100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

patriciaheld64

Audi S5 Massagesits Fel- och reparationsguide

Letar efter råd med min 2015 S5 massagesäte problem. Massagefunktionen slutade fungera helt och bilen visar en felkod. Sätesomkopplaren verkar inte svara när man försöker aktivera massagefunktionen. Någon behandlade en liknande massage sätesbrytare misslyckande? Skulle vara bra att höra om reparationsupplevelser och vilka delar som behövde bytas ut. Jag är främst intresserad av verkstadslösningar och reparationskostnader innan jag lämnar in den. Jag är inte säker på om detta är ett vanligt problem med dessa säten.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

benwinkler27

Efter att ha hanterat ett liknande problem på min 2013 A5 med komfortsätena kan jag dela med mig av min reparationsupplevelse. Massagesätets fel spårades till en felaktig anslutning mellan sätesmotorn och styrmodulen. Till en början verkade säteskontakten fungera bra, men massagefunktionen svarade inte. Efter en del undersökningar fann verkstaden att kabelhärvan som ansluter till massagesitsens komponenter hade slitits igenom på grund av ständiga sätesrörelser. Reparationen innebar att de skadade kablarna byttes ut och att alla kontakter kontrollerades. Den totala reparationskostnaden uppgick till 95 euro, varav merparten avsåg arbete eftersom kabelreparationen var enkel när diagnosen väl hade ställts. Bilsätena i dessa modeller har liknande massagesystem, så reparationsprocessen bör vara jämförbar. För att ge mer specifik vägledning om ditt problem med S5-sätet: Är hela sätesjusteringssystemet påverkat eller bara massagefunktionen? Visas felkoden omedelbart när du startar bilen? Uppstår det några ovanliga ljud när du försöker använda massagefunktionen? Vi rekommenderar att du låter en fackman kontrollera anslutningarna först, eftersom det sällan behövs ett komplett byte av sätesmotorn vid fel på massagefunktionen.

(Översatt från Engelska)

patriciaheld64 (Författare)

Den senaste servicen som gjordes vid 187500KM visade att allt fungerade bra med massagestolsfunktionen. Vill tillägga att det elektriska problemet började gradvis, först gjorde sätesmotorn konstiga ljud, sedan blev massagefunktionerna inkonsekventa innan de misslyckades helt. Min lyxbil har varit pålitlig fram till nu, men detta fel på brytaren är oroande. Felet dyker bara upp när man försöker aktivera massagefunktionen, inte under uppstart. Vanliga sätesjusteringar fungerar fortfarande normalt. Det finns inga ovanliga ljud längre sedan massagefunktionen slutade svara helt och hållet. Börjar tro att sätesstyrmodulen kan behöva bytas ut snarare än bara ledningsreparationer.

(Översatt från Engelska)

benwinkler27

Tack för de ytterligare detaljerna om ditt problem med massagesätet i S5. Det gradvisa felmönstret som du beskrev matchar exakt vad jag upplevde med min A5 innan jag fick den fixad. Den goda nyheten är att vanliga sitsjusteringar fortfarande fungerar, vilket tyder på att sitsens huvudmotor och grundläggande funktioner är intakta. Utifrån min reparationserfarenhet och det du beskrev pekar detta mer mot ett kontrollmodulproblem snarare än att hela bilsätesmonteringen behöver bytas ut. När min lyxbil hade det här problemet dog också massagefunktionen gradvis efter att ha gjort konstiga ljud. Verkstaden konstaterade att själva sätesbrytaren var okej, men att kontrollmodulen hade försämrats med tiden. I dessa komfortsäten hanterar modulen de komplexa massagemönstren oberoende av grundläggande justeringar. Reparationskostnaden för byte av styrmodulen var 450 euro, vilket är betydligt mer än att bara laga kablar, men mindre än en fullständig översyn av sätet. Bilklädseln behövde inte modifieras under reparationen. För jämförelse: Grundläggande reparation av kablage: 80-150 euro, Byte av styrmodul: 400-600 euro, Komplett montering av sätesmotor: 1200-1500 Euro Med tanke på det liknande felmönstret och symptomen bör nästa steg vara att kontrollera kontrollmodulen.

(Översatt från Engelska)

patriciaheld64 (Författare)

Tack till alla som delade med sig av sina reparationsupplevelser. Efter att ha läst svaren känner jag mig mer säker på den troliga orsaken till mitt problem med massagesätet. Det gradvisa felmönstret i min S5 matchar vad andra upplevde, och det hjälper att veta att de grundläggande sätesfunktionerna som fortfarande fungerar pekar på ett kontrollmodulproblem snarare än fullständigt sätesfel. Kommer att boka in det för diagnos nästa vecka. Baserat på den information som delats kommer jag att be dem att specifikt kontrollera kontrollmodulen och ledningsanslutningarna först. De reparationskostnader som nämns här ger mig en bra baslinje, och jag hoppas att det stannar på 400-600 euro för byte av modul snarare än att behöva hela sätesmotorn. Kommer att uppdatera när jag har öppnat upp bilklädseln och fått reda på exakt vad som orsakade felet på brytaren. Det är verkligen bra att veta att andra har lyckats lösa liknande problem med massagesäten utan större komplikationer.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: