100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

aaronwalter9

Audi S5 Suspension Warning pekar på felaktiga dämpare

Min 2018 Audi S5 har utvecklat några oroande fjädringsproblem nyligen. Körkomforten har blivit märkbart sämre med en ojämn körning, och varningslampan för fjädringssystemet fortsätter att visas i hastighetsmätaren. Bilen lagrade ett fel relaterat till dämpningsjustering. Har någon stött på liknande problem med sin S5? Jag misstänker att stötdämparna eller den elektroniska dämpningsregleringen kan vara fel. Jag letar efter insikter från dem som har fått detta åtgärdat, vad var det faktiska problemet och vilka delar behövde bytas ut? Alla specifika saker som verkstaden hittade under diagnosen skulle vara till hjälp. Bilens köregenskaper har definitivt påverkats, så jag vill få det här åtgärdat ordentligt snarare än att bara rensa felkoderna.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Audi S5 från 2018 upplevde problem med fjädringen, med en ojämn körning och en ihållande varningslampa relaterad till dämpningsjustering. Problemet misstänktes vara med stötdämparna eller den elektroniska dämpningskontrollen. Men råd från en annan Audi-ägare föreslog att man först skulle kontrollera kabelanslutningarna, eftersom liknande symptom orsakades av en felaktig kabelanslutning i deras fall. Vid inspektion hittades en lös kontakt nära den bakre stötdämparen och åtgärdades, vilket återställde fjädringssystemet till normal funktion och undvek onödigt byte av stötdämpare.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

mikafrost74

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med Audis, hanterade jag ett mycket liknande fjädringsproblem på min 2016 Audi S4. De symptom du beskriver stämmer exakt med vad jag upplevde, försämrad körkvalitet och ihållande varningar från fjädringssystemet. Efter diagnos visade det sig att problemet var en felaktig ledningsanslutning till den elektroniska dämpningsstyrenheten. Verkstaden konstaterade att fukt hade orsakat korrosion i en av kontakterna, vilket ledde till intermittenta kommunikationsfel i fjädringssystemet. Åtgärden var relativt enkel, man rengjorde anslutningspunkterna och bytte ut den skadade delen av ledningsnätet. Den totala kostnaden var 95 euro inklusive diagnostid. Sedan reparationen har bilens köregenskaper återgått till det normala och varningslamporna har inte återkommit. Innan du drar slutsatser om trasiga stötdämpare, vilket skulle vara mycket dyrare, rekommenderar jag att du först kontrollerar de elektriska anslutningarna. Dessa problem med fjädringssystemet beror ofta på elektriska problem snarare än mekaniska fel i fjädringen. Kan du dela: Aktuell körsträcka på din S5? När dök varningslampan upp första gången? Känns fjädringen särskilt hård eller mjuk? Någon märkbar skillnad mellan komfort- och sportlägena? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar det jag upplevde eller pekar på ett annat underliggande problem.

(community_translated_from_language)

aaronwalter9 (community.author)

Tack för det detaljerade svaret. Min S5 hade precis sin sista service för 2 månader sedan vid 23670KM. Varningslampan började dyka upp direkt efter den servicen faktiskt. Fjädringen känns ovanligt hård i alla lägen nu, och att växla mellan komfort och sport gör ingen märkbar skillnad längre, den är bara konstant stel. Körkomforten är särskilt dålig över små ojämnheter, vilket får mig att tro att stötdämparna kan ha gått sönder trots den låga körsträckan. Kommer definitivt att låta dem kontrollera de kabelanslutningar du nämnde innan du byter ut några större komponenter.

(community_translated_from_language)

mikafrost74

Det gör mig faktiskt ännu mer övertygad om att det kan vara samma sak som jag upplevde med min S4. Tidpunkten, direkt efter en service, och det faktum att alla lägen känns likadana, tyder starkt på ett elektroniskt kontrollproblem snarare än ett stötdämparfel. På min bil, när felet med dämpningsjusteringen först inträffade, gick systemet som standard till den hårdaste inställningen som en säkerhetsåtgärd. Detta förklarar varför din känns konstant styv, precis som min gjorde. Oförmågan att växla mellan lägena är ett annat klassiskt symptom på att den elektroniska dämpningsstyrningen förlorar kommunikationen. Eftersom det började direkt efter servicen skulle jag särskilt be dem att kontrollera om några anslutningar oavsiktligt stördes under underhållsarbetet. I mitt fall medgav verkstaden att de hade flyttat några kablar när de skulle komma åt andra komponenter, vilket kan ha förvärrat en befintlig svag anslutning. Det beteende hos bilens fjädring som du beskriver, särskilt den dåliga reaktionen på små ojämnheter, stämmer exakt överens med hur min bil fungerade före reparationen. När de hade åtgärdat kabelproblemet började den adaptiva fjädringen fungera som den skulle igen, vilket möjliggjorde korrekt dämpningsjustering i alla lägen. Som referens kan nämnas att min reparationskostnad var 95 euro, men priserna kan variera. Fortfarande mycket bättre än att byta stötdämpare i onödan.

(community_translated_from_language)

aaronwalter9 (community.author)

Tack för alla synpunkter. Jag kom precis tillbaka från verkstaden och ville stänga den här tråden med resultatet. Efter att ha kontrollerat kabelanslutningarna som föreslagits fann de att en kontakt nära den bakre högra stötdämparen verkligen hade lossnat under den senaste servicen. Fjädringsinställningen fungerar nu perfekt igen efter att de säkrat och vädertätat anslutningen ordentligt. Den totala kostnaden var 85 euro för diagnostik och reparationstid. Körkomforten har återgått till det normala och dämpningsregleringen svarar korrekt på lägesändringar. Bilens köregenskaper känns precis som när den var ny. De förklarade också att systemet som standard gick till den hårdaste inställningen när det tappade anslutningen, vilket förklarar den alltför styva körningen jag upplevde. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag godkände dyra stötdämparbyten.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S5