Audi SQ7 fläktmotorfel på grund av problem med AUC-sensorn

Har varit där med min 2020 S8, som hade nästan identiska HVAC-sensorproblem. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med dessa lyxfordon, särskilt deras klimatkontrollsystem. De symtom du beskriver matchar vad jag hanterade, fullständigt fläktfel trots fungerande display. I mitt fall hade kabinluftsensorn och luftkonditioneringssensorns ledningar anslutningsproblem. Verkstaden konstaterade att kontakten som ansluter AUC-givaren var lös och hade korrosion, vilket orsakade felaktiga signaler till klimatanläggningen. Reparationen innebar att anslutningarna rengjordes och att kontakten sattes fast ordentligt. Den totala reparationskostnaden var 95 euro inklusive diagnostik. Sedan dess har vi inte haft några fler problem med fläktmotorn. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig: Visas några felkoder? Händer detta i alla klimatlägen? Har du märkt av några ovanliga lukter innan felet uppstod? Har du nyligen utfört något arbete på klimatsystemet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det sensorfel jag upplevde eller om det är något annat i HVAC-systemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för inmatningen. Min nuvarande körsträcka är 124252KM och den senaste servicen gjordes för 2 månader sedan. Inga felkoder visas i något system. Auto recirkulation verkar helt död oavsett val av läge. Problemet kvarstår i alla klimatlägen, även manuella inställningar. Inga ovanliga lukter före felet och inget nyligen utfört arbete på klimatsystemet. Den automatiska funktionen fungerade vanligtvis felfritt innan denna fullständiga avstängning. Bör också nämna att jag försökte grundläggande felsökning som att kontrollera säkringar och batteripolerna, allt verkar bra. Det verkar bara konstigt att luftkvalitetssensorn skulle kunna orsaka ett totalt fläktfel snarare än bara felaktiga luftcirkulationsinställningar.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer. Med tanke på din körsträcka och dina symptom är jag ännu mer övertygad om att vi hade samma problem. Efter min incident med sensorfel i S8 lärde jag mig att dessa system är ganska sammankopplade. Luftkvalitetssensorn och HVAC-sensorsystemet i dessa bilar kan verkligen utlösa en fullständig fläktavstängning som en felsäker åtgärd. När AUC-sensorn skickar oregelbundna signaler tolkar klimatkontrollenheten ibland detta som ett kritiskt fel och stänger av fläkten för att förhindra potentiell skada. Eftersom du har kontrollerat säkringar och batterianslutningar skulle jag föreslå att du fokuserar på sensoruppsättningen. På min S8 krävdes det att man tog bort några lister under instrumentbrädan för att komma åt luftkonditioneringssensorn och dess ledningsnät. Verkstaden konstaterade att trots att det inte fanns några felkoder hade sensoranslutningarna försämrats tillräckligt för att orsaka kommunikationsproblem. Om dina symptom stämmer exakt överens med mina, kontrollera dessa specifika punkter: Sensorkontaktens stift för oxidation, ledningsnätets skick nära vassa kanter, jordanslutningens kvalitet Reparationen i mitt fall var enkel när diagnosen väl var ställd. Med tanke på din högre körsträcka jämfört med när jag hade problemet kan anslutningsproblemet vara mer uttalat. Det kan vara värt att kontrollera hela HVAC-sensorkretsen medan de är där inne.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar de detaljerade förslagen. Jag kommer att få butiken att kontrollera sensoranslutningarna och ledningsnätet. Den automatiska återcirkulationen som misslyckas helt tillsammans med fläkten stämmer överens med vad du upplevde. Det är mer meningsfullt nu varför luftkvalitetssensorn kan utlösa en total avstängning, insåg aldrig att BMW AUC-systemet hade den här typen av felsäker programmering. Kommer att boka en tid för att få dem att specifikt titta på kabinluftsensorns anslutningar och jordpunkter. Förhoppningsvis är det bara korroderade stift eller en lös anslutning som i ditt fall. Det faktum att det inte finns några felkoder trots fullständigt systemfel verkar peka mot ett sensorkommunikationsproblem snarare än ett mekaniskt fläktproblem. Uppdaterar när jag har fått det undersökt. Reparationskostnaden på 95 euro som du nämnde låter mycket bättre än att byta ut hela fläktmotorn, vilket var min första oro när jag felsökte detta. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det gav mig en tydlig riktning att undersöka.

(Översatt från Engelska)