Audi SQ8-motor stängs av på grund av start-stopp-fel

Jag har måttlig erfarenhet av Audi-fordon och stötte på ett mycket liknande problem med min Audi SQ7 från 2018. Symptomen var nästan identiska, motorn stannade under körning och start-stopp-systemet agerade oförutsägbart. Efter att bilen vid flera tillfällen misslyckats med att starta om ordentligt tog jag den till en verkstad. Det första batteritestet visade normala värden, men en djupare diagnos visade att batteriet faktiskt sviktade under belastning. Även om bilbatteriet verkade okej i de grundläggande testerna var det kraftigt urladdat och kunde inte upprätthålla rätt spänning under aktivering av start-stopp-systemet. Reparationen innebar att batteriet byttes ut mot en AGM-modell med högre kapacitet som är särskilt utformad för fordon med start-stopp-system. Den totala kostnaden uppgick till 290 euro, inklusive programmering och registrering i fordonssystemet. Sedan dess har inga fler ovanliga motoravstängningar eller problem med startmotorn inträffat. För att ge mer specifika råd för ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din SQ8, Hur länge du har haft dessa symtom, Om problemen uppstår oftare i kallt eller varmt väder, Om du regelbundet gör korta resor där start-stopp-systemet aktiveras ofta Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du upplever samma batteriproblem eller om det är relaterat till en annan komponent i start-stopp-systemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 147500 KM för två månader sedan. Tack för att du delade med dig av dina erfarenheter och lösningsdetaljer. Efter att ha fått tillbaka bilen från verkstaden igår fann de att det trots allt inte var batteriet som orsakade motorstoppet. Tomgångsstoppsensorn hade korroderade anslutningar och skickade felaktiga signaler till motorstyrenheten. Problemen med den automatiska omstarten utlöstes av ett felaktigt startmotorrelä som inte fungerade i tid och otid. Den totala reparationskostnaden var 420 euro för delar och arbete. Bilen går nu perfekt utan några varningslampor eller oväntade driftstopp. För att hjälpa andra som kanske har liknande symptom nämnde verkstaden att dessa problem ofta feldiagnostiseras som problem med bilbatteriet eftersom symptomen ser likadana ut. En korrekt diagnostisk skanning hjälpte till att identifiera de faktiska felande komponenterna.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din SQ8-reparation. Det här är verkligen användbar information, eftersom jag ursprungligen trodde att våra problem var identiska när du först publicerade. Medan mina SQ7-problem var batterirelaterade, är det intressant att lära sig hur samma symtom ledde till en annan grundorsak i ditt fall. Tomgångsstoppsensorns korrosion är faktiskt en känd svag punkt i dessa modeller. Startmotorns reläproblem som du beskrev är också meningsfullt, när dessa komponenter börjar misslyckas skapar de ofta liknande symtom som ett svagt bilbatteri, vilket förklarar varför tekniker ibland feldiagnostiserar det. Efter att ha hanterat mina egna problem med start-stopp-systemet har jag gjort det till en vana att hålla anslutningarna till motorstyrenheten rena och skyddade. Ekolägesfunktionerna i dessa bilar är starkt beroende av korrekta sensoravläsningar, så även mindre korrosion kan utlösa flera problem. Reparationskostnaden på 420 euro verkar rimlig med tanke på vilka komponenter som är inblandade. Det är mycket bättre än att behöva byta ut hela start-stopp-systemet, vilket var ett initialt problem i båda våra fall. Nämnde verkstaden några tips för förebyggande underhåll för att undvika framtida sensorkorrosion? I min bil har regelbunden rengöring av anslutningarna bidragit till att bibehålla en tillförlitlig start-stopp-funktion.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar den detaljerade uppföljningen av problemen med start-stopp-systemet. Du har en bra poäng när det gäller att förhindra sensorkorrosion. Verkstaden rekommenderade faktiskt att man kontrollerar anslutningarna var 6:e månad och applicerar dielektriskt fett för att skydda mot fukt och korrosion. De föreslog också att hybridfordonsägare särskilt måste övervaka dessa system noggrant eftersom de är starkt beroende av sensornoggrannhet för effektiv drift. Sedan jag fixade tomgångsstoppsensorn och startmotorreläet har jag märkt av mjukare övergångar när motorns automatiska omstart aktiveras. Inga fler motorstopp eller varningslampor. Verkstaden uppdaterade också programvaran i motorstyrenheten som en försiktighetsåtgärd för att förhindra eventuella kompatibilitetsproblem med de nya komponenterna. För alla som har liknande symptom rekommenderar jag att man gör en ordentlig diagnostisk skanning snarare än att anta att det är ett batteriproblem. Även om batteriproblem kan orsaka jämförbara problem är sensor- och reläfel lika vanliga orsaker till dessa motorstoppsscenarier. Reparationen har helt löst mina farhågor om tillförlitlighet, särskilt under dagliga pendlingar med frekventa stopp-start-cykler. Min erfarenhet visar att man genom att åtgärda dessa problem snabbt kan undvika mer omfattande systemskador. De 420 euro jag spenderade var definitivt värda att förhindra potentiella långsiktiga problem med start-stopp-funktionen.

(Översatt från Engelska)