Audi S7 Boost-problem: Varning för felaktig lufttemp-sensor

Hade nästan exakt samma problem med min 2016 Audi S6. Problemen med bilsensorn orsakade liknande symptom, särskilt det visslande ljudet och den minskade uteffekten. Efter att ha hanterat oregelbundna temperaturfluktuationer och inkonsekventa luftflödessensoravläsningar tog jag den till en verkstad. Grundorsaken visade sig vara ganska enkel, en skadad kabelanslutning till laddlufttemperaturgivaren. Kontaktdonet hade korroderat och gav dålig kontakt. Åtgärden var relativt enkel och kostade 95 euro inklusive arbete. De bytte ut kabelkontakten och rengjorde sensorns kontakter. Hela reparationen tog ungefär en timme. Sedan dess har motorns prestanda återgått till det normala och temperaturmätaren har börjat visa konsekventa värden igen. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din S7, När rengjorde du luftintagssystemet senast, Har du märkt av dessa symptom mer under specifika väderförhållanden, Har du nyligen utfört något arbete på motorn eller luftintagssystemet Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer att ta hänsyn till.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min S7 har 23165 KM och hade sin årliga service förra månaden. Verkstaden gjorde en grundlig kontroll av luftintagssystemet, som var rent vid den tidpunkten. Symptomen med motorsensorn började faktiskt dyka upp direkt efter en period med kraftigt regn. Felet på laddningssensorn verkar stämma överens med vad du upplevde, särskilt det visslande ljudet vid acceleration. Detta får mig att tro att det kan spara tid och pengar att kontrollera ledningsanslutningarna först innan du byter ut några delar. Jag kommer att inspektera luftflödessensorns anslutningar som du föreslog. Bra att veta att det kanske bara är ett kontaktproblem snarare än ett komplett sensorbyte.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din S7. Tidpunkten för dina symtom som börjar efter kraftigt regn bekräftar verkligen min misstanke om problemet med ledningsanslutningen. I mitt fall hade fukt kommit in i laddningssensorkontakten och orsakat liknande problem. Temperatursensoravläsningarna på min S6 blev också tokiga efter våta väderförhållanden. Luftflödessensorn började skicka felaktiga signaler som utlöste det reducerade effektläget och de distinkta visslande ljuden. Eftersom din körsträcka är relativt låg och insugningssystemet nyligen servades, skulle jag definitivt fokusera på att kontrollera de elektriska anslutningarna först. Utöver mitt kontaktproblem upptäckte jag små mängder korrosion runt själva temperatursensorns hölje. Verkstaden rengjorde detta som en del av reparationen. Det enkla testet är att koppla ur och kontrollera laddningssensorns kontaktdon för tecken på oxidation eller vattenskador. Stiften ska vara rena och fria från grönaktiga rester. Enligt min erfarenhet av reparationer kommer temperaturvariationerna och felkoderna sannolikt att försvinna om du upptäcker korrosion, rengör kontakterna och byter ut kontakten.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen. Jag har precis bokat tid med min mekaniker för att kontrollera anslutningarna i morgon. Efter det du nämnde om fukt som orsakar problem med lufttemperatursensorn bad jag dem specifikt att inspektera för vattenskador och korrosion runt anslutningsområdet. Jag kommer definitivt att be dem titta på både laddlufttemperaturgivarens kablage och det omgivande höljet för eventuella tecken på oxidation. Symptomen matchar exakt vad du beskrev, särskilt tidpunkten efter regnet och dessa temperaturfluktuationer. Hoppas att det visar sig vara bara ett kontaktproblem som i ditt fall. Reparationskostnaden på 95 euro låter mycket bättre än att byta ut hela sensorenheten. Uppdaterar när jag vet vad de hittar, men känner mig mer säker nu när vi kanske har identifierat grundorsaken till dessa motorsensorproblem.

(Översatt från Engelska)