Audi S6 batteridränering orsakar flera systemfel

Jag upplevde något liknande med min Audi S4 2015, och det visade sig vara mer än bara ett urladdat batteri. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta på Audis elektriska system kände jag igen dessa symtom omedelbart. De blinkande strålkastarna och flera felmeddelanden pekar ofta på ett fel i batterisensorn snarare än bara ett sviktande fordonsbatteri. Batteriladdningssystemet är beroende av korrekta avläsningar från den här sensorn för att kunna hantera strömfördelningen på rätt sätt. I mitt fall konstaterade verkstaden att batterisensorn var defekt, vilket ledde till att det elektriska systemet gjorde en felaktig avläsning av batteristatusen. Reparationskostnaden uppgick till 315 euro, inklusive diagnostik och reservdelar. Efter bytet försvann alla elektriska problem och batteriladdningen återgick till det normala. Innan du drar några slutsatser om din S6 skulle det vara bra att veta: Har du kontrollerat att batteripolerna inte är korroderade? När var det senaste batteribytet? Använder du några elektroniska tillbehör från eftermarknaden? Händer det oftare att batteriet slutar fungera efter korta resor? Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer som orsakar batteriläckaget.

(community_translated_from_language)

Senaste service vid 131500 KM, för cirka 2 månader sedan. Tack för det detaljerade svaret. Problemet verkar ganska likt det du beskrev. Batteripolerna är rena och ordentligt anslutna, jag kontrollerade dem själv förra helgen. Bilbatteriet är original från 2017, vilket förmodligen förklarar en hel del av problemen. Ingen eftermarknadselektronik är installerad, och batteriladdningen sker även efter längre körningar. Spänningen fortsätter att sjunka även när bilen är igång, vilket tyder på att laddningssystemet faktiskt kan vara en del av problemet. Diagnosen med batterisensorn är vettig med tanke på dessa symtom. Jag kommer att schemalägga en ordentlig diagnostisk kontroll för att verifiera om det bara är ett åldrande batteri eller om sensorn också behöver bytas ut. Hellre få det kontrollerat ordentligt än att riskera att bli strandsatt med ett dött batteri.

(community_translated_from_language)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer om din S6. Ditt fall låter alltmer likt det jag upplevde. Att ha originalbatteriet från 2017 är definitivt en röd flagga, eftersom dessa vanligtvis håller 4-5 år under normala förhållanden. Den fallande spänningen under körning är särskilt talande. När jag hade det här problemet kvarstod symtomen på batterifel även efter laddning, vilket matchar din upplevelse. Felet på batterisensorn gjorde att mitt laddningssystem missuppfattade batteristatusen, vilket ledde till felaktig spänningsreglering. Eftersom dina batteripoler är rena och du inte har några eftermarknadstillbehör som orsakar parasitär dränering, skulle jag starkt rekommendera att du kontrollerar både batteriet och sensorn. Vid min reparation fann de att det åldrande batteriet faktiskt hade bidragit till sensorfelet. Ett snabbt tips om reparationen: se till att de utför en fullständig diagnostik av elsystemet innan de byter ut delar. Min mekaniker konstaterade att enbart byte av batterisensor inte skulle lösa problemet utan att även åtgärda det försvagade batteriet. Den totala reparationen omfattade båda komponenterna för optimal prestanda. Det faktum att problem uppstår även efter längre körningar pekar verkligen på ett kombinerat batteri- och sensorproblem, snarare än bara ett enkelt batteridräneringsproblem.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar alla insikter som delats. Efter att ha granskat allt som nämnts tycker jag att kombinationen av problem, särskilt spänningsfallet under körning och flera elektriska problem, definitivt motiverar en fullständig diagnostisk kontroll. Det ursprungliga bilbatteriet från 2017 är helt klart på väg att bytas ut, men symptomen på laddningssystemet speglar din erfarenhet av den felaktiga batterisensorn. Med tanke på återkopplingen om att batteripolerna kan vara en potentiell bov såg jag till att kontrollera dem noggrant, men de verkar vara okej. Det urladdade batteritillståndet som kvarstår även efter längre körningar tyder verkligen på ett djupare problem med det elektriska systemet utöver bara ett åldrande batteri. Kommer att boka in bilen nästa vecka för en fullständig diagnos. Det är vettigt att kontrollera både batterisensorn och laddningssystemet snarare än att bara kasta ett nytt batteri på problemet. Symptomen stämmer alltför väl överens med din erfarenhet för att man ska kunna bortse från möjligheten av ett sensorfel. Det är bättre att ta itu med grundorsaken nu än att riskera att få ett helt urladdat batteri eller allvarligare elektriska problem längre fram. Den detaljerade informationen om dina reparationskostnader och diagnosprocessen kommer att hjälpa mig att vara bättre förberedd när jag diskuterar problemen med verkstaden.

(community_translated_from_language)