100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

samuelmoore48

Audi S5 Servostyrningsvibrationer pekar på sensorfel

Har problem med min 2022 Audi S5 styrsystem som började nyligen. Ratten känns tung och vibrerar märkbart, vilket tyder på möjliga problem med servostyrningen. Den diagnostiska skanningen pekar på potentiellt fel på styrvinkelsensorn. Jag vill gärna höra från andra som har haft liknande problem med styrningen, vad var den faktiska orsaken och reparationslösningen i ditt fall? Löste sensorbytet problemet eller låg det något mer bakom? Främst intresserad av verkstadserfarenheter och reparationskostnader för att bättre förstå vad jag kan ha att göra med.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring en Audi S5 från 2022 som upplever kraftig styrning och vibrationer, där diagnostiska skanningar indikerar ett potentiellt fel på styr vinkelgivaren. Problemet åtföljs av varningar för antispinnsystem och servostyrning, och felkoden P0578 tyder på ett kalibreringsproblem. Ett liknande fall med en Audi S4 involverade omkalibrering och kodning av sensorerna, vilket löste problemet. Den föreslagna lösningen är att byta ut och kalibrera styr vinkelgivaren, med en grundlig diagnostisk metod för att säkerställa att inga andra komponenter bidrar till problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

friedhelmmoon1

Jag hade en mycket liknande fråga med min Audi S4 2020 förra året, och som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer kan jag dela med mig av vad som fungerade i mitt fall. Felet på styrsensorn orsakade liknande symtom, tung styrning och vibrationer. Varningslampan för det elektroniska stabilitetssystemet tändes också intermittent. Efter flera diagnostiska skanningar bekräftade verkstaden att det verkligen var ett felaktigt kodningsproblem med styrvinkelsensorn, inte ett mekaniskt problem med själva rattstången. Lösningen innebar omkalibrering och kodning av bilens sensorer, vilket tog cirka 2 timmars arbete. Den totala kostnaden var 195 euro, inklusive diagnostiskt arbete. Styrningen har fungerat perfekt sedan reparationen, utan några återkommande problem. Innan vi föreslår specifika lösningar för ditt fall skulle det hjälpa att veta: Finns det några varningslampor på instrumentbrädan? Började problemet plötsligt eller utvecklades det gradvis? Har du nyligen fått något arbete utfört på fjädrings- eller styrkomponenterna? Vilka diagnostiska koder kom upp i din skanning? Att få denna ytterligare information skulle hjälpa till att avgöra om din S5 upplever samma behov av sensorbyte eller om det kan finnas andra faktorer inblandade.

(community_translated_from_language)

samuelmoore48 (community.author)

Senaste servicen var vid 75000 KM, för ungefär 2 månader sedan. Nu lyser traction control-lampan på instrumentbrädan tillsammans med styrvarningen. Problemet började gradvis under den senaste veckan och blev värre för varje dag. Inget nyligen utfört fjädringsarbete. Diagnostiken visade felkod P0578 relaterad till kalibreringen av styrvinkelsensorn. Hjulinställningen verkar bra enligt den första kontrollen, men rattstången känns fortfarande fel. Ringde några verkstäder och uppskattningarna varierar från 250 euro till 400 euro för en fullständig diagnos och eventuellt sensorbyte.

(community_translated_from_language)

friedhelmmoon1

Tack för dessa detaljer. Dina symptom matchar mitt S4-fall nästan exakt. Den gradvisa uppkomsten och kombinationen av varningar för styrning och antispinn tyder starkt på ett problem med styrvinkelsensorn, precis som jag upplevde. Koden P0578 är samma som min bil visade, och den är definitivt kopplad till det elektroniska stabilitetssystemet som får felaktig feedback från vinkelgivaren. Även om min initiala reparationskostnad var lägre, 195 euro, låter det nuvarande prisintervallet på 250-400 euro som du blev erbjuden rimligt med tanke på att reservdelskostnaderna har ökat. En sak jag lärde mig av min erfarenhet: om dina uppriktningsproblem kvarstår efter sensorbytet, låt dem kontrollera hela styrsensornätverket. I mitt fall hittade de små kalibreringsproblem med andra anslutna sensorer efter att ha åtgärdat huvudvinkelsensorn. Denna ytterligare kalibrering ingick i min ursprungliga reparationskostnad och löste helt den tunga styrkänslan. Som referens kan nämnas att min reparation inkluderade Fullständig diagnostisk genomsökning, Byte av styrvinkelsensor, Sensorkalibrering och kodning, Systemtestning Eftersom starttemperaturer påverkar elektroniska stabilitetssystem bör du försöka notera om styrningen känns sämre när bilen är kall. Denna information kan hjälpa verkstaden att diagnostisera problemet snabbare.

(community_translated_from_language)

samuelmoore48 (community.author)

Tack alla för inmatningen. Efter att ha granskat dina erfarenheter, särskilt med det liknande S4-fallet, känner jag mig mer säker på reparationsvägen framåt. Den matchande felkoden P0578 och liknande symtom hjälper verkligen till att bekräfta vad jag har att göra med. Jag kommer att schemalägga sensorbytet och kalibreringsarbetet med butiken som citerade 250 Euro, eftersom de specialiserar sig på hjulinställning och fordonssensorer. Deras diagnostiska metod verkar mest grundlig och kontrollerar både styrvinkelsensorn och relaterade komponenter för stabilitetskontroll. En fråga kvarstår, ska jag be dem att utföra en fullständig inspektion av rattstången medan de arbetar med sensorbytet? Med tanke på den gradvisa uppkomsten av problemen vill jag se till att inga andra komponenter bidrar till problemet. Jag kommer att rapportera tillbaka efter reparationen med den slutliga diagnosen och resultaten för andra som kan få liknande justeringsproblem i framtiden.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S5