Audi SQ5: Grov motor + avgasläckage efter dålig reparation

Ett liknande problem uppstod med min Audi S4 2012 (3.0 TFSI). Symptomen matchar exakt vad du beskriver, grov körning, kontrollera motorlampan och avgaser. Diagnosen avslöjade en misslyckad Lambda-sensor i kombination med ett sprucket avgasrör nära grenröret. Felet på lambdasonden orsakade felaktiga avläsningar av bränsleblandningen, vilket ledde till dålig motorprestanda och ökade utsläpp. Avgasläckaget förvärrade situationen genom att tillåta att felaktiga mätvärden nådde NOx-sensorerna, vilket skapade en cykel av felaktig motorstyrning. Detta kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom det kan leda till: Skador på katalysatorn, Ökad bränsleförbrukning, Potentiell motorskada om det inte åtgärdas, Underkända utsläppstester Reparationen kräver: 1. Fullständig diagnostisk genomsökning 2. Byte av lambdasond 3. Inspektion och reparation av avgasrör 4. Återställning och anpassning av systemet Detta anses vara en allvarlig reparation eftersom den påverkar både motorprestanda och avgasreningssystem. Särskilt avgasläckaget kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom det kan leda till att skadliga gaser tränger in i kupén. För korrekt diagnos är en professionell verkstad med Audi-specifik diagnosutrustning nödvändig. Kombinationen av symtom tyder på flera relaterade problem snarare än en enda felaktig komponent.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade samma problem med min SQ5 för ungefär 8 månader sedan. Syresensorn var verkligen den största boven i dramat, men under inspektionen hittade de också en liten spricka i avgasröret. Att få båda fixade löste alla problem, och min motor har gått smidigt sedan dess. Skulle du ha något emot att dela vad du slutade betala för reparationerna? Är du också nyfiken på om du stött på några andra problem sedan du fixade det? Min reparationsräkning var ganska brant och jag skulle vilja jämföra anteckningar.

(community_translated_from_language)

Skönt att höra att du fick ordning på det. Jag fick min fixad förra månaden och varningen för fel på avgasreningen försvann till slut. Bytet av lambdasonden kostade mig 375 euro på en specialiserad verkstad. Detta löste alla problem, inklusive motorlampan och ojämn gång. Precis som din går min motor helt jämnt nu. Diagnosen bekräftade att den trasiga lambdasonden orsakade felaktiga avläsningar och störde NOx-sensorerna. Sedan reparationen har jag inte upplevt några relaterade problem eller varningslampor. Bränsleförbrukningen har också förbättrats märkbart. Kostnaden verkar ligga i linje med vad sådana här reparationer brukar kosta, särskilt med tanke på den specialiserade diagnosutrustning som behövs. Det är mycket bättre att fixa det ordentligt än att riskera skador på partikelfiltret eller EGR-ventilen längre fram.

(community_translated_from_language)

Tack för dina synpunkter. Ville bara stänga slingan på den här. Tog slutligen min bil till en annan mekaniker som specialiserat sig på tyska bilar. Diagnosen visade exakt vad som misstänktes, en felaktig syresensor och en liten spricka i avgasröret nära grenröret. Den totala reparationen kostade 850 euro, varav bytet av syresensorn 375 euro och reparationen av avgasröret 475 euro. Motorlampan försvann omedelbart efter reparationen och den ojämna gången är helt borta. Avgaslukten har också försvunnit. Mekanikern rengjorde också EGR-ventilen när de ändå höll på, eftersom den hade en hel del koluppbyggnad. Ingen extra kostnad för det, vilket var trevligt. Bilen går bättre än någonsin nu och bränsleekonomin har förbättrats avsevärt. Mycket nöjdare med den här mekanikern, de tog sig tid att visa mig de skadade delarna och förklara allt. Jag borde ha bytt verkstad tidigare. En bra lärdom om att hitta rätt specialist för den här typen av reparationer.

(community_translated_from_language)