lindafeuer5
Audi S7: s luftfjädring misslyckande: Tecken & lösningar
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring en Audi S7 från 2013 som upplever ett fel i luftfjädringen, kännetecknat av varningslampor, en lutande bil och oresponsiv nivåreglering. Den initiala misstanken föll på kompressorn, men vidare diskussioner lyfte fram ett troligt läckage i en luftfjäder, särskilt med tanke på det susande ljudet från den bakre passagerarsidan. Föreslagna lösningar inkluderar att kontrollera efter läckor med såpvatten och att byta ut den defekta fjädern, vilket bör lösa problemet utan att en kostsam kompressorbyte behövs.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
lindafeuer5 (community.author)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. På 134111KM visar min S7 också liknande problem med upphängningssystemet. Efter att ha kontrollerat dina frågor: Jag hör ett svagt väsande ljud från den bakre passagerarsidan när jag parkerar, körhöjdsjusteringen svarar inte alls, och problemet utvecklades under ungefär en vecka. Lastutjämningen slutade fungera först, sedan misslyckades hela systemet. Jag har kontrollerat kabelanslutningarna, men de verkar intakta. Detta får mig att tro att luftläckorna kan vara den primära frågan, snarare än bara ett kompressorfel. Skulle gärna höra om någon annan har spårat upp liknande problem med luftfjädringskomponenter.
(community_translated_from_language)
marthalang7
Tack för de ytterligare detaljerna om det väsande ljudet och utvecklingen av felet. Dina symptom är mycket lika det jag upplevde, men det väsande ljudet pekar på en annan grundorsak än mitt kabelfel. Baserat på ljudets placering och det gradvisa systemfelet har du troligen ett läckande luftfjäderben på den bakre passagerarsidan. Kompressorn för luftfjädringen fungerar förmodligen fortfarande men kan inte upprätthålla trycket på grund av läckan. Detta förklarar varför lastutjämningen misslyckades först, eftersom systemet kämpade för att kompensera för läckan innan det gav upp helt. När min bils fjädring började fungera lärde jag mig att dessa system vanligtvis misslyckas i denna ordning: 1. Lastutjämningen blir oregelbunden 2. Luftfjädringens varningslampor aktiveras 3. Komplett avstängning av systemet Reparationskostnaden för ett enda luftfjäderben var i mitt fall cirka 850 euro. Om du vill bekräfta läckagestället kan du spraya tvålvatten runt fjäderbenet medan systemet försöker upprätthålla trycket, bubblor kommer att synas vid läckagestället. Värt att notera är att slitna luftfjäderben ofta går sönder gradvis på det här sättet, särskilt vid din körsträcka. Byte av bara den läckande enheten bör lösa varningarna för fjädringspumpen och återställa normal drift.
(community_translated_from_language)
lindafeuer5 (community.author)
Baserat på den insikten ska jag låta kontrollera mitt fjäderben först. Det väsande ljudet och felmönstret matchar exakt vad du beskrev. Den gradvisa försämringen av fjädringssystemet under en vecka är mer meningsfull nu, det var förmodligen luftläckan som blev gradvis värre tills lastutjämningen gav upp helt. Min lokala verkstad angav 780 euro för byte av fjäderben, så din kostnadsreferens hjälper till att bekräfta att det är rimligt. De nämnde också att de skulle kontrollera alla andra luftledningar medan de är där inne, eftersom luftläckor på ett ställe kan stressa andra komponenter. Åtminstone är det inte ett fullständigt kompressorfel, vilket skulle ha varit mycket dyrare. Jag ska prova tvålvattentestet för att lokalisera läckan innan jag tar in den. Tack för att du hjälper till att begränsa den troliga orsaken. Kommer att uppdatera när jag får det fast i fall andra kör in i liknande luftfjädring frågor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S7
marthalang7
Jag hade ett liknande problem med min A7 2011 när luftfjädringen började fungera. Eftersom jag har viss erfarenhet av dessa system kände jag igen symptomen omedelbart, tappad körhöjd, varningslampor och den karakteristiska lutningen som du nämnde. Luftfjädringspumpen var också min första misstanke, men det visade sig vara mycket enklare. Min verkstad hittade ett skadat ledningsnät och en lös kontakt i närheten av kompressorn. Kabelisoleringen hade slitits igenom, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem med styrmodulen för luftfjädringen. Den totala reparationskostnaden var 95 euro för att diagnostisera och åtgärda anslutningsproblemet. Mycket bättre än att byta ut hela kompressorenheten. Själva fjädringspumpen fungerade faktiskt bra när den var korrekt ansluten. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig: Ger fjädringen ifrån sig några ovanliga ljud när du startar bilen? Kan du fortfarande justera körhöjden överhuvudtaget, eller svarar den inte alls? Utvecklades problemet gradvis eller hände det plötsligt? Har du märkt av några luftläckor eller väsande ljud? Vanligtvis pekar dessa symtom på antingen elektriska anslutningar eller kompressorfel, men korrekt diagnos är avgörande innan du byter ut större komponenter.
(community_translated_from_language)