla dessa startproblem och elektriska fel. Efter att ha bytt ut den defekta generatorn fungerar laddningssystemet perfekt igen. Inga fler misständningar eller startproblem. Mekanikern inspekterade också serpentinremmen under reparationen och fann att den var i gott skick, så inget ytterligare arbete behövdes där. Inga relaterade problem har uppstått sedan reparationen. Startmotorn får nu ordentligt med ström och alla elektriska system fungerar normalt. Varningslamporna på instrumentpanelen har försvunnit helt, vilket bekräftar att det definitivt var generatorn som orsakade alla dessa problem. Reparationskostnaden var värd det med tanke på hur viktig generatorn är för att hålla bilen igång. När de testade den gamla enheten gav den bara ut cirka 11 V, vilket är långt under vad bilen behöver för att fungera ordentligt. Att få den fixad innan andra komponenter skadades var definitivt rätt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Ville ge en snabb uppdatering om min S5 situation. Äntligen fick den fixad igår och mekanikern bekräftade att det verkligen var generatorn som orsakade alla dessa problem. Den totala reparationen uppgick till 890 euro, vilket inkluderade en ny OEM-generator och arbete. Reparationsprocessen gick smidigt. De upptäckte att laddningssystemet knappt gav 11 V, vilket förklarade varför batteriet hela tiden blev svagt. De upptäckte också lite slitage på serpentinremmen när de var där inne, så jag bytte ut den också för säkerhets skull. Skillnaden är natt och dag. Inga fler feltändningar i motorn, all elektronik fungerar perfekt och bilen startar direkt varje gång. Varningslamporna på instrumentbrädan är helt borta. Jag är ganska lättad över att jag fick ordning på det innan några andra komponenter skadades. Det var definitivt värt att få det fixat på en verkstad som specialiserar sig på dessa motorer. De gjorde ett grundligt jobb med att testa allt i laddningssystemet för att se till att det inte fanns några andra underliggande problem.

(Översatt från Engelska)