100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

jasminkrause4

Audi S6 termostatfel orsakar temperaturkaos

Har problem med min Audi S6 2000 där kylsystemet beter sig oförutsägbart. Motorn överhettas under normal körning, men paradoxalt nog tar det mycket längre tid än vanligt att nå normal driftstemperatur vid kallstart. Jag misstänker att termostaten kan vara fel, vilket orsakar problem med temperaturkontroll. Har någon upplevt liknande symtom? Jag letar särskilt efter insikter om huruvida detta pekar på ett felaktigt termostathus eller om jag borde undersöka andra kylsystemkomponenter. Nyfiken på reparationsupplevelser och vad den faktiska fixen visade sig vara. Motorn är lager bensin version, ingen tidigare kylfläkt eller relaterade frågor förrän nu.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Audi S6 2000 upplever oförutsägbart beteende i kylsystemet, med överhettning av motorn under normal körning och längre tid att nå driftstemperatur vid kallstart. Dessa symtom tyder på en trasig termostat, vilket potentiellt orsakar oregelbunden kylvätskeflöde och oregelbundna temperaturmätningar. Den stabila kylvätskenivån och den ovanliga kylfläktens aktivering tyder ytterligare på termostaten som den troliga orsaken. Det rekommenderas att byta termostaten för att lösa problemen med temperaturregleringen och förhindra motorskador.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

lindaheld1

Jag hade ett mycket liknande problem med min Audi S4 1998 för ungefär ett år sedan. Eftersom jag har viss erfarenhet av motorns kylsystem trodde jag först att det var vattenpumpen, men det visade sig vara karttermostaten. Symptomen matchade exakt vad du beskriver, inkonsekvent temperaturbeteende och överhettning av motorn under vanliga körningar. Temperatursensorns avläsningar var överallt, vilket gjorde diagnostiken knepig till en början. Reparationen kostade mig 350 euro hos en oberoende verkstad, inklusive delar och arbete. De fann att karttermostaten hade fastnat, vilket orsakade oregelbundet kylvätskeflöde. Efter bytet fungerade kylsystemet perfekt igen och alla temperaturproblem försvann. Innan du går vidare med reparationer, kan du dela: Aktuell körsträcka, Eventuella senaste reparationer av kylsystemet, Om kylvätskenivån förblir konstant, Om kylfläktens funktion verkar normal Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation matchar vad jag upplevde. Termostaten är ofta den skyldige i dessa fall, men det är bra att utesluta andra potentiella problem i kylsystemet först.

(community_translated_from_language)

jasminkrause4 (community.author)

Tack för ditt detaljerade svar. Min nuvarande körsträcka är 148277 KM och den senaste servicen var bara ett rutinmässigt oljebyte för 3 månader sedan. Kylvätskenivån har varit stabil under den senaste månaden sedan jag började övervaka den. Kylfläkten verkar starta med ovanliga intervall snarare än att följa det normala temperaturmönstret. Jag märkte att temperatursensoravläsningarna fluktuerade kraftigt på instrumentpanelen, vilket matchar din upplevelse. Baserat på din feedback kommer jag att kontrollera karttermostaten först eftersom symtomen stämmer så väl överens med ditt fall. Reparationskostnaden som du nämnde verkar rimlig för den här typen av arbete på dessa motorer.

(community_translated_from_language)

lindaheld1

Tack för uppdateringen. De fluktuerande temperaturavläsningarna och det oregelbundna kylfläktsbeteendet speglar definitivt vad jag upplevde med min S4. Det faktum att din kylvätskenivå förblir stabil är faktiskt goda nyheter, eftersom det utesluter läckage i kylvätskesystemet. Temperatursensoravläsningarna som hoppar runt på instrumentpanelen är ett klassiskt tecken på en felande karttermostat som inte reglerar kylvätskeflödet korrekt. När min misslyckades, skulle kylfläkten också aktiveras felaktigt eftersom termostaten skickade felaktiga signaler till temperaturkontrollmodulen. Sedan jag fixade karttermostaten på min S4 har motorn nu Uppnår driftstemperatur normalt inom 5-7 minuter, Håller stabila temperaturavläsningar, Har korrekta kylfläktscykler, Inga fler överhettningsproblem Din körsträcka ligger inom det intervall där dessa termostater vanligtvis börjar få problem. Även om reparationskostnaden på 350 euro kan verka betydande, är det mycket billigare än att riskera motorskador från kontinuerliga temperaturfluktuationer. Se till att verkstaden kontrollerar temperatursensorns anslutningar under reparationen, eftersom de ibland kan korrodera och bidra till oregelbundna avläsningar i kylvätskesystemet.

(community_translated_from_language)

jasminkrause4 (community.author)

Tack alla för hjälpen. Jag har bokat en tid med min mekaniker för att inspektera och troligen byta ut karttermostaten. Din erfarenhet har varit ovärderlig när det gäller att begränsa problemet, särskilt hur symtomen matchar exakt med det oregelbundna temperaturkontrollbeteendet jag ser. Jag kommer att se till att de kontrollerar temperatursensoranslutningarna under bytet av termostathuset. Den potentiella reparationskostnaden på 350 euro är definitivt värd att förhindra allvarliga motorskador på grund av fortsatta överhettningsproblem. Jag är verkligen tacksam för den detaljerade felsökningsvägledningen om kylsystemet, det visade sig att den stabila kylvätskenivån var en användbar diagnostisk ledtråd. Kommer att uppdatera när reparationen är klar. Kombinationen av ovanlig kylfläktsaktivering och fluktuerande temperaturavläsningar verkar tydligt peka på karttermostaten som den skyldige snarare än andra komponenter.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S6