Audi S8 Sunblind fast, vanliga fixtips avslöjade

Efter att ha hanterat en liknande reparation av solskydd på min Audi A8 2006 kan jag dela med mig av min erfarenhet. Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer var detta inte ett gör-det-själv-jobb på grund av det elektriska systemets komplexitet. Symptomen var identiska, helt fel på solskyddets rörelse i båda riktningarna. Felet visade sig vara den elektriska motormekanismen som styr bilens solskydd. Efter inspektion konstaterade verkstaden att fukt hade skadat motorenheten, ett vanligt problem som påverkar UV-skyddssystemet i dessa modeller. Reparationen tog cirka 3 timmar och kostade 330 euro, inklusive delar och arbete. Verkstaden var tvungen att ta bort flera interiördetaljer för att komma åt och byta ut motorenheten. Själva solskyddet var i övrigt i gott skick och behövde inte bytas ut. Innan vi föreslår specifika lösningar för din S8, kan du uppge följande: Aktuell körsträcka, Om du hör några ljud när du trycker på reglagen, Om problemet började gradvis eller plötsligt, Om det fanns några varningstecken innan det blev helt fel Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det vanliga felmönstret i dessa modeller. Reparationen var värd varenda cent eftersom mekanismen har fungerat felfritt sedan dess, och ett ordentligt UV-skydd är viktigt för att bevara bilens interiör.

(community_translated_from_language)

Jag har 24185KM och den senaste servicen gjordes för 2 månader sedan. När man aktiverar kontrollomkopplaren hörs ett svagt klickljud bakom solskyddet, vilket tyder på att motorn försöker koppla in men inte kan flytta mekanismen. Problemet uppstod plötsligt efter att ha parkerat utomhus under en varm dag. Bilens solskydd fungerade perfekt under morgonpendlingen men slutade fungera helt på eftermiddagen. Felkoden pekar på ett fel i motorkretsen. Med tanke på hur sällan dessa solskyddssystem för elbilar går sönder verkar tidpunkten ganska ovanlig, särskilt med tanke på den låga körsträckan. Själva solskyddet ser oskadat ut, vilket får mig att misstänka ett elektriskt snarare än mekaniskt problem. Är det någon som vet om det finns något sätt att manuellt dra in solskyddet ifall jag behöver en tillfällig lösning innan jag får det fixat?

(community_translated_from_language)

Tack för att du gav oss dessa detaljer om din S8. Klickljudet när man manövrerar solskyddet är ett klassiskt symptom som jag upplevde före reparationen. Det plötsliga felet under varmt väder stämmer också med min erfarenhet, värme kan ofta vara den sista utlösande faktorn för att dessa elektriska solskyddsmekanismer ska gå sönder. På min A8 indikerade klickljudet att motorn fortfarande fick ström men inte kunde driva mekanismen. Verkstaden bekräftade att värmeexponering kan leda till att de inre komponenterna i motorenheten expanderar och till slut går sönder. Detta stämmer perfekt med din situation. För en tillfällig lösning: Det finns en manuell åsidosättning, men för att komma åt den måste man delvis ta bort takhimmelns klädsel. Jag skulle starkt avråda från att försöka detta eftersom felaktig hantering kan skada bilens interiör och fönstervisirmekanismen ytterligare. Med tanke på den låga körsträckan och den senaste servicen rekommenderar jag att du låter verkstaden inspektera motorenheten först. UV-skyddssystemet i dessa modeller är ganska robust, så komponentfel vid en så låg körsträcka tyder på ett möjligt tillverkningsfel. Detta kan till och med vara berättigat till goodwillskydd trots att det ligger utanför garantin. Reparationskostnaderna och arbetstiden bör vara ungefär desamma som för mig, cirka 330 euro och 3 timmars arbete. Bäst att ta itu med detta snart innan motorproblemet potentiellt orsakar skador på andra delar av solskyddsmonteringen.

(community_translated_from_language)

Tack för alla detaljerade svar. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med min situation, särskilt klickljudet och det värmerelaterade felet. Sedan jag skickade in min fråga har jag kollat med en lokal specialistverkstad och de angav 350 euro för reparationen, vilket stämmer överens med din erfarenhet. Med tanke på den låga körsträckan och det plötsliga felet kommer jag att diskutera möjligheten till goodwillförsäkring när jag lämnar in den. Systemet med fönstervisir har varit felfritt fram till nu, så det här verkar vara ett för tidigt fel. Jag bestämde mig för att inte försöka med några tillfälliga lösningar för att undvika att orsaka ytterligare skador på solskyddsmekanismen. Även om det är obekvämt att köra utan ordentligt UV-skydd, särskilt under varmt väder, är det inte värt att riskera ytterligare skador på solskyddssystemet. Jag har bokat in reparationen för nästa vecka. Ska se till att de kontrollerar hela solskyddsmekanismen när de har den öppen, bara för att förhindra framtida problem. Jag uppskattar verkligen all detaljerad information, den hjälpte mig att förstå problemet och fatta ett välgrundat beslut om reparationen.

(community_translated_from_language)