Audi S7 NOx-sensor kopplad till varning om avgasläckage

Hade ett liknande problem med min 2012 Audi S6 förra månaden. Kontrollampan utlöstes av en felaktig emissionssensor, som orsakade felaktiga avläsningar i avgassystemet. De huvudsakliga symptomen matchade dina, kontrollampa och ljud från avgasläckage. Efter skanning visade det sig att NOx-sensorns ledningar hade försämrats, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Katalysatorn fungerade som den skulle, men den defekta sensorn fick systemet att tro något annat. För att åtgärda problemet behövde NOx-givaren bytas ut och ledningsnätets anslutning repareras. Det här var ingen stor reparation, men om den inte åtgärdas kan det leda till skador på katalysatorn med tiden. Sensorfelet är ganska vanligt i dessa motorer efter 70000-80000 km. Viktigt att notera: En korrekt diagnostisk skanning visar om det verkligen är NOx-givaren eller eventuellt andra avgassystemkomponenter. Felkoderna bör peka specifikt på sensorrelaterade problem snarare än mekaniska avgassystemsproblem. Skulle rekommendera att du får den kontrollerad snart, eftersom felaktiga avläsningar kan påverka motorns prestanda och potentiellt orsaka dyrare reparationer om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med NOx-sensorn. Detta hjälper till att bekräfta vad jag misstänkte. Hur mycket kostade din reparation i slutändan? Jag planerar att få det fixat den här veckan eftersom jag inte vill riskera att skada föroreningskontrollsystemet ytterligare. Också nyfiken på om du har upplevt några andra motorvarningar eller avgassystemproblem sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Trevligt att höra från dig. Reparationen av NOx-sensorn var enkel och kostnadseffektiv och kostade 95 euro för att åtgärda problemet med kabelanslutningen. Mekanikern upptäckte att plugganslutningen var defekt, vilket orsakade de felaktiga avläsningarna i övervakningssystemet för luft-bränsleförhållandet. Sedan reparationen har min dieselmotor gått smidigt utan några ytterligare motorvarningar. Föroreningskontrollsystemet fungerar som avsett och jag har inte upplevt några ytterligare problem med avgassystemet. Reparationen löste helt de intermittenta sensoravläsningarna som orsakade de första varningarna. Regelbunden övervakning av NOx-sensorns prestanda är viktig för att upprätthålla korrekt utsläppskontroll, men när de väl har åtgärdats korrekt återkommer dessa problem sällan. Den katalytiska omvandlaren fortsätter att arbeta effektivt nu när den får korrekt sensordata. Jag gjorde rätt val som fixade det snabbt, och det låter som om du också gör det. Att agera snabbt hjälper till att förhindra mer omfattande skador på komponenterna för utsläppskontroll.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för inmatningen. Jag tog min bil till en certifierad mekaniker idag som specialiserat sig på dieselmotorsystem. Diagnosen bekräftade att det verkligen var NOx-sensorn som orsakade kontrollmotorns ljus och avgasproblem. Den totala reparationen kostade 280 euro, vilket inkluderade att byta ut den felaktiga sensorn och fixa några korroderade ledningar i föroreningskontrollsystemet. De slutförde allt på cirka 3 timmar. Sedan reparationen är avgasläckageljudet helt borta och inga fler varningslampor. Den katalytiska omvandlaren testades och fungerar som den ska. Jag är verkligen glad att jag tog itu med det här snabbt innan det kunde orsaka mer omfattande skador. För alla som står inför liknande problem, att göra en ordentlig diagnostisk skanning först räddade mig från onödiga reparationer. Ibland är den enklaste lösningen den rätta.

(Översatt från Engelska)