Audi S6 Bränslesystemsproblem som orsakar stall och kraftförlust

Som S8-ägare med liknande symptom förra året (2011 års modell, 4,0 TFSI) låter det här exakt som mitt fel på bränslepumpen med högt tryck. Bilreparationen innebar att hela pumpenheten byttes ut. Den grova tomgången och effektförlusten är klassiska tecken på problem med bränsletillförseln i dessa motorer. Bilunderhållet var ganska omfattande eftersom högtryckspumpen är integrerad i motorstyrsystemet. Mina symtom på feltändning i motorn matchade dina, instabil tomgång, ovanliga stopp vid stopp och betydande effektminskning. Motorkontrollampan var ihållande och diagnostiska tester bekräftade problem med trycket i bränsleinsprutningssystemet. Detta anses vara en allvarlig reparation som kräver specialverktyg och expertis. Arbetet med bränslesystemet inkluderar: Demontering av insugningsrör, byte av högtryckspump, installation av nya bränsletryckssensorer, fullständig trycktestning av systemet, ECU-anpassningsprocedurer När högtryckspumpen börjar gå sönder i dessa motorer blir det vanligtvis värre snabbt. Om du fortsätter att köra riskerar du ytterligare motorskador. Skulle starkt rekommendera att få det kontrollerat av en Audi-specialist som kan diagnostisera bränsletillförselsystemet korrekt. Reparationstiden tar vanligtvis 2-3 dagar på grund av komplexiteten i att komma åt och testa alla komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade insikten om bränslepumpfelet. Hanterar exakt dessa frågor på min S6 just nu och din beskrivning matchar mina symptom perfekt. Verkligen bra att veta om hela omfattningen av fordonsreparationer som behövs, förklarar definitivt de grova tomgångs- och bränsletillförselproblemen jag upplever. Innan jag tar det till en specialist för högtryckspumpen ersättning, nyfiken på vad den slutliga kostnaden var för din reparation? Undrar också om du har haft några andra bränsleinsprutningsproblem dyker upp sedan du fixade det? Bilen underhållskostnader på dessa motorer kan få brant, så försöker att budgetera ordentligt för denna reparation. Tack igen för att du delar din erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Reparationen av min högtryckspump slutfördes förra månaden och har helt löst problemen med bränsletillförseln. Den totala kostnaden uppgick till 1510 euro för delar och arbete, vilket inkluderade byte av den defekta bränslevolymsregulatorn som orsakade problemen med ojämn tomgång. Sedan dessa komponenter byttes ut går motorn smidigt utan några kontrollampor eller prestandaproblem. Bränsleinsprutningssystemet fungerar perfekt nu och bränsleekonomin har faktiskt förbättrats något. Alla bilens sensorer rapporterar normala värden och problemet med att den stannar är helt borta. Inga ytterligare problem med bränslesystemet har uppstått sedan reparationen. Specialisten gjorde ett grundligt arbete med att testa alla relaterade komponenter och omkalibrera motorstyrsystemet. Om dina symptom liknar dem jag upplevde är det värt investeringen att åtgärda problemet förr snarare än senare för att förhindra potentiella kaskadfel i bränsletillförselsystemet. När jag ser tillbaka var det rätt beslut att investera i korrekta reparationer av en kvalificerad tekniker för att upprätthålla bilens långsiktiga tillförlitlighet och prestanda.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen tillbaka bilen från specialistmekanikern igår. Reparationen tog som väntat 3 dagar och den slutliga diagnosen bekräftade det som alla föreslog, en trasig högtrycksbränslepump. Problemen med feltändningar i motorn var definitivt relaterade till den försämrade pumpens prestanda. Den totala reparationen uppgick till 1650 Euro, vilket inkluderade: Ny högtryckspump, bränsletryckssensorer, diagnostisk testning av systemet, arbetskostnader Bilunderhållet var dock värt varenda cent. Den ojämna tomgången har försvunnit helt och hållet och motorn går helt jämnt nu. Inga fler motorlampor eller stopp vid stopp. Bränsleeffektiviteten har faktiskt förbättrats en hel del jämfört med tidigare. Jag är verkligen glad att jag fick det här fixat hos en riktig specialist snarare än hos den första mekanikern som inte kunde diagnostisera problemet ordentligt. De grundliga testerna de gjorde på hela bränslesystemet ger mig förtroende för att allt fungerar korrekt nu. För alla som har liknande symptom, vänta definitivt inte för länge med att få det undersökt. Den snabba reparationen förhindrade ytterligare skador på bränsleinsprutningssystemet.

(Översatt från Engelska)