Audi S7 Kamaxelsensorproblem som dödar prestanda

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar hade jag en mycket liknande fråga med min 2016 Audi S6. De symptom du beskriver stämmer exakt med vad jag upplevde, dålig start, minskad effekt och felkoder relaterade till kamaxelpositionssensorn. Efter att ha upplevt motorstopp och grov tomgångskörning tog jag den till en verkstad. Diagnosen visade att det var en felaktig anslutning mellan kamaxelsensorn och dess ledningsnät. Själva bilsensorn var okej, men kabelanslutningen hade försämrats med tiden. Den totala reparationskostnaden uppgick till 95 euro, vilket omfattade arbetet med att komma åt sensorn, rengöra anslutningarna och reparera kablarna. Hela jobbet tog cirka 2 timmar. Sedan reparationen har motorn gått perfekt utan några problem med sensorfel. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela: De exakta felkoderna från ditt diagnosverktyg, Om kontrollampan för motorn lyser konstant eller intermittent, Om problemen uppstår oftare när motorn är kall eller varm, Den aktuella körsträckan för din S7 Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem verkligen liknar det jag upplevde med kamaxelsensorns ledningar.

(Översatt från Engelska)

Tack för de hjälpsamma svaren. Mitt fordon har 149922 KM på vägmätaren, och jag hade den senaste servicen utförd hos en specialist för 3 månader sedan. Kontrollmotorlampan är konstant, och problemen är definitivt värre när motorn är kall. Diagnosverktyget visar P0340- och P0341-koder, som tydligen avser kamaxelpositionssensorns kretsområde och prestanda. Avläsningarna för vevaxelsensorn ser normala ut i live-data. Baserat på den information som delats verkar detta ganska likt det nämnda kabeldragningsproblemet. Tidpunkten för symtomen på feltändning, särskilt vid kallstart, stämmer perfekt överens med vad andra har beskrivit för problem med sensorfel. Har andra funnit att det var tillräckligt att bara byta ut ledningsnätet, eller behövde hela sensorenheten bytas ut?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Felkoderna P0340/P0341 i kombination med kallstartsproblem på din S7 är exakt vad jag stötte på med min S6 innan jag fixade den. Min första diagnos om att det bara var kablarna som var boven i dramat visade sig dock vara ofullständig. I mitt fall, medan ledningsnätet visade tecken på slitage, hade kamaxelsensorn i sig också försämrats. Problemen med timing och feltändningar kvarstod även efter att bara kablarna hade reparerats. Det slutade med att jag behövde byta ut både sensorn och ledningsnätet som en komplett enhet. Den fullständiga reparationen inkluderade: Ny sensor för kamaxelposition (320 euro), arbetskostnader (180 euro), systemdiagnos och återställning (60 euro) Total reparationstid var ca 4 timmar. Problemen med motorstopp försvann omedelbart efter bytet och kallstarter har fungerat perfekt sedan dess. Om dina symptom och felkoder är så lika mina skulle jag rekommendera att du byter ut hela enheten i stället för att bara försöka åtgärda ledningarna för att undvika upprepade problem. Eftersom du nämnde att vevaxelsensorns avläsningar är normala, bekräftar detta ytterligare kamaxelsensorn som den troliga skyldige. Dessa problem med sensorfel dyker ofta upp runt 150000 KM på dessa modeller, så din körsträcka passar det typiska mönstret.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de detaljerade svaren. Efter att ha jämfört mina symtom med liknande fall känner jag mig mer säker på diagnosen. Tidtagningsproblemen och felkoderna pekar definitivt på att kamaxelsensorn är problemet. Jag ringde några verkstäder och fick offerter på mellan 500 euro och 650 euro för ett komplett byte av sensor och kablage. Med tanke på att min ojämna tomgång blir värre vid kallstarter och att motorvarningslampan lyser konstant, kommer jag att gå vidare med ett komplett byte snarare än att bara försöka reparera kablarna. Jag kommer att boka in reparationen nästa vecka och uppdatera när den är klar. Problemen med motorstopp och prestanda har blivit för irriterande för att skjutas upp längre, särskilt med det kalla vädret som närmar sig. Förhoppningsvis kommer byte av både fordonssensorn och ledningsnätet att lösa dessa problem helt, som det gjorde för andra med liknande symtom.

(Översatt från Engelska)