100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

mikasmith8

Audi S8 Airbag varning: Vanliga fixar & kostnader

Min Audi S8 SRS-lampa från 2002 lyser hela tiden. Varningen för fasthållningsanordningen dök plötsligt upp under körning och har inte slocknat sedan dess. Har någon upplevt liknande problem med sitt krockkuddesystem? Letar efter insikter om vanliga orsaker och reparationslösningar innan jag åker till en verkstad. Jag är särskilt intresserad av att höra om diagnostiska resultat och reparationskostnader som andra har stött på med detta problem. Redan kontrollerat för airbag återkallelser men hittade ingen för min årsmodell.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

friedrichjones1

Jag hade ett liknande problem med min Audi A8 från 2004 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med grundläggande bilunderhåll, men krockkuddesystem kräver särskild uppmärksamhet på grund av säkerhetsproblem. Varningslampan för krockkudden i mitt fall lyste också kontinuerligt. Precis som du kontrollerade jag först om det fanns några meddelanden om återkallande av krockkuddar. Varningen för fasthållningsanordningen visade sig vara orsakad av en felaktig kabelanslutning vid förarsätet. Detta är faktiskt ganska vanligt i dessa modeller eftersom kablarna kan slitas ut av sätets rörelser över tid. Min reparationskostnad var 95 euro för att diagnostisera och åtgärda den lösa anslutningen. Verkstaden var tvungen att använda specialiserad diagnosutrustning för att korrekt identifiera signalerna från krocksensorn och kontrollera att systemet för utlösning av krockkuddar fungerade korrekt efter reparationen. För att bättre kunna hjälpa dig, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, Om du märker problemet mer efter att ha kört över ojämnheter, Om du nyligen har utfört något arbete på sätena eller mittkonsolen, Om du hör några skramlande ljud under sätena Dessa detaljer skulle hjälpa dig att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde med ledningsnätet.

(Översatt från Engelska)

mikasmith8 (Författare)

Jag hade precis min bil på service vid 102342 KM och mekanikern fann att problemet är relaterat till sätesbeläggningssensorn. En fullständig diagnostisk skanning visade flera fel på krocksensorn som lagrats i systemminnet. Verkstaden offererade 450 euro för delar och arbete för att byta ut den felaktiga sensorn och kalibrera om bilens säkerhetssystem. Fordonets säkerhetstekniker bekräftade att felet på krocksensorn inte påverkar krockkuddens utlösningsförmåga, men rekommenderade att det åtgärdas snart för att säkerställa att fasthållningssystemet fungerar som avsett. De kommer att behöva specialverktyg för att återställa krockkuddemodulen efter reparation. Har någon lyckats få detta åtgärdat för mindre? Enbart delarna är ganska dyra för dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

friedrichjones1

Tack för uppdateringen om ditt S8 SRS-ljusproblem. När jag bytte ut sensorn för sittplatsbeläggning på min A8 stötte jag på liknande höga reparationskostnader. Priset för airbagreparationen som du fick höra låter faktiskt rimligt, min totalsumma blev 520 euro för en liknande reparation inklusive diagnosarbetet. Sätesbeläggningssensorn är en kritisk komponent i fordonets säkerhetssystem. Min airbagkontrollmodul visade också fel på krocksensorn, men när jag bara bytte ut sätessensorn löstes alla lagrade koder. Se till att de utför en fullständig systemkalibrering efter reparationen. Jag vet att priset verkar högt, men med tanke på att det påverkar krockkuddesystemets funktion är det viktigt att använda kvalitetsdelar och korrekt installation. SRS-lampan bör slockna när reparationen är klar och felkoderna har återställts. Ett tips är att låta dem kontrollera ledningsnätets skick medan de byter ut sensorn. Kablarna kan försämras med tiden och orsaka liknande problem igen om de är slitna. Detta räddade mig från att behöva göra en andra reparation senare.

(Översatt från Engelska)

mikasmith8 (Författare)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Efter att ha fått flera offerter gick jag vidare med den ursprungliga verkstaden som diagnostiserade problemet med SRS-lampan. Den totala reparationen kostade 430 euro, vilket var något mindre än den ursprungliga offerten eftersom de fann att ledningsnätet fortfarande var i gott skick. Bilens säkerhetssystem fungerar nu perfekt utan några fler varningar från krockkuddesensorn. Mekanikern visade mig den gamla sensorn som hade synlig korrosion på kontakterna. De utförde en komplett reparation av krockkudden, inklusive omkalibrering av alla krocksensorer och fasthållningssystemet. För alla andra som stöter på det här problemet är det viktigt med en korrekt reparation av kvalificerade tekniker, även om det är dyrt, med tanke på säkerhetseffekterna. SRS-lampan försvann omedelbart efter reparationen och har varit släckt i över en vecka nu. Jag uppskattar verkligen all feedback som delats här om liknande upplevelser. Det hjälpte till att bekräfta att jag fick ett rimligt pris för den här typen av specialiserat arbete.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: