Audi S6 AC Dead: Kompressor Varningstecken och lösningar

Hade exakt samma problem med min Audi S4 (2002). Med viss erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag först att det också var ett problem med AC-kompressorn, men det visade sig att AC-reparationen var mer komplex. Symptomen stämde perfekt, ingen kylning, systemet helt dött, varningslampa. Efter att ha kontrollerat bilens köldmedienivåer, som var bra, konstaterade verkstaden att det var fel på AC-enhetens styrmodul. Styrenheten var helt död, vilket förklarar varför hela bilens luftkonditioneringssystem slutade svara. Reparationen tog cirka 4 timmar, inklusive tester. Totalkostnaden var 980 euro inklusive delar och arbete. Sedan dess har AC:n fungerat felfritt under de senaste 2 åren. Innan du går till en verkstad, kan du berätta: Fanns det några ovanliga ljud innan systemet dog? Fungerar fläkten fortfarande när du slår på ventilationen? Vad exakt säger din felkod? Har du haft några tidigare problem med AC? Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om du står inför samma problem med styrenheten eller om det faktiskt är AC-kompressorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om kontrollmodulssituationen. I mitt fall (104023 KM) hörde jag faktiskt några gnisslande ljud från framsidan av motorrummet ungefär en vecka innan bilens kylsystem dog helt. Ventilationsfläkten fungerar fortfarande bra på alla inställningar, vilket fick mig att tro att det specifikt är ett problem med AC-kompressorn snarare än ett problem med styrmodulen. Felkoden läser P0645 som vanligtvis pekar på AC-kopplingens reläkrets. Hade min senaste service gjort för 3 månader sedan men de inte notera någon luftkonditionering reparation frågor under inspektion. Antar att jag borde ha betalat mer uppmärksamhet till dessa tidiga varningsljud. Har någon annan stött på denna specifika felkod? Hoppas verkligen att undvika en full kompressor ersättning om möjligt.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Med tanke på de gnisslande ljuden och P0645-koden låter ditt fordons HVAC-problem annorlunda än vad jag upplevde med mitt kontrollmodulfel. Felkoden pekar specifikt på AC-kopplingens reläkrets, vilket faktiskt är goda nyheter, det kan vara enklare än ett fullständigt kompressorbyte. När min S4s kontrollmodul gick sönder fanns det inga varningsljud alls, den slutade bara fungera plötsligt. Symptomen på din bils luftkonditionering pekar mer mot ett mekaniskt problem, troligen med kompressorns kopplingsenhet eller dess elektriska krets. Ett gnisslande ljud tyder ofta på att kompressorkopplingen håller på att gå sönder eller har kärvat. I dessa fall kan ett byte av endast kopplingsenheten åtgärda köldmedieläckaget och återställa kylningen, vilket är mycket billigare än ett komplett kompressorbyte. Min mekaniker rekommenderade att man först kontrollerar kopplingsgapet och de elektriska anslutningarna innan man dömer ut hela kompressorn. Som referens kan nämnas att ett byte av kopplingsenheten vanligtvis kostar cirka 350-450 euro med arbetstid, jämfört med 1200-1500 euro för ett komplett kompressorbyte. Det är värt att låta en verkstad kontrollera kopplingen specifikt med tanke på dina symptom och den felkoden. Skulle rekommendera att få luftkonditioneringen reparerad snart, eftersom det kan skada andra komponenter att köra systemet med en felande koppling.

(Översatt från Engelska)

Du har helt rätt i att de mekaniska tecknen pekar på ett kopplingsproblem. Det och felkoden gör mig mer säker på att det sannolikt inte är ett fullständigt kompressorfel. Det gnisslande ljudet matchar vad andra beskrev med misslyckade kopplingsenheter. Att få det kontrollerat snart är vettigt, vill inte riskera att skada andra fordons HVAC-komponenter. Kostnadsskillnaden mellan att bara byta ut kopplingen kontra hela auto AC reparationsjobbet är tillräckligt betydande för att vara värt att undersöka. Uppskattar verkligen den detaljerade uppdelningen av typiska reparationskostnader också. Kommer att boka ett möte med särskilt fokus på att inspektera kopplingsenheten och köldmediesystemet. Det faktum att min ventilation fortfarande fungerar korrekt bekräftar åtminstone att el- och styrsystemen fungerar. Hoppas att ett enkelt kopplingsbyte kommer att lösa bilens kylproblem snarare än att behöva byta ut hela kompressorn. Tack för att du hjälpte till att begränsa den troliga orsaken. Jag kommer att uppdatera när jag har fått den slutliga diagnosen och reparationen slutförd.

(Översatt från Engelska)