Audi S8 NOx-sensorproblem kopplat till avgasläckage

Som någon med grundläggande erfarenhet av att arbeta på bilar hade jag ett liknande problem med min 2012 Audi S6. Kontrollampan för motorn tändes och diagnostiken visade ett fel på NOx-sensorn. Inledningsvis var jag orolig för att det kunde vara hela katalysatorn. Efter att ha tagit den till en verkstad fann de att problemet var mycket enklare. Kabelanslutningen till NOx-givaren hade försämrats och orsakade felaktiga avläsningar. Reparationen innebar att ledningsnätet byttes ut och att alla anslutningar i avgassystemet kontrollerades. Den totala kostnaden var 95 euro för delar och arbete. Problemet med sensoranslutningen är ganska vanligt i de här motorerna. I mitt fall löstes både motorvarningslampan och avgassystemets avläsningar helt och hållet genom att fixa ledningarna. För att hjälpa mer specifikt med din S8, kan du dela: Har du märkt några prestandaproblem? Finns det några ovanliga avgaslukt? Fick du specifika felkoder från diagnostiken? Har bilen haft några tidigare reparationer av avgassystemet? Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Ville uppdatera att jag fick de diagnostiska koderna omkontrollerade. Avläsningarna av luft-bränsleförhållandet är långt borta och min mekaniker bekräftade att sensorfelet orsakar kontrollmotorlampan. Baserat på inspektion av avgassystemet, det finns en liten läcka nära sensorn mount. Min S8 hade precis sin service vid 63885 KM och de gjorde en fullständig kontroll av föroreningskontroll som visade att allt annat fungerade korrekt. Inget tidigare avgasarbete har gjorts och bilen går smidigt annars, bara med en något grov tomgång. Kommer förmodligen att behöva byta ut sensorn, men är orolig för potentiella skador på omgivande komponenter från läckan. Koderna pekar specifikt på post-cat-sensorn. Tittar på reparationsofferter som sträcker sig från 350 euro till 500 euro för delar och arbete. Skulle uppskatta att höra om någon annan mötte liknande reparationskostnader.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din S8. När min kontrollera motorlampan problemet inträffade, jag hade också dessa oregelbundna luft-bränsle avläsningar. Avgasläckaget nära sensorfästet är faktiskt ganska vanligt med dessa modeller och utvecklas ofta precis där utsläppsgivaren träs in i avgassystemet. Den grova tomgång du nämnde matchar exakt vad jag upplevde, det var ett talande tecken på att NOx-sensorn inte läste korrekt. De offerter du fick på 350-500 euro är i linje med vad de flesta verkstäder tar för den här reparationen på våra bilar. Sensorn i sig kostar vanligtvis cirka 280 euro, plus arbete för att komma åt avgassystemet och säkerställa korrekt kalibrering. En viktig anmärkning från min erfarenhet: se till att de kontrollerar monteringsgängorna i avgassystemet där sensorn sitter. Mitt läckage berodde delvis på skadade gängor, vilket krävde en mindre reparation för att säkerställa att den nya sensorn tätade ordentligt. Detta förhindrade framtida läckage och fel på sensorn. Den goda nyheten är att eftersom din senaste kontroll av föroreningskontrollen visade att allt annat fungerar bra, är det osannolikt att katalysatorn är påverkad. Den snabba lösningen med att bara byta ut den felaktiga sensorn bör få din S8 att fungera smidigt igen.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla synpunkter. Efter att ha fått flera åsikter bestämde jag mig för att gå vidare med sensorbytet. Reparationskostnaden uppgick till 425 euro totalt, precis i mitten av det angivna intervallet. Mekanikern hittade slitna gängor där NOx-sensorn monteras, precis som andra nämnde. De rengjorde och reparerade gängorna innan de installerade den nya sensorn. Motorkontrollampan är nu släckt och avläsningarna av luft-bränsleförhållandet är tillbaka till det normala. Avgasläckaget är också åtgärdat och den ojämna tomgången är borta. Värt att notera för andra med liknande problem är att en fullständig kontroll av föroreningskontrollen nyligen hjälpte till att bekräfta att detta bara var ett sensorfel och inte ett större katalysatorproblem. De diagnostiska koderna som pekade på post-cat-sensorn var korrekta när det gällde att identifiera det exakta problemet. Vi kommer att övervaka avgassystemet under några veckor för att säkerställa att allt förblir ordentligt tätat runt det nya sensorfästet. Hittills verkar reparationen ha löst både sensorfelet och tillhörande symtom helt och hållet.

(Översatt från Engelska)