Carly Community
marvinmond1
Audi S5 Rattstångsjustering Fel Fix Guide
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
marvinmond1 (Författare)
Senaste servicen gjordes vid 45000 KM utan några rapporterade problem. Varningslamporna började dyka upp förra veckan vid 46741 KM. Jag har inte utfört något annat elarbete på bilen sedan jag köpte den. Ratten fungerar normalt för att vrida, men dess fasta läge gör körningen ganska obekväm. Problemet med rattstångsjusteringen uppstod plötsligt under en vanlig morgonstart. Det mekaniska felet föregicks inte av några varningssignaler eller ovanliga ljud. Det faktum att din reparation bara omfattade en lös anslutning ger mig hopp om att detta kan vara en lika enkel lösning snarare än ett komplett rattstångsbyte. Nämnde din verkstad om detta är ett vanligt problem med dessa modeller?
(Översatt från Engelska)
antonlorenz1
Tack för de ytterligare detaljerna om din S5. Likheterna mellan våra fall är slående, särskilt hur den elektroniska rattstångsjusteringen plötsligt havererade medan den normala styrfunktionen förblev intakt. Din körsträcka och tidslinje matchar faktiskt det vanliga mönstret för dessa elektriska styrfel i våra modeller. Medan min verkstad nämnde att de ser den här typen av mekaniska fel regelbundet i S4/S5-linjen, angav de två primära orsaker: 1. Kopplingsproblemet med ledningsnätet (vilket var mitt fall) 2. En felaktig motor för kolonnjustering Den goda nyheten är att dina symptom starkt pekar mot kopplingsproblemet, särskilt eftersom: Felet var plötsligt snarare än gradvis, Grundläggande styrfunktioner förblir normala, Inga tidigare varningstecken dök upp, Tidpunkten matchar typiska slitagemönster för anslutningen Min erfarenhet tyder på att du bör få det kontrollerat snart, eftersom körning med felaktig rattpositionering kan leda till obehag och potentiella säkerhetsproblem. Reparationen av kolonnjusteringen bör gå relativt snabbt om det är samma problem. Jag skulle rekommendera att de kontrollerar ledningsnätet först innan de byter ut några större komponenter. Tänk på att de kommer att behöva utföra en systemåterställning efter att ha fixat det elektroniska styrsystemet för att rensa dessa felkoder ordentligt.
(Översatt från Engelska)
marvinmond1 (Författare)
Jag uppskattar verkligen all detaljerad feedback om problemen med den elektriska rattstången. Det faktum att detta verkar vara ett vanligt fel på dessa modeller och att det vanligtvis rör sig om antingen kablage eller justeringsmotorn är mycket användbar information. Likheterna mellan våra situationer är uppmuntrande, särskilt eftersom din reparation visade sig vara relativt enkel och kostnadseffektiv. Jag kommer definitivt att be verkstaden att inspektera ledningsnätet först innan jag tittar på dyrare komponentbyten. Jag har bokat en tid nästa vecka för att kontrollera det elektroniska styrsystemet. Med tanke på hur rattstångsjusteringen plötsligt slutade fungera och att den matchar det mönster du beskrev, hoppas jag att detta kommer att lösas med en enkel kabelfix snarare än att hela den elektriska justeringsmekanismen behöver bytas ut. Jag uppdaterar när jag vet vad de hittar med det mekaniska felet. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet så detaljerat, det har varit till stor hjälp för att förstå vad jag kan förvänta mig av reparationsprocessen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
antonlorenz1
Efter att ha hanterat ett liknande elektroniskt styrproblem på min Audi S4 2020 kan jag dela med mig av min erfarenhet som någon med viss kunskap om bilreparationer. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag stötte på. Den elektriska rattstångsjusteringen frös helt och felmeddelandet fortsatte att visas. Efter en första diagnos visade det sig vara en felaktig anslutning i ledningsnätet i rattstångsjusteringssystemet. Reparationen var enkel men krävde specialiserad diagnosutrustning. Min verkstad konstaterade att en kabelkontakt hade lossnat med tiden och orsakat intermittenta fel innan den slutade fungera helt. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, vilket främst omfattade arbete eftersom de bara behövde reparera och säkra anslutningen ordentligt. Hela processen tog cirka 2 timmar, inklusive diagnostid. Det mekaniska felet löstes genom att återansluta och säkra den lösa kontakten, och de utförde också en systemåterställning för att rensa felkoderna. För att ge mer specifik vägledning för ditt fall, kan du dela med dig: Har du märkt av några varningslampor på instrumentbrädan? Utvecklades problemet med rattstången gradvis eller inträffade det plötsligt? Fungerar ratten fortfarande normalt trots att den har fastnat i sitt läge? Har du nyligen fått något annat elarbete utfört på bilen?
(Översatt från Engelska)